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歐盟就業官員:消費者願承擔漲價以保護工人權利
尼古拉斯•施密特認爲,確保Uber和戶戶送等公司改善員工工作條件的努力不會扼殺零工經濟模式。
2023年11月27日
Uber警告稱零工工人計劃將使其在「數百個」歐盟城市停運
Uber歐洲負責人表示,如果歐盟將零工工人認定爲事實僱員的提議得到實施,消費者支付的價格上漲高達40%。
2023年9月20日
Uber首次報告現金流爲正
該集團自2009年成立以來已燒掉250億美元后,最終實現了目標。
2022年8月3日
Lex專欄:對Uber來說,持有競爭對手公司股份已無意義
Uber對中國叫車公司滴滴的投資已經失去效用,繼續推進減持其股份的計劃是正確的。
2022年6月30日
Lex專欄:Uber的盈利能力難以持久
司機短缺、油價上漲和激烈的競爭都威脅著這家叫車和外賣公司的復甦。
2022年5月5日
Uber叫車業務開始復甦
Uber的第一季度業績超出華爾街預期,但其競爭對手Lyft仍未走出困境。
2022年5月5日
無人駕駛汽車的缺陷不在技術
麥吉:機器人計程車到最後可能只是一個噱頭,你花的錢和打Uber一樣,路上用的時間並沒有更短,而你著急的時候它不會加速。
2022年2月3日
Uber將向加拿大的顧客出售大麻
安大略省的用戶將能夠透過該公司的Eats程式進行大麻訂購,然後親自去取。
2021年11月23日
FT社評:Uber仍是不確定時期的風向標
從金融危機結束到新冠疫情爆發之間的10年裏,Uber完美地詮釋了大趨勢。該公司如今的困難表明,趨勢正再次發生轉變。
2021年11月17日
大舉讓利激勵司機「復出」 Uber業績承壓
受疫情影響,Uber司機運營意願下降。爲激勵司機「復出」,Uber顯著降低抽成比例,這拖累了其第二季度的整體業績。
2021年8月5日
軟銀出售4500萬股Uber股份
知情人士表示,此次售股與中國監管部門近期對網約車公司滴滴的整頓無關。滴滴股價暴跌一度令願景基金的投資鉅虧40億美元。
2021年7月29日
美勞工部長言論導致零工經濟公司股價下跌
美國勞工部長表示應將零工工人劃分爲僱員。Uber、Lyft和DoorDash等零工經濟公司的股價隨後大幅下挫。
2021年4月30日
僱員睡眠時間有時也算「工作時間」——對英國最新判例的分析
一名等待載客的Uber司機,或者被要求睡在客戶家裏的護工,其睡覺時間算不算「工作時間」?英國最高法院最近對兩起這樣的案件做出判決。
2021年3月26日
卡蘭尼克支援3D列印酒店新創企業
Uber聯合創辦人支援的Habitas力求成立一個「面向千禧世代的地中海俱樂部」,向亞洲、中東和非洲推廣其「3D列印酒店」概念。
2020年2月10日
Uber攜手南韓現代開發飛行計程車
Uber全電動四座飛行計程車的原型車本週在拉斯維加斯消費電子展亮相。該公司力求在今年試飛,三年內開始商業運營。
2020年1月8日
卡蘭尼克在脫手Uber股票後全身而退
Uber宣佈,公司創辦人特拉維斯•卡蘭尼克將於月底離開董事會。先前他在新股禁售期結束後出售逾25億美元股票。
2019年12月25日
Uber擬效仿亞洲同行打造「超級app」
4年前Gojek推出網約摩托車app時,夢想成爲印尼的Uber。如今Uber想效仿Gojek成爲超級app,提供出行、買菜、熱餐、銀行等各種服務。
2019年10月28日
餐飲業迎來又一場革命
桑希爾:送餐公司正幫助一些傳統餐廳贏得更多業務,但業內人士警告,送餐公司和工業化「暗廚房」正在發展自己的品牌,與連鎖餐廳競爭。
2019年8月22日
「飛行計程車」只會給城市添亂
加普:Uber正在籌劃的Uber Air服務意味著,在城市上空穿梭的「飛行計程車」在技術上有望實現。問題在於它是否可取。
2019年6月18日
科技股IPO「三頭壟斷」格局面臨挑戰
摩根士丹利、高盛和摩根大通目前掌控著科技公司上市承銷市場。但在Uber和Lyft的IPO表現不佳後,競爭對手銀行希望攪動這個市場。
2019年5月24日
IPO在即,Uber盈利之路在哪裏?
黃震:如何讓Uber盈利而不是繼續虧損?相信這是放在Uber的投資者、管理層和衆多行業觀察者面前的一道難題。
2019年4月23日
Lyft提交IPO申報檔案
這家網約車公司正力爭成爲兩年來在美上市的規模最大的科技公司,試圖以近230億美元的估值融資多達21億美元。
2019年3月19日
「訓練」自動駕駛汽車的安全駕駛員
對自動駕駛系統來說,收集真實世界的數據和積累各種各樣的經驗至關重要。在美國,有些公司會給測試這些系統的司機開出9萬美元年薪。
2019年2月7日
2019年全球大事預測(下)
會發生新的金融危機嗎?標普500年末能站上3000點嗎?油價會在每桶60美元以下嗎?華爲在海外會難以立足嗎?
2019年1月3日
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