中國汽車市場
登錄×
電子郵件/用戶名
密碼
記住我
請輸入郵箱和密碼進行綁定操作:
請輸入手機號碼,透過簡訊驗證(目前僅支援中國大陸地區的手機號):
請您閱讀我們的用戶註冊協議私隱權保護政策,點擊下方按鈕即視爲您接受。

電動車即將迎來指數級成長

全球電動汽車銷量處於拐點,指數級成長在前方招手。中國是電動汽車遙遙領先的最大市場,正在引領這一趨勢。
2016年12月20日

SUV推動中國汽車銷量逆勢成長

乘用車銷量上半年成長8.1%,優於中國汽車工業協會有關全年成長6%的預測,部分原因是SUV銷量同比成長40%。
2016年7月12日

Lex專欄:不易盈利的中國二手車市場

中國的汽車總體較新,這意味著二手車市場有很大發展空間。但由於競爭者衆多,其中每家公司的潛力可能極小。
2016年7月12日

北京車展未受汽車業排放醜聞影響

無論是媒體報導還是活動現場,人們對大衆的尾氣排放醜聞並不在意
2016年4月28日

汽車製造商在中國市場尋求領先

2016北京車展開幕之際,全球汽車製造商急於證明自己在迅速走向成熟的中國市場處於有利地位。中國國產品牌優勢擴大,給跨國製造商帶來競爭壓力。
2016年4月25日

中國經濟放緩恐拖累BMW業績前景

世界最大豪華汽車製造商去年在華銷量成長1.6%,增幅遠低於2014年的16.6%
2016年3月10日

二手車市場是中國有待挖掘的富礦

在擔憂中國增速的同時,人們或許忽略了擁有巨大潛力的中國二手車市場。這個尚未形成規模的市場的興起,將助力支撐「新常態」下的中國經濟。
2016年4月7日

中國擬放寬汽車市場規則 促進競爭

商務部發布《汽車銷售管理辦法》草案,擬允許經銷商銷售多個廠商的汽車
2016年1月7日

中國引領新興市場汽車銷量復甦

新興市場汽車銷售連續兩個月成長,主要得益於中國的出色表現(9月環比成長7.1%)。但在中國以外的新興市場其他地區,形勢並沒有那麼樂觀。
2015年10月22日

新興市場放緩迫使車企轉進美國

BMW稱,各汽車製造商已將本來要投放中國的汽車重新安排到美國市場
2015年8月5日

華晨中國預警:上半年利潤降40%

該公司將此歸因於華晨BMW業績欠佳,上半年BMW在華銷量僅成長2.5%
2015年7月14日

6月份中國乘用車銷量下滑

數據顯示,6月份中國乘用車月銷量出現2013年6月以來的首次下滑
2015年7月8日

中國二手車市場提速

International eChem董事長霍奇斯:中國是世界最大的汽車市場,如今其乘用車市場正經歷著重要的結構性變化。中國買家如今擁有了更多選擇,不再只能購買新車。
2015年7月3日

歐洲豪車5月在華銷量下降

銷量同比下降1.6%的奧迪稱,中國豪車市場不願購車的心理尤其明顯
2015年6月17日

中國汽車市場前景仍然可期

紐伯格伯曼分析師莫法特:十年前,轎車價格是中國城市家庭可支配收入3.7倍,但隨著收入成長和車價下降,該比率已大幅下滑,這將推動汽車普及率的進一步走高。
2015年1月29日

平行進口車駛入「加速道」

隨著中國賦予平行進口汽車合法地位,這個先前位於灰色地帶的市場開始放量成長。雖然同時受到消費者和官員的歡迎,但跨國車企則有不同看法。
2015年1月23日

外國汽車品牌擴大在華市場份額

中國品牌轎車銷量去年減少逾17%,市場份額跌至22%
2015年1月13日

中國「一線」城市已全部實行汽車限購

深圳追隨北上廣,每年透過搖號和競價發放10萬個車牌,進一步制約汽車業在華成長
2015年1月13日

Lex專欄:北汽股價貴不貴?

截至2014年11月,中國汽車銷量同比成長10%。諮詢公司IHS預測,到2018年,增速將進一步放緩至每年7%,但高階車款成長將快於整體市場。
2014年12月18日

捷豹路虎中國工廠開業

位於常熟的工廠年產能達13萬輛,向德國對手發起挑戰
2014年10月22日

中國市場需求推升日本汽車銷量

本田和日產第二季度業績優於預期
2009年7月30日
上一頁‹‹12