FT中文網經濟評論員吳錚：受益歐盟「碳稅」的是減排企業和地球，付出代價的是歐盟境內起降的航空公司和旅客。中國政府沒必要爲航空業在歐盟「抗稅」撐腰。

三峽集團以27億美元購入葡萄牙電力公司的部分股份，似乎代表一條中國援歐的路徑——在歐洲私有化過程中購買其資產。但這筆交易也許無法成爲某種樣板。

這表明新興經濟大國似乎更有可能挽救脆弱的歐洲經濟，而非依賴歐洲援助

中國指責歐盟改變規則，在新的全球氣候協定上對發展中國家提出不公平要求

花旗集團新興市場經濟主管盧賓：如果中國爲歐元區提供金融支援，希望獲得什麼回報？結束歐洲對華武器禁運？獲得市場經濟地位？在IMF獲得更大投票權？

FT專欄作家斯蒂芬斯：中國人均收入只有西方的一個零頭，讓中國向富裕的外國人伸出援手，老百姓不會樂意。假如要說服北京的哥這樣的老百姓，歐洲必須提供某種回報。

卡內基國際和平基金會王雅平：中歐對彼此態度上的轉變的根源在於，中國的競爭力日益成長，相形之下，歐洲的自信心因內部問題纏身而大減。

中國很可能向歐元區紓困基金貢獻資金，但正如中國央行貨幣政策委員會委員李稻葵指出的，其介入規模將取決於歐洲領導人能否滿足一些關鍵條件。

今年上半年，中國在歐洲的直接投資達到近33億美元，超過去年全年的投資額。還有提議稱，中國將從3.2兆美元的外匯儲備中拿出一小部分，用於紓困歐洲各銀行，扶持歐元區的主權債務。

在公開場合，中國政府表示，中國願意向陷入債務危機的歐洲國家提供「力所能及的幫助」，但私底下，中國官員們卻表示，讓中國拯救歐洲的提議是十分荒謬的。

溫家寶此次訪歐期間，各方應把關注重點放在歐中合作的好處。國際政治和經濟的未來，都取決於崛起中的中國能否維持它與西方世界的合作關係。

到目前爲止，中國有關援助歐洲的承諾金額不大，且帶有試探性，這似乎是在努力尋找一種平衡。

中國國家主席胡錦濤在結束對葡萄牙訪問時表示，中國願採取切實措施，幫助葡萄牙應對全球金融危機。預計中國政府承諾的措施將包括購買葡萄牙國債。

布魯塞爾當代中國研究所研究主任霍爾斯：中國的貿易實力可能會爲東歐的發展創造重要機遇。因此歐盟不應試圖把中國排除在外，而應提高歐盟經濟政策的效率，以鞏固歐盟在其邊緣地區的影響力。倘若如此，東歐就不會很快變成中國的勢力範圍。