環境 - FT中文網

分析：歐巴馬亞洲行宣告「美國歸來」

白宮官員強調，歐巴馬此行首要目標是讓亞洲國家相信，它們在美國對未來的願景中處於最爲前沿與核心的位置，這與小布什任內對亞洲的冷落形成鮮明對比。

2009年11月12日

氣候協定有助全球貿易

經合組織祕書長葛利亞：發達國家欲對來自未制定嚴格減排目標的國家的進口商品徵收邊境稅，這絕不是令自由貿易之門得以繼續敞開的最有效方式。

2009年11月10日

國際能源機構：碳排放信用價格須翻倍

國際能源機構(IEA)警告稱，碳排放信用(carbon credit)的價格將必須在歐洲目前的交易水準上提高一倍以上，才能使應對氣候變化的高科技解決方案具有經濟上的吸引力。

2009年11月11日

中美將簽署乾淨能源合作協議

巴拉克·歐巴馬(Barack Obama)和胡錦濤下週將在北京簽署一項協議，促進兩國間的乾淨能源合作。

2009年11月10日

番禺標本

FT中文網專欄作家徐達內：我們所有人遲早都要面對類似番禺的公共治理困境，沒有「貪官奸商」這樣的共同敵人，敵人就是我們自己。

2009年11月9日

巴西總統將敦促歐巴馬出席哥本哈根會議

巴西總統向其它國家領導人發出呼籲，希望他們能夠出席下個月在哥本哈根舉行的氣候談判，以打破溫室氣體減排談判的僵局。

2009年11月6日

中西氣候理念差異

FT中文網特約撰稿人甯浩明：氣候問題還與人類的一些基本理念有關，比如道義、正義，以及圍繞這些理念的文化差異。

2009年11月6日

分析：中國「氣候牌」打得漂亮

中國出色地讓世界其它國家相信，中國對待氣候變化的態度十分認真。北京的政策如此成功，以至於美國綠色技術的擁護者警告說，中國將成爲主導者。

2009年11月4日

FT社評：氣候協議倒計時

由於我們這個星球上的風險無處轉移，因此針對氣候變化後果的唯一保險措施，就是要使它的發生變得充分不可能。即將在哥本哈根召開的氣候變化峯會爲全世界帶來了機會。

2009年11月3日

FT社評：全球變暖懷疑論者不可信

隨著哥本哈根會議日益臨近，質疑全球共同對抗氣候變化的必要性的論調明顯增多，但政界人士不應爲此分心。懷疑論者不代表氣候研究的主流。

2009年11月2日

調查顯示：富國民衆不支援氣候變化援助

大西洋兩岸公衆都堅決支援要求中國在削減溫室氣體排放方面擔負起重大責任的觀點，但對於提供資金幫助發展中國家適應氣候變化，則反應冷淡。

2009年10月19日

中國的「氣候」變化

隨著中國成爲全球碳排放總量最大的經濟體，其氣候變化政策出現重要轉變。中國不再單純地抵制國際減排壓力，而是努力實現一種微妙的平衡。

2009年10月12日

分析：中國血鉛事件

中國官方媒體報導湖南橫江村和陝西的抗議鉛汙染事件，促使政府關閉了不少鉛冶煉廠。

2009年9月30日

印度擬建造世界最大太陽能產業羣

印度古吉拉特邦(Gujarat)計劃在今年年底前完成數千英畝的土地收購，爲其建造世界最大太陽能產業羣的計劃做準備。

2009年9月30日

Lex專欄：無法約束的氣候變化

在上週聯合國氣候變暖大會上，各國領導人似乎達成普遍共識。但真相是：他們聚首哥本哈根時，達成一項具有法律約束力的條約的可能性微乎其微。

2009年9月28日

分析：減排阻力何在

大幅降低碳排放是一項艱鉅任務，但技術和資金都不是真正的問題，關鍵在於建立合適的制度框架，把資金切實利用起來。

