物流 - FT中文網

物流

順豐速運創辦人成中國第三大富豪

這家物流企業在深圳借殼上市後股價連續漲停，創辦人王衛的身家達到275億美元，在中國僅次於馬雲和王健林。

2017年3月2日

菜鳥網路引領中國快遞業跨越式發展

菜鳥不像亞馬遜或京東那樣自建物流帝國，而是組建由大型快遞公司構成的網路，藉助大數據提高配送速度和效率。

2017年2月20日

中通或創造今年美國最大IPO

中通發售了7210萬份股份，每股價格19.5美元，高於先前推介的16.5美元至18.5美元區間，市值超過120億美元。

2016年10月27日

Facebook完成Aquila無人機首次試飛

這款太陽能驅動的無人機用於向偏遠地區投送網路，Facebook宣稱該無人機試飛成功是其互聯計劃的「巨大里程碑」。

2016年7月22日

亞馬遜與阿里巴巴的物流之戰

傑夫科特：外界猜測亞馬遜將發力打造全球性運輸網，進而成爲中國企業通往西方的門戶。但若想從阿里巴巴手中分走跨境電商的份額，需要格外審慎的謀劃佈局。

2016年6月1日

「海豚」的夢想

今年英國創投大賽競爭激烈，奪冠者是爲英國華人「代購媽媽」提供物流服務的「海豚倫敦」。心繫藍天，身遊大海，大概是這家新創公司的寫照。

2016年7月25日

身份證號碼濫用之憂

上海金融與法律研究院聶日明：中國身份證號碼本身存在很大的缺陷，個人出生地和生日資訊一覽無餘，極易洩露個人隱私。政府應該嚴格限制身份證在身份覈實中的作用，不應該在開放、分散、從業人員流動性極高的快遞業貿然強制推行實名制。

2015年11月12日

阿里巴巴嘗試無人機送貨

將在北上廣三地進行送貨測試，能否真正實行，尚面臨商業模式和法規考驗

2015年2月6日

Lex專欄：谷歌與亞馬遜競逐電商業

谷歌在7個美國城市推出了會員制快遞服務，它看起來像亞馬遜Prime，但其實谷歌只是把快遞服務外包出去，這種輕資產模式在上規模後會顯出優勢。

2014年10月16日

阿里巴巴入股新加坡郵政

阿里巴巴購入新加坡郵政10.4%的股份，二者還將建立一家電商物流合資公司

2014年5月28日

快遞「最後一英里」成本由誰負擔？

FT專欄作家希爾：快遞送貨將主要集中在辦公場所，那麼誰該爲網購消費者的最後一英里服務買單呢？是消費者、零售商、公司收發室還是快遞公司？

2014年3月19日

亞洲物流巨擘獲中國投資者入股

普洛斯將出售中國業務至多三分之一股份，籌資25億美元

2014年2月19日

「快遞小哥」的休閒生活

黃夏龍：每天回到家都晚上七八點了。奔波了一天，往牀上一躺，打打網遊，或看部電影就算全部娛樂。拼命賺錢省錢的目的是把準老婆娶進門。

2014年2月18日

阿里巴巴28億港元投資海爾

大部分投資資金將用來合資組建物流公司

2013年12月10日

外資參與競爭有利於中國物流業發展

畢馬威王鎮華、王嘉：中國本土物流行業發展尚未成熟，外資進入將給市場注入新的活力和動力，推動行業向更高層次發展。

2013年3月20日

徐水波：行政割據導致中國物流低效

中國電子商務急速發展，對物流提出高要求，而物流業現狀卻是高度分散、高成本、高能耗。中國傳化公路港物流有限公司總裁徐水波接受FT中文網專訪，談物流業發展瓶頸及怪相。

2012年7月19日

FT物流中國之二：「迴流」亦有風險

隨著中國工資上漲，許多西方企業重新評估自己的供應鏈，要麼將製造業務移至成本較低之處，要麼移至更靠近發達經濟體的地方，甚至撤回本土。

2012年5月21日

大型零售商紛紛在華分揀商品

中國一些沿海省市放寬了海關程式，促使外國零售商將更多的分揀工作外包給「保稅物流園區」，以降低物流成本

2012年5月3日

Valemax貨輪首次停靠中國

Valemax貨輪是迄今全球最大的乾散貨輪。淡水河谷希望藉此壟斷巴西至中國的乾散貨運線路，招致中國船東協會的反對。

2011年12月30日

物流平臺

目前中國每天配送的包裹，有70%是菜鳥處理的。電商巨擘阿里巴巴(Alibaba)持有菜鳥47%的股份。

2024年5月6日

無人機送貨

全球最大的便利連鎖店7-11日前表示，其與無人機製造商Flirtey合作，上月在美國內華達州西部城市裏諾(Reno)完成77次無人機投遞服務。

2024年5月6日

美國上市

中通快遞將美國IPO指導價區間定在每股16.50-18.50美元，將籌資高達13億美元。這有望成爲今年在美國進行的規模最大的IPO。

2024年5月6日

無人機投遞

據中國官方媒體報導，中國郵政週一在浙江安吉山村地區進行了無人機投遞首飛。該投遞無人機最遠飛行距離可達20公里，最大載重五公斤。

2024年5月6日

亞馬遜的空中算盤

2024年5月6日