供應鏈 - FT中文網

供應鏈

德國經濟界期待什麼樣的中德政府磋商？

張冬方：今年以來，俄烏戰爭、臺灣局勢和德國對華路線的變化都是中德關係當中的不穩定因素。很難說這次磋商會以何種程度推動中德關係。

2023年6月18日

英特爾將在波蘭投資46億美元建廠

該公司表示，新工廠將創造就業機會，滿足組裝和測試能力的關鍵需求。

2023年6月16日

西門子將在中國和新加坡大舉投資

這家德國集團在對中國加大押注的同時，也在對沖過度依賴中國的風險，選擇新加坡作爲其向南亞和東南亞出口的樞紐。

2023年6月15日

賽峯：飛機製造商面臨「空前供應危機」

法國噴氣發動機製造商警告說，供應危機對生產的限制可能會持續到2024年。

2023年6月14日

以美國爲首的「礦產安全夥伴關係」擬開發大型關鍵礦產項目

由12個國家和歐盟組成的該集團，計劃在年底前選定大型關鍵礦產項目進行開發，以削弱中國在生產綠色技術所需原材料方面的主導地位。

2023年6月14日

英飛凌考慮將更多產能轉移到美國

拜登政府的乾淨能源和半導體激勵措施，促使這家德國晶片製造商重新思考其發展計劃。

2023年6月13日

「近岸外包」帶動歐洲工業地產升溫

2022年，企業在歐洲購買或租賃了960萬平方英尺的工業地產，較上年成長29%。

2023年6月13日

英國分銷商Bunzl將部分採購轉出中國

在亞太地區地緣政治引發擔憂之際，Bunzl正將部分採購從中國轉移到墨西哥、印度、越南和馬來西亞等國。

2023年6月13日

拜登的「印太經濟框架」只是個花架子

貝蒂：「印太經濟框架」產生了大量的新詞，卻幾乎沒有產生商業回報。建立貿易聯盟的真正努力將在其他地方進行。

2023年6月9日

經合組織首席經濟學家呼籲各國政府削減財政支援

經合組織新任首席經濟學家倫巴德利表示，現在的支援措施必須針對「真正需要的人」。

2023年6月7日

臺積電爲其海外擴張計劃辯護

臺積電股東對公司戰略提出質疑，但董事長表示，在臺灣以外新建晶圓廠可以幫助公司保持全球領導地位。

2023年6月6日

中國在美國進口中的佔比繼續下降

迴流指數顯示，隨著西方公司將業務遷至中國以外，中國在美國亞洲低成本進口中的佔比今年將跌至一半以下。

2023年6月5日

阿斯特捷利康無懼地緣政治壓力押注中國

中國日益老齡化的龐大人口和迅猛發展的生物科技產業，吸引這家制藥巨擘在這裏尋找機會。

2023年6月5日

韓企在印尼的大規模電池投資面臨不確定性

這些企業的中國合作伙伴在鎳和其他電池相關合資項目上的參與，可能會違反美國的《降低通膨法》。

2023年6月1日

以更加開放的「中國+」應對西方的「中國+1」

趙建：後工業時代中國製造業會是什麼樣的命運，會不會也出現「鐵鏽地帶」？如何創造新需求、開拓新市場，與老牌工業國家建立正確競合關係？

2023年5月30日

白厚善的正極帝國：中國主導電動汽車行業的助力

容百科技在電動汽車電池的一個關鍵材料市場佔據主導地位，並且有著雄心勃勃的擴張計劃，包括在南韓和歐美。

2023年5月30日

福特達成多份鋰供應協議

福特希望透過簡化產品系列和供應鏈，來縮小與競爭對手70億美元的成本差距。

2023年5月23日

中國擔心日本的晶片出口管制更甚於美國

中國半導體行業擔心，日本對關鍵晶片製造設備出口的限制範圍太廣，可能影響中國中低端晶片的生產。

2023年5月23日

研究：中國多類關鍵金屬對外依存度超90%

一項研究顯示，中國並不像有些發達國家認爲的那樣在主導與低碳技術密切相關的鎢產業，而是處於「大而不強」的狀態；而電力系統廣泛依賴的銅，對外依存度逐漸爬升至75%。

2023年5月18日

全球晶片製造商將在日本擴張

臺積電、三星電子、英特爾和美光等七家晶片製造商的負責人與岸田文雄會晤，介紹了在日本設廠和深化技術合作的計劃。

2023年5月18日

日本尋求團結G7國家應對中國威脅

廣島峯會將考驗G7能否同聲共氣應對中國帶來的挑戰。據悉此次峯會將額外發布一份有關經濟安全的聲明，承諾共同應對「經濟脅迫」。

2023年5月16日

福特將縮減在華投資規模

這家美國汽車製造商的首席執行長警告稱，「無法保證」西方汽車製造商能夠贏過中國本土的電動汽車競爭對手。

2023年5月16日

供應鏈管理人員嚴重短缺

新冠疫情和烏克蘭戰爭等危機導致從微晶片到植物油等商品嚴重短缺，這使得供應鏈問題成爲董事會討論的核心。

2023年5月15日

航運集團尋求在涉華合同中納入提前終止條款

據律師們介紹，這類條款使航運集團在西方政府對中國實施制裁的情況下更容易擺脫交易，但在實踐中，將這些條款納入合同並不容易。

2023年5月15日