2009年9月25日

歐巴馬面臨減排挑戰

美國國會對氣候變化問題的分歧極大，除非出現奇蹟，否則幾乎可以肯定，歐巴馬將在丹麥氣候變化峯會上有負衆望。

2009年9月23日

中國承諾將「顯著」削減溫室氣體排放

胡錦濤向100多位領導人表示：“中國將爭取到2020年單位國內生產總值(GDP)二氧化碳排放比2005年有顯著下降。&

2009年9月23日

中國應量化碳排放強度目標

中國國家主席胡錦濤表示，中國將降低碳排放強度。接著，中國應宣佈，願意協商一個具有約束力的碳排放強度目標，以換取富國承諾削減排放量絕對值，併爲發展中國家作出表率。

2009年9月23日

印度鬆動減排目標立場

印度表示，作爲全球氣候變化協議的一部分，它可以透過國內立法的方式，同意“隱含”的碳排放目標。這類立法將包含相關承諾：在印度經濟成長之時採取切實措施控制溫室氣體排放。

2009年9月23日

聯合國官員：預計中國將成應對氣候變化「世界領袖」

聯合國氣候變化機構負責人伊沃•德•波爾(Yvo de Boer)昨天表示，當中國國家主席胡錦濤今天在聯合國氣候變化峯會上發表演講時，他預計中國將成爲應對氣候變化的“世界領袖”。

2009年9月22日

美國與歐盟氣候談判分歧加劇

美國和歐洲之間日益擴大的分歧將今日召開的聯合國氣候變化峯會蒙上一層陰影，進一步降低了12月份哥本哈根談判取得突破的希望。

2009年9月22日

研究：經濟衰退令溫室氣體排放顯著下降

國際能源機構(IEA)的一項研究發現，本輪經濟衰退導致溫室氣體排放量創下前所未有的降幅，爲世界擺脫高碳成長模式創造了“獨特機遇”。

2009年9月21日

國際能源機構：2020年中國將躋身減排前沿

國際能源機構(IEA)稱，如果中國能達到有關削減溫室氣體排放的政府目標，到2020年，中國將躋身於對抗氣候變化的前沿。

2009年9月21日

研究：低碳行業收入超過航天與國防業總和

滙豐(HSBC)的研究顯示，低碳產品和服務行業創造的收入，已經超過了航天業和國防業收入的總和。低碳行業正成爲全球經濟新的支柱之一。

2009年9月18日

金融巨擘聯名呼籲各國實施更嚴格的減排目標

爲了推動氣候變化領域的投資，金融界一些最知名的公司昨日呼籲各國政府在今年12月的哥本哈根會議上籤署嚴格的減排協議。

2009年9月17日

美國要求中印在國際減排上予以合作

美國氣候變化特使託德•斯特恩(Todd Stern)警告中國和印度等國家，如果它們不在國際減排措施上予以合作，就更有可能遭遇美國國會實施的保護主義舉措。

2009年9月17日

中國瀋陽今日將公佈大型綠色工程計劃

瀋陽曾經是中國汙染最嚴重的城市之一，但現在正規劃一項龐大的綠色工程。該市正與中國其它城市一道，爭相實現中央政府下達的環保目標。

2009年9月17日

中國新能源汽車之惑（下）

FT中文網特約撰稿人付輝：跨國汽車公司在新能源領域的啓動速度要遠遠超過中國同行的預測。

2009年9月15日

研究：中國減排取得明顯進展

發表這份報告的氣候變化智庫E3G表示，造林、低碳交通、改進能效以及對可再生能源的投資，使中國溫室氣體排放量要比在“一切照舊”情況的預期排放量低得多。

2009年9月14日

中國新能源汽車之惑（中）

FT中文網特約撰稿人付輝：中國汽車的產能過剩是規劃中的過剩，而非直接生產汽車數量的過剩。值得警惕的是，新能源汽車製造商則是數量的過剩。

2009年9月10日