中國經濟 - FT中文網

中國經濟

不要執迷於中國經濟再平衡

滙豐亞洲經濟研究聯席主管屈宏斌：過去30年，中國GDP年均成長率達到10%。在許多人看來，這一成長模式似乎完全是錯誤的。診斷意見是：投資太多，消費太少，開出的處方是再平衡。但再平衡是一劑良方嗎？

2014年7月9日

中國人成美國房產最大海外買家

截至3月的一年裏，中國買家買下了220億美元美國房產

2014年7月9日

中國奇蹟將如何延續？

復旦大學新政治經濟學研究中心史正富：中國過往30多年的經濟發展堪稱奇蹟，但未來中國再續20年8%以上的高速成長是否必要？有否可能？高成長可能是環境友好、結構合理和沒有後遺症的嗎？

2014年7月8日

燃煤危害中國農村公共健康

環境網站「中外對話」：煤炭依然是中國很多農村地區的主要生活用能來源，但其潛在的健康危害卻鮮爲人知。氟中毒和砷中毒正危害越來越多的農村居民。

2014年7月4日

Lex專欄：中國股市正在開放

從滬港兩地上市公司的股價看，A股相對於H股的價格逼近8年低位。另外，今年將落實的「滬港通」是利好訊息，表明中國熱衷於打開資本市場的大門。

2014年7月4日

中國應重新梳理投資管理頂層設計

中國安邦集團研究總部：世貿組織的最新報告批評中國投資指導政策不易理清，且容易產生衝突。這一批評較爲中肯，也凸顯出中國下一步改革的方向。

2014年7月3日

人民幣貶值可能是暫時的

FT首席國際金融記者桑曉霓：長期以來，中國一直致力於透過人民幣升值促使本國企業沿著價值鏈向上攀登。只要別國央行對支撐本國貨幣匯率不感興趣，人民幣匯率下跌就可能是暫時的。

2014年7月3日

穆迪：東盟經濟受中國影響巨大

報告稱，如果中國經濟增速出現明顯調整，東盟經濟將「很容易受其影響」

2014年7月3日

網路金融推動中國銀行業改革

彼得森國際經濟研究所中國項目經理博斯特：在國有銀行佔據主導地位的中國金融體系中，網路金融有可能成爲金融改革和效率改善的主要催化劑。

2014年7月30日

中國商業地產更堪憂

FT國際金融首席記者桑曉霓：到目前爲止，人們對中國房地產價格下跌的擔憂，主要集中在住房版塊，但商業地產可能跌得更劇烈，這有兩大原因。

2014年7月1日

6月中國官方PMI升至51 達今年最佳

中國經濟在今年第2季度企穩，滙豐中國6月PMI終值也自12月以來首次高於50

2014年7月1日

中國式分享經濟

受中國人的節儉傳統影響，分享經濟在中國迅速流行起來，並形成了不同於外國的中國特色。基於中國資源緊張的現狀，分享幾乎是一種必然選擇。

2014年6月27日

中國企業虛構黃金交易融資近千億人民幣

涉及25家黃金加工企業，令人擔憂中國大宗商品市場的誠信

2014年6月27日

防範房地產風險的三重屏障

中共中央黨校陳建奇：房價調整理應是中國房地產調控的重要成效，但各方反應不一，樓市價格調整可能引發連續反應，如何防範可能引發的金融風險？

2014年6月25日

降準、微刺激，改革呢？

FT中文網專欄作家徐瑾：李克強的經濟目標從年初「7.5%左右」到「7.5%」，中間發生了什麼變化？對未來經濟走勢的判斷，首先要釐清三點誤會，放鬆是爲了給改革留出時間。

2015年2月27日

中國經濟數據看不懂

FT北京分社社長吉密歐：《撥開中國經濟數據迷霧》一書的作者反覆強調，所有資訊都與政治有關，光看政府公佈的數據，無從瞭解中國的真實情況。

2014年6月25日

中國告別房地產繁榮時代

瑞銀首席中國經濟學家汪濤：中國也許不會出現其他新興市場常見的樓市崩盤，也不會出現金融或國際收支危機，但房地產建設量可能會有較大幅度的調整，過去十幾年來房地產作爲拉動內需的最主要引擎的時代已經結束。

2014年6月24日

6月中國房地產市場加劇下行

6月前半月一、二、三線城市交易量分別下降28%、28%和26%

2014年6月24日

建立反腐的法治根基

FT中文網專欄作家葉檀：在反腐這枚硬幣的背後，中國建立一套法治體制是當務之急。如果爲反腐而反腐，沒有制度保障，新一輪權貴就會迅速佔據舊權貴留出的空隙。

2014年6月23日

學會適應中國的經濟波動

馬修斯亞洲投資策略師羅福萬：市場經濟無法逃避週期性經濟衰退，未來這條規律也將適用於中國。中共領導層近來接受了「創造性毀滅」的概念，這是一個重大的觀念性轉變。他們將以穩健謹慎的方式，循序漸進地推行改革。

2014年6月23日

尋找中國式養老院

許多分析師曾預測，中國最需要的養老服務是面向老年人的全天候護理保健服務，然而不提供醫護服務、讓老人獨立生活的養老社區事實上更受歡迎。

2014年6月25日

中國成跨國車企「搖錢樹」

通用汽車在華合資公司一季度實現淨利潤5.95億美元，而通用全球業務的淨利潤僅爲1億美元。有分析師比喻：在中國生產汽車就像在印鈔票一樣。

2014年6月24日

中國本土汽車品牌難唱主角

中國已經超過美國成爲世界第一大汽車市場，年銷量超過1800萬輛。但本土品牌汽車僅佔不到40%的份額。中外差距拉大引發爭論：如何調整限制性規則，促進本土車企發展？

2014年6月23日

滙豐PMI顯示中國製造業止跌回升

滙豐銀行「預覽版」製造業PMI指數上升至50.8，重返擴張區間

2014年6月23日