商業 - FT中文網

中國公募基金接近用完QDII額度

在國內成長放緩的背景下，各大基金紛紛利用「合格境內機構投資者」計劃在海外尋覓更高回報。

2023年8月7日

德國氫能戰略中的進口目標能實現嗎？

張冬方：德國很清楚，在綠氫製造上，德國無法做到自給自足，其產能除了受限於風能和太陽能綠電建設力度，還受到本土氫能生產成本的影響。

2023年8月7日

美國汽油價格上漲引發華盛頓恐慌

沙烏地減產導致全球原油價格今夏上漲20%，再度引發有關油價將在年內漲至每桶100美元的預測，以及有關政治衝擊波的新擔憂。

2023年8月7日

中資在美併購活動爲17年來最低水準

根據Dealogic的數據，今年迄今，中國對美國的併購投資總額僅爲2.21億美元，這是自2006年以來同期最低的。

2023年8月4日

英軍必須以「變」應對未來威脅

厄爾曼：英國最新的國防指揮檔案在很大程度上依賴於複述美國國防戰略中的概念，而不是制定符合現實需要的方針。

2023年8月4日

經久不衰的任天堂Switch等待「續作」

Lex專欄：憑藉遊戲《馬力歐》和《塞爾達》續作的火爆，Switch遊戲機在上市七年後仍然銷量可觀。然而對於任天堂來說，這其中也存在隱憂。

2023年8月4日

Adidas售出首批Yeezy鞋庫存，承諾向慈善機構捐贈1.1億歐元

Adidas在第二季度業績中稱，其Yeezy鞋剩餘庫存的首批銷售產生了4億歐元的營收和1.5億歐元的營業利潤。

2023年8月4日

擲16億購三甲醫院，海吉亞醫療加速連鎖化

海吉亞醫療以總代價16.6億元，購入已確認盈利能力的長安醫院100%股權。

2023年8月3日

智慧馬桶市場將檢驗中國經濟韌性

劉易斯：電動馬桶這種產品代表著與房地產相關的一種中產階級消費支出，這種支出從未像現在這樣與圍繞中國經濟的更大問題密切相關。

2023年8月3日

藉助新能源車及二手車，汽車之家轉入光明大道

在中國車市兩個最有前景的細分市場——電動車和二手車銷售的助力下，這家在線汽車交易商二季度利潤成長16%。

2023年8月3日

走出疫情，百勝中國錄得創紀錄二季度業績

肯德基和必勝客在華營運商百勝中國的最新業績折射出後疫情時代的謹慎消費心理和「宏觀環境挑戰」。

2023年8月3日

Lex專欄：安謀IPO估值能達到多高？

AI驅動的對晶片股的需求，對這家晶片設計公司的首次公開發行是利好訊息，但這並不能保證它能達到行業領軍者的估值水準。

2023年8月3日

歐洲IPO數量降至2009年以來最低點

上半年企業在歐洲上市籌資總額僅爲24億歐元，突顯在經濟放緩和赴美上市具有吸引力的背景下，歐洲IPO市場面臨嚴峻形勢。

2023年8月3日

科技冷戰：南韓從中國轉向美國

在中美科技冷戰中，南韓夾在中美兩國中間處境艱難。南韓經濟學家、貿易官員及企業高階主管指出，南韓已經開始遠離中國經濟。

2023年8月2日

書評：《主權基金》揭示中國資金在說些什麼

金奇：劉宗媛的新書講述中投公司的故事，其主線是中國的雄厚資金如何被用來在世界各地購買戰略資源、技術和金融實力，服務於中國的全球雄心。

2023年8月2日

豐田利潤飆升94% 在華銷量保持成長

電動化轉型緩慢的豐田在所有關鍵市場的銷量都有所成長，日元走軟和在美國的強勁銷售抵消了在華利潤下降26%的影響。

2023年8月1日

碧桂園取消配股後股價大跌

碧桂園突然取消了3億美元的配股計劃，這原本將成爲危機中的中國房地產行業難得的一筆新融資交易。

2023年8月1日

中國在金屬與採礦領域的海外投資創下紀錄

中國正在加大努力掌控自然資源，捍衛其在全球可再生能源供應鏈上的主導地位。

2023年8月1日

日產的在華困境不僅在於電動汽車

日產在華銷量急劇下降，這不僅是因爲向電動汽車轉型帶來的變化，還在於多年來的決策失誤。

2023年8月1日

中國擴大無人機出口管制

此舉可能對烏克蘭戰爭和許多西方國家的公共安全工作產生影響。

2023年8月1日

海灣石油巨擘宣佈將提前實現淨零排放

阿布扎比國家石油公司稱，它將力求到2045年（而不是2050年）實現其運營淨零排放，並且到2030年將甲烷排放量減少至零。

2023年8月1日

英國審計監管機構高層換人

先前領導英國航空監管機構的理查德•莫里亞蒂將出任財務報告委員會行政總裁。該機構正尋求引入重大改革以提高英國的審計質量。

2023年8月1日

巴菲特青睞的諮詢公司入股義大利機械製造商

購入IMA 45%股份展示了BDT & MSD Partners的交易撮合雄心，也是在總體不活躍的市場中進行的最新大筆交易。

2023年8月1日

法國財長：歐洲汽車工業能夠抵擋中國電動汽車威脅

法國的新汽車補貼政策將基於製造商的排放爲新電動汽車提供補貼，主要依賴煤電的中國電動汽車很可能沒有資格獲得補貼。

2023年7月31日

埃赫曼稱歐盟缺乏資助促使其與青山深化合作

這家有143年曆史的法國礦業集團稱，歐盟如果給予礦業企業支援，就將消除其與中資深化合作夥伴關係的必要性。

2023年7月31日

煤電在中國如何失去盈利能力？

張樹偉：煤炭失去盈利能力，在當前的體制機制與政策框架內，是一個週期性現象，但可以用額外的政策工具，把它變成一個既定現實。

2023年7月30日

九毛九走出疫情影響，旗下太二酸菜魚現疲態

受益於業務復甦，九毛九上半年營收成長超50%。但這家餐廳營運商的核心品牌太二去年表現疲軟，暗示這家時髦的連鎖店可能開始衰退。

2023年7月28日

印尼中國商會副會長沈文博：中國新能源產業與全球化

王英良：沈文博受訪認爲，原材料競爭在未來新能源類跨國公司競爭中將扮演重要角色，在競爭激烈情況下，企業面臨圍堵和供應瓶頸的挑戰。

2023年7月28日

中國銷量下降迫使大衆下調全球交付量預測

儘管上半年整體銷量強勁，但由於中國市場疲弱，這家德國汽車製造商被迫調低交付量目標。該公司已入股中國電動汽車集團小鵬汽車。

2023年7月28日

電動自行車必須火爆，只要別真的「爆」

曼斯：之所以沒有更多的英國人騎電動自行車，我相信主要原因是大家不瞭解電動自行車。

2023年7月27日

ChatGPT是AI史上最大的革命嗎？

什麼樣的工作會被人工智慧取代？人工智慧是否造成更多的虛假資訊，帶來更多的商業壟斷，人們會不會因此受到更多的控制和監控？

2023年7月7日