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免稅激勵降溫,特斯拉在港銷量遇冷

特斯拉在香港的銷量在2017年最後九個月戛然而止。此前,香港政府削減了針對電動汽車慷慨的免稅政策。
2018年2月6日

如何激勵「鋼鐵俠」?

希爾:對於特斯拉和SpaceX的掌門人而言,金錢就像是火箭燃料,能讓他做大事。
2018年2月6日

特斯拉與馬斯克續簽10年獎酬協議

如果這家電動汽車製造商達到非常雄心勃勃的股價和財務目標,CEO馬斯克將獲得價值逾500億美元的股票作為獎酬。
2018年1月24日

特斯拉推出新款跑車和電動卡車

作為第一款0到60英里時速加速只需不到2秒的汽車,新款特斯拉Roadster到2020年投產時,續航里程將接近1000公里。
2017年11月17日

永遠在路上的特斯拉產能雄心

這家電動車公司曾預言,到2017年底每周將下線5000輛Model 3型電動車。從當前情況看,該公司距離這一產能目標遙遠得很。
2017年11月13日

德國汽車巨頭遭遇特斯拉衝擊波

加普:售價3.5萬美元的特斯拉Model 3搶走了德國汽車業的光環,德國汽車製造商正面臨它們的「iPhone時刻」。
2017年8月10日

特斯拉將發債融資15億美元以擴大Model 3生產

特斯拉急於成長為大眾市場汽車生產商,此次融資意在防範這一努力給該公司帶來的流動性壓力。
2017年8月8日

FT社評:電動車行業迎來巨變

特斯拉Model 3的下線,會將電動車推向大眾市場;沃爾沃發布停產燃油車的時間表,則代表了一個里程碑的誕生。
2017年7月7日

沃爾沃推電動車子品牌挑戰特斯拉

將旗下「北極星」部門拆分為獨立品牌,尋求研發和製造高性能電動車。此舉突顯沃爾沃東家吉利汽車的擴張雄心。
2017年6月22日

特斯拉式人生

周掌柜:特斯拉是怎樣的公司,馬斯克是怎樣的人已不重要,關鍵是其核心用戶是一個高勢能群體,他們幫助特斯拉打贏了一場超維度品牌戰爭。
2017年6月20日

埃隆•馬斯克的「大腦入侵」計劃

特斯拉創始人近來大談一種人造顱內網路,可提供人腦與外部電腦的神經鏈接。對於這個創想他似乎「蓄謀已久」。
2017年4月5日

騰訊買下特斯拉5%股權

騰訊成為馬斯克旗下電動汽車製造商的第五大股東,這是騰訊邁向全球互聯汽車市場的第一步,儘管雙方尚未同意分享技術。
2017年3月29日

2016年特斯拉未能完成供貨目標

2016年特斯拉供貨7.623萬輛,低於7.9萬輛的目標,該公司將原因歸結為新硬件導致的生產放緩,並表示已採取補救措施。
2017年1月4日

特斯拉:全自動駕駛汽車明年底之前上路

CEO馬斯克表示,屆時這種車將能夠從美國西海岸一路行駛到東海岸,「然後自己泊車,不需要你碰任何東西」。
2016年10月21日

不該嘲笑「逃離地球」之夢

FT社評:打造太空艦隊,建立火星殖民地,讓人類成為「多星球物種」,有人說馬斯克的星際計劃不切實際,但不該忽視其所彰顯的冒險精神。
2016年9月30日

喪生中國車主家屬起訴特斯拉

受害者父親指控特斯拉中國和經銷商誤導買家。特斯拉稱,沒有證據表明其Autopilot在事故發生時處於運行狀態。
2016年9月21日

SpaceX火箭測試中爆炸

該公司一枚無人駕駛的火箭在發射台爆炸被毀,這是埃隆•馬斯克的太空發射企業一年多來第二次損失一枚火箭。
2016年9月2日

特斯拉遭批評後修改中文措辭

在Autopilot模式受到批評後,特斯拉在中文網站上把「自動駕駛」改為「自動輔助駕駛」,但保留英文Autopilot。
2016年8月16日

特斯拉「自動駕駛」再惹爭議

北京一輛特斯拉S型轎車在「自動駕駛」狀態下發生撞車事故,司機譴責特斯拉公司未告知技術局限。
2016年8月11日

電動車仍需跨越三大「路障」

對於大型汽車製造商而言,開發電動或混合動力技術,在一定程度上只是為讓產品組合符合排放標準,而非滿足公眾胃口。
2016年8月9日

直截了當的埃隆•馬斯克

克拉布特里:這位特斯拉CEO的發展戰略往往華而不實,但其簡明扼要的敘述風格在企業領導人中實屬難得。
2016年8月4日

特斯拉擬26億美元收購SolarCity

由於馬斯克是兩家公司的掌門人,創建這一首家垂直整合的可持續能源綜合企業的嘗試,使他招致廣泛批評。
2016年8月2日

自動駕駛會成為強制標配嗎?

四、五層次的自動駕駛,在行車途中可以解放人的注意力與雙手,低於這個層次的自動駕駛,提供的是額外安全。
2016年7月22日

埃隆•馬斯克為特斯拉勾勒新版宏偉藍圖

新計劃擬將特斯拉產品線拓展至包括公交車和卡車在內的所有電動車類型,該計劃因缺乏細節而招致分析師的懷疑。
2016年7月21日

自動駕駛汽車慘案的警鐘

很多人會錯誤地認為,那些自動駕駛汽車是超級智慧的。但事實是,自動系統雖然可以輔助司機掌控車輛,但還無法獨立駕駛。
2016年7月12日

埃隆•馬斯克的太陽能之夢

這位硅谷創業明星所構想的太陽能電動汽車的夢想,並非遙不可及,但仍然需要一些必要的扶持才能變為現實。
2016年7月7日

特斯拉被捲入首起自動駕駛汽車致死車禍

一輛特斯拉電動汽車的司機在使用自動駕駛模式時喪生。特斯拉在努力避免其Autopilot軟件被認定為事故的原因。
2016年7月1日

特斯拉重新審視修車後的保密要求

這家電動汽車製造商正努力消除外界對其汽車懸掛系統存在隱患的擔憂
2016年6月12日

新能源汽車背後被忽視的碳排放

瑞銀中國證券研究主管、亞洲汽車行業研究主管侯延琨:一般來講,公眾只看到了新能源汽車的直接污染排放量為零,但新能源汽車依然會有許多間接污染和排放。
2016年6月7日

電動汽車是否將迎來iPhone時刻?

特斯拉CEO馬斯克認為,一個決定性的時刻即將到來,有望顛覆全球汽車產業。在他看來,就像iPhone一樣,他的Model 3就是取得這種突破的那款汽車。
2016年5月20日

特斯拉汽車工程副總裁加盟蘋果

知情人士透露,蘋果已延攬到波利特加入其神秘的電動車團隊
2016年4月20日
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