一帶一路 - FT中文網

一帶一路

中國成爲非洲FDI最大來源國

中國首次在對非洲的綠地投資總額上超過美國，外國投資者正在抓住非洲快速城市化帶來的發展機會。

2017年9月7日

不應把「一帶一路」倡議過度戰略化

李開盛：「一帶一路」作爲一項經濟工程在經濟外交和經濟對外開放方面有重要意義，但擔當不起指導整體外交的重任。

2017年9月6日

美國的阿富汗政策推動巴基斯坦進一步倒向中國

巴基斯坦無限期推遲美國高官的訪問以及本國外長訪美計劃，以回應川普關於巴基斯坦庇護恐怖分子的指責。

2017年8月29日

白約恩：德國在「一帶一路」中的角色

德國駐滬總領事館副總領事白約恩接受FT中文網採訪表示，在「一帶一路」建設中，中德兩國的經驗和專長可以結合。

2017年8月18日

中印對峙下，中國-尼泊爾更親密

崔瑩：尼泊爾這個「小資的後花園」、「嬉皮士的樂土」到處是中國元素。它親近中國的舉措自然招致了印度的緊張。

2017年8月17日

「一帶一路」倡議的經濟機遇

梁海明、馮達旋：只要各國在互利共贏和互相尊重的基礎上，更多參與「一帶一路」的建設，定能爲彼此提供各種經濟機遇。

2017年8月9日

中英鐵路的宣傳與現實

希爾曼：中英鐵路是一個有力象徵，只是不如預期那麼好。「絲綢之路」可能會重新開啓，也可能只是無稽之談。

2017年7月31日

企業如何在美國夢和中國夢之間生存

坎貝爾、霍夫曼：美國夢與中國夢截然不同，有先見之明的跨國公司高階主管應該找到辦法確保自己在兩種夢想中都能存活並蓬勃發展。

2018年7月27日

中國斡旋阿巴關係的戰略考量

拉希德：中國在西亞有很多利害攸關的利益，中國外長王毅6月下旬爲此訪問喀布爾和伊斯蘭堡，以緩和這兩個鄰國的關係。

2017年7月25日

中國的全球雄心

斯蒂芬斯：「一帶一路」是中國走向歐亞主導地位之路。川普奉行的孤立主義政策也對北京有利。「歐亞世紀」隱隱迫近。

2017年7月24日

中國高鐵海外「減速」

FT大視野：中國擬在境外投資或承建的多個高鐵項目夭折表明，由於國情差異，適合中國的高鐵，未必適合中國試圖吸引的很多國家。

2017年7月21日

亞投行的國際性與中國的主導權

顧賓：中國是亞投行的倡議者，也是主導者，其對重大決策事項具有事實上的一票否決權，但僅憑這些能說明亞投行是「中國的銀行」嗎？

2017年7月19日

中國力爭成爲全球航運業「老大」

中企巨資收購航運公司和海外港口，凸顯中國在全球控制戰略資產的長期目標勝過了短期削減債務負擔的願望。

2017年7月19日

中國「高鐵外交」受阻

研究顯示，中國境外高鐵項目中被取消項目總價值遠超開工項目，這對中國工程技術和項目管理的聲譽是一個打擊。

2017年7月18日

中國積極佈局「藍色經濟通道」

過去一年裏中國對境外港口項目投資翻番，達到200億美元，這些港口均靠近中國在6月提出的三條關鍵海上航線。

2017年7月17日

香港迴歸20年的不變與變

梁海明：香港過於滿足其中介人的角色，實質是在作繭自縛，擺脫不了長期扮演被動的、被規劃角色的命運。

2017年6月30日

柯慕賢：「一帶一路」是中國式全球化

中德邦交45週年之際，德國駐華大使接受FT中文網專訪，就一帶一路、中國市場經濟地位、中歐間保護主義情緒抬頭等議題坦率發聲。

2017年6月29日

中國「一帶一路」應避免成爲豪賭

李江、李帥宇：中國不僅需要考慮如何在推進「一帶一路」中獲得顯性收益，更需要切實保障國內資本和人員安全。

2017年6月26日

中國企業對投資印尼心懷顧忌

中國企業覺得在這個權力分散的民主國家做生意十分困難：土地收購不易，政策混亂，還要應對日益加劇的反華情緒。

2017年6月16日

中國企業「三明治式」的國際化之路

黃河：一直以西方同行爲師的中國企業，「走出去」時不肯複製西方企業國際化的套路，更願意摸著石頭過河。

2017年6月8日

杜拜世界港口擬與「一帶一路」接軌

杜拜世界港口公司把中國重塑古絲綢之路貿易路線的舉動視爲一個商機，力求將其全球運輸網與「一帶一路」實現接軌。

2017年6月6日

Lex專欄：霧霾無國界

短期來看，「一帶一路」可能會讓中國重型製造業繼續忙於供應關鍵物資。長遠來看，該倡議將有助於中國把汙染問題轉移給鄰國。

2017年5月27日

「一帶一路」不僅僅關乎經貿

桑德布：世界各國均應把中國的「一帶一路」倡議看成是一項地緣戰略計劃，並根據本國的地緣戰略願景加以應對。

2017年5月24日

「中巴經濟走廊」將給巴基斯坦帶來什麼？

巴基斯坦將成爲「一帶一路」最大受益者之一，不過也有人擔心中巴走廊的建設將削弱巴基斯坦的工業甚至主權。

2017年5月23日