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Lex專欄：松下向電動汽車電池開足馬力

長期受液晶顯示器業務拖累的松下終於將重心轉移到其盈利部門。

2023年8月2日

中國擴大無人機出口管制

此舉可能對烏克蘭戰爭和許多西方國家的公共安全工作產生影響。

2023年8月1日

必和必拓預計印度鍊鋼業繁榮將提振其煤炭業務

中國對澳洲產品的制裁使該國礦商將重點轉向印度快速發展的鋼鐵業。

2023年7月31日

立訊精密——富士康最大的挑戰者

雖然富士康以生產iPhone而聞名，但立訊精密也一直在穩步擴大與蘋果的業務，併成爲一個重要的合作伙伴和替代服務供應商。

2023年7月31日

三星發佈2023版摺疊屏手機

這家南韓集團寄望更薄、更輕的新款Galaxy Z Flip和Z Fold手機幫助其奪回高階市場份額。

2023年7月27日

大衆向中國小鵬汽車投資7億美元

這家德國車企將獲得小鵬汽車的5%股權，以及一個董事會「觀察員」席位，初期的合作專注於研發兩款「中型」電動汽車。

2023年7月27日

Lex專欄：豐田在中國「無路可走」？

中國轉向電動汽車的速度異常快，豐田的適應速度很慢。豐田承諾加快開發面向中國市場的電動汽車，但它可能已經錯過了時機。

2023年7月26日

網易《蛋仔派對》的成功令騰訊眼紅

《蛋仔派對》使網易在休閒遊戲市場上與規模更大的競爭對手騰訊展開了直接競爭。

2023年7月24日

貝恩資本收購高塔姆•阿達尼在影子銀行的股份

這位印度億萬富翁在遭遇賣空後出售貸款業務股份，專注於核心企業。

2023年7月24日

萬達避免違約未能緩解投資者對中國房地產業擔憂

萬達在最後一刻兌付上週日到期的4億美元債券，然而市場對房地產業的悲觀情緒仍在繼續。

2023年7月24日

臺積電：半導體行業低迷加劇

世界最大代工晶片製造商警告，人工智慧領域的繁榮未能抵消全球經濟不景氣和中國復甦遲緩。臺積電預計今年營收下降10%。

2023年7月21日

萬達兌付不確定性攪動亞洲高收益債券市場

投資者揣測萬達能否兌付本週日到期的4億美元債券，該債券一反幾天前的暴跌，週四大漲約46%，交易價達到面值的90%。

2023年7月21日

亞投行批准與世行合作新提案

此次合作將使世界銀行能夠克服融資限制，發放新的貸款，而亞投行則能夠實現投資組合多元化。

2023年7月21日

Lex專欄：Temu把Shein告上法庭說明什麼

對投資者來說，兩家超快時尚平臺爲了供應商而爭吵說明，他們主要在速度和便宜上展開競爭，利潤率持續承壓，競爭優勢轉瞬即逝。

2023年7月20日

東南亞科技公司收縮「超級應用」模式

Grab和GoTo在東南亞各國擁有大批追隨者，但現在正在削減邊緣業務。

2023年7月18日

Lex專欄：萬達出售影院業務部分股份說明什麼

萬達減持一塊搖錢樹業務的股份，削弱了中國開發商有關他們可以隨時出售優質地塊和房產以籌集資金的說法。

2023年7月18日

中國不會像日本那樣陷入「資產負債表衰退」

「資產負債表衰退」的跡象集中在民營房地產開發商身上。要抵消房地產行業的低迷和消費的疲軟，中國政策制定者需要向整個民營部門施以援手。

2023年7月18日

恆大報告過去兩年虧損810億美元

恆大報告2021年和2022年分別虧損4760億元和1060億元，2021年營收較上年減半至2500億元人民幣。

2023年7月18日

南韓「螞蟻」交易員與對沖基金激戰電池股

被大型對沖基金做空的EcoPro股票受到南韓散戶熱捧，今年上漲了8倍，與美國網紅股熱潮形成呼應。

2023年7月17日

三菱汽車在華合資公司銷量下滑，暫停生產

在中國電動汽車行業快速發展的背景下，國外品牌難以與中國汽車製造商競爭。

2023年7月14日

蔚來抨擊美國保護主義

蔚來創辦人李斌表示，爲什麼中國公司向美國消費者出售電動汽車會遇到障礙，而馬斯克上個月卻受到了中國政府高級官員的紅地毯待遇。

2023年7月13日

吉利的海外電動汽車野心

Lex專欄：吉利汽車控股擬與法國雷諾合資生產混合動力總成和內燃發動機。此舉預示吉利將努力在海外擴大其電動汽車業務。

2023年7月12日

中國開發商佳兆業在香港面臨清盤呈請

分析人士稱，這個涉及境內債務的案件反映出債權人對房地產企業債務重組進展緩慢的不耐煩。

2023年7月10日

中國監管機構完成對螞蟻集團整改行動，對其罰款10億美元

作爲政府嚴格監管金融科技公司的一部分，騰訊也受到處罰。

2023年7月8日