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中歐關係
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歐盟將對中國渦輪風機企業展開調查
歐盟委員會先前獲得了新的權力,以打擊對市場造成扭曲的外國政府補貼。此次調查將動用歐盟委員會的這一新權力。
2024年4月10日
出海歐洲的中國電池企業需跨越競爭上的兩道坎
張冬方:歐洲既需要前來歐洲的投資以提高本土電池產能,又怕有著價格優勢的中國電池衝擊歐洲市場,更怕歐洲在電池供應上過於依賴中國。
2024年3月12日
賓士CEO呼籲歐盟對中國電動汽車降關稅
康松林認爲,來自中國的競爭加劇將有助於歐洲汽車製造商生產出更好的汽車,而保護主義則是「走錯了路」。
2024年3月12日
歐洲:要大砲還是要黃油?
成朝庭:進入2024年以來,西方各界發起了關於歐洲能否自保的密集討論。這並非偶然,而是由烏克蘭戰爭小氣候和美中戰略競爭大氣候所決定的。
2024年3月6日
歐盟將禁止強迫勞動產品
根據初步協議,歐盟將有權調查可能使用了強迫勞動的產品,扣押並銷燬違規產品。
2024年3月5日
跨境電商的「合縱」和「連橫」:一波三折的歐洲跨境電商稅務監管
Jason Li:歐洲很多城市和國家從跨境電商行業發展中受益,這使得歐盟作爲一個整體所制定的管理措施在落實上出現了不少困難。
2024年2月29日
德國和義大利攪黃歐盟供應鏈法
因爲德國和義大利的反對,要求企業爲其供應鏈中涉嫌侵犯人權的行爲承擔責任的歐盟《供應鏈盡職調查法》未獲透過。
2024年2月29日
一週世界輿論聚焦:這兩件事可能都對中國有利
曹辛:世界輿論對廈門漁船出海打魚被臺灣海巡署船隻撞翻、導致兩名漁民喪生一事,以及中國開始拉近與歐洲國家關係這兩件事表現了高度關注。
2024年2月26日
中國整治電動汽車過剩產能不會減輕歐洲的壓力
謝豔梅:中國的產業政策會造成產能過剩的弊病,但深諳此道的政府會採取選擇性淘汰的做法,鍛煉出強大的出口企業。
2024年2月5日
歐盟在激進的對外投資監管上邁出了第一步
張冬方:歐盟的經濟安全政策和檔案都宣稱以country-agnostic的方式出現,但擺脫不了「沒有提到中國,但指向中國」的「嫌疑」。
2024年1月29日
一週世界輿論聚焦:北韓和中歐關係都不消停
曹辛:上週中國外交部副部長孫衛東訪朝,朝中社在報導這次訪問時,對中俄兩國地位的描述有意區別對待,北韓還蓄意利用中國。
2024年1月29日
歐盟縮減對外投資審查計劃
歐盟委員會縮減了收緊對外投資和敏感技術出口管制的計劃,以避免與成員國發生「地盤爭奪戰」。
2024年1月25日
中國爲何在談「信心」和「開放」?
張冬方:中國面臨的挑戰不僅僅來自科技脫鉤、保護主義或去風險路線。
2024年1月21日
中國數據跨境流動監管趨嚴,還是趨松?
張冬方:中國的數據政策正在趨松,但仍然存在模糊地帶和不確定性,比如跨境數據處理者和監管者都很關注的「重要數據」。
2024年1月18日
特隆凱蒂•普羅維拉增持輪胎製造商倍耐力股份
這是這位執掌了該公司30年的前首席執行長與倍耐力最大股東中化集團之間糾紛的最新轉折。
2024年1月9日
中國對法國白蘭地展開反傾銷調查
人頭馬君度和保樂力加等釀造商的股價應聲下跌。法國干邑白蘭地行業協會BNIC稱,將「與中國當局全面合作」以解決中方擔憂。
2024年1月8日
中國電動汽車崛起給西方帶來挑戰
比亞迪和蔚來等中國電動汽車製造商正把目光投向海外市場,令相關國家政府在推廣電動汽車與保護國內製造商之間左右爲難。
2024年1月8日
去全球化最糟的樣子是怎樣的?
張冬方:隨著中俄和歐美之間政治局勢的不斷緊張,保護主義政策導致全球價值鏈斷鏈看上去只是時間早晚的問題。
2024年1月5日
FT社評:中國綠色技術取得進步是好事
中國在綠色技術方面的驚人進步對全球減排至關重要,而對西方而言,中國在清潔技術領域日益增強的實力意味著一種兩難。
2024年1月5日
寧德時代的匈牙利「生死局」
周掌櫃:本文重點放在中國企業出海的現實挑戰,以寧德時代如何在匈牙利合規運營作爲切入,全面評估匈牙利市場的本地化特徵,及寧德時代的挑戰與機遇。
2024年1月3日
盤點2023年歐盟對華路線(二):一邊談中國,一邊與中國談
張冬方:回顧2023年的歐盟對華路線,因爲不想讓關係陷入僵局,所以與中國談;因爲不想顯得「天真」,所以密集出臺針對中國的措施,即談中國。
2024年1月11日
盤點2023年歐盟對華路線(一):去風險成爲底色
張冬方:在對華問題上,歐盟內部存在相對友好派和相對強硬派,一方面想強硬起來,直指矛盾,另一方面又不想讓關係更加緊張,陷入被動。
2024年1月11日
一週世界輿論聚焦:中歐互信恐已受侵蝕
曹辛:本年度中歐峯會成果有限,談不上有什麼突破,但鑑於中歐雙方事實上已經誰都無法與對方脫鉤,這種關係也只能維持下去。
2023年12月11日
中歐峯會:既未能存異,也無法求同?
張冬方:在複雜而微妙的背景下,疫情以來的第一次線下中歐峯會在北京舉行。在很多人看來,這是一場沒有多少期待的峯會。
2023年12月10日
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