印度 - FT中文網

印度

雀巢承認忽略印度富有人羣

雀巢亞洲業務主管表示公司正調整經營戰略，迎合印度更富有的人羣

2014年1月15日

印度駐紐約副總領事被捕事件升級

印度政府命令美國印使館停止一切商業活動，並計劃檢查使館學校員工的證件

2014年1月9日

Lex專欄：葛蘭素史克繼續押寶新興市場

儘管有交易受挫的前車之鑑，但葛蘭素史克並未打消開拓新興市場的念頭。該公司正擬將在印度製藥子公司所持股份從50%增至75%。鑑於印度醫藥市場的潛力，增持有長期意義。

2013年12月18日

印度商學院泡沫破裂

幾年前印度處於繁榮時期，全國冒出許多商學院，因此催生了管理教育市場供過於求的泡沫現象。如今這一泡沫已經破裂，過去兩個學年印度關閉了逾160所管理院校。

2013年12月9日

文化衝突成爲阿波羅收購固鉑障礙

美國固鉑輪胎與印度阿波羅輪胎的高階主管對相同問題有不同理解，但他們似乎都沒理解中方合作伙伴、成山集團董事長車宏志要求賠償的意思。

2013年11月12日

印度不宜立法要求企業從事公益

FT駐孟買記者克拉布特裏：印度議會提議企業把淨利潤的2%投入社會公益，未達標者可能面臨罰款。聽起來這是推動企業參與公益的絕妙手段，但真實行這項規定將弊大於利。

2013年9月9日

印尼將爲「喫老本」付出代價

FT亞洲版主編皮林：印尼人均GDP已達到3900美元，是印度的兩倍多。然而，就像印度一樣，印尼陶醉於已經取得的成就和有利外部條件，而未能奠定持續發展的政策基礎。

2013年9月9日

印度艱難推廣IT教育

印度教育體系正在笨拙而迫切地擁抱數字技術，學校努力把電腦融入到課程當中，不過各個地方情況參差不齊，缺少網路連接等問題突出。

2013年9月2日

印度爲自滿付出代價

摩根士丹利新興市場部主管夏爾馬：20世紀80年代以來，印度在每個十年之初都會面臨一次危機。印度領導人往往在景氣時期驕傲自滿，引發危機，然後再被迫改革，恢復元氣。

2013年8月30日

印度：彷徨的小鹿

FT專欄作家皮林：人們喜歡以龜兔賽跑比喻印度和中國，但現在印度越來越像被車燈嚇住的小鹿。市場對政府缺乏信任正是印度經濟失敗的核心原因。

2013年8月26日

FT社評：印度需要大舉改革

印度任命IMF前首席經濟學家拉詹爲印度央行行長，拉詹也許能採取一些有益印度經濟的措施，但印度更需要政府推出大刀闊斧的改革。

2013年8月12日

印度任命IMF前經濟學家執掌央行

拉詹曾預報2008年全球金融危機，他上任後將面對印度嚴重的經濟困境

2013年8月7日

書評：塑造現代世界的纖維

本書對豐富的例子證明了棉花對歷史的深遠影響，闡明瞭中印兩個古代大國對歐洲最終實現工業化的重要意義。全球化常常被視爲當代的現象，但事實並非如此。

2013年8月5日

平價房：印度樓市新熱點

隨著印度高階樓市在多年建築熱潮之後趨於疲軟，私人房地產開發商看到一個新商機：爲收入最底層的印度城市居民建造小房型、但衛浴設施齊全的住宅。

2013年7月29日

「印度模式」面臨窮途

FT專欄作家皮林：印度繁榮的IT外包業曾讓人們明白世界是平的。但該國製造業水準卻落後中國數十年，如今這一侷限已經盡顯弊端，即便世界平坦得像一張烙餅，也很難看出僅靠智力如何拯救印度。

2013年6月27日

印度城市化的代價大嗎？

過去孟買開發管理的規章制度模棱兩可，腐敗和違規大範圍發生。去年頒布新的開發規則後，透明度提高，從源頭遏制了腐敗。但也出現了新問題。

2013年6月20日

RedBus：印度的長途汽車票務網站

四處奔波卻買不到車票的鬱悶經歷，促使印度工程師薩馬創辦長途汽車票務網站RedBus，該網站去年售出750餘萬張車票。

2013年6月14日

印度農民自殺率攀升

環境網站「中外對話」：近15年來，印度自殺的農民、農業工人已超過25萬。沉重的債務以及生態、經濟、社會方面的種種壓力使農民喪失信心，印度各地的自殺率也持續攀升。

2013年6月14日

Lex專欄：印度阿波羅輪胎勇購固鉑

印度阿波羅輪胎以25億美元收購美國固鉑，表明它想成爲輪胎行業的全球領先者，其大膽之處在於，規模較小的阿波羅以40%的可觀溢價收購固鉑，並且是以現金收購。

2013年6月13日

2024年5月19日

印度經濟，回到未來？

印度是否在駛向新一輪的國際收支危機？

2024年5月19日

成長不是萬能的？

grip|緊握，柄 pluralism|多元主義 apartheid|南非的種族隔離 corollary|[kə'rɒlərɪ]推論，必然結果

2024年5月19日

雀巢承認忽略印度富有人羣

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