據當地當局稱，週日一架南韓(South Korean)客機在降落時墜毀並起火，導致至少122人遇難，這是該國最嚴重的航空災難之一。
濟州航空(Jeju Air)的航班在從曼谷返回時，機上載有181人，未能放下起落架，沿跑道滑行後撞上牆壁，並在該國南部的務安國際機場(Muan International Airport)起火。
據國家消防局稱，兩名機組人員從飛機尾部獲救，但大多數乘客恐已遇難，官員告訴南韓的韓聯社(Yonhap)。超過30輛卡車和幾架直升機被派往災難現場。
根據交通部的說法，175名乘客中有173名是南韓，其餘兩名是泰國人。機上還有六名機組人員。
南韓代理總統崔相穆(Choi Sang-mok)在其前任被議會彈劾後於週五上任，他誓言要「深入調查事故原因，並採取措施防止類似事故再次發生」。
他在墜機現場說：「這是一個嚴重的情況。我們將盡最大努力應對損害。」
當地電視新聞畫面顯示，濃煙從一架雙引擎波音(Boeing)737-800噴射飛機的殘骸中冒出。
據當地媒體報導，南韓全羅南道的機場所有航班均已取消。濟州航空啓動了緊急協議，併成立了一個團隊來支援哀悼者。
公司總裁金梨培(Kim E-bae)在電視聲明中表示：「我們對遇難者及其家屬表示最深切的哀悼。我們感到責任重大，將盡最大努力查明事故的確切原因。」
一位航空公司發言人表示，當局正在努力確定墜機原因。在一次電視簡報會上，官員們提出鳥類碰撞和惡劣天氣是可能的原因。交通部還表示，將檢查這架已有15年機齡的飛機的維護記錄。
波音表示，正在就該事件與航空公司聯繫。
南韓過去曾遭受過幾次致命的飛機災難，儘管近年來該國的安全記錄有所改善。根據政府數據，南韓的國家航空公司在過去10年中發生了67起事故，導致59人死亡。
1983年，一架大韓航空(Korean Air)航班被前蘇聯擊落，機上269人全部遇難。1997年，另一架大韓航空航班在關島墜毀，機上254人中有228人遇難。2013年，一架韓亞航空(Asiana Airlines)航班在舊金山準備降落時墜毀，造成3人死亡，187人受傷。
週日的災難是最近幾天發生的第二起致命飛機事故。週三，亞塞拜然航空公司(Azerbaijan Airlines)的一架客機從俄羅斯南部車臣共和國的格羅茲尼起飛，經過裏海(Caspian Sea)改道後，在哈薩克緊急迫降。
美國和烏克蘭官員將事故歸咎於俄羅斯的防空火力，機上67人中有38人遇難。俄羅斯當局稱濃霧和一羣鳥導致了偏航，但也表示事故發生時烏克蘭的作戰無人機正在攻擊附近城市。
俄羅斯總統弗拉基米爾•普丁(Vladimir Putin)於週六就「悲劇事件」向亞塞拜然道歉，但未對俄羅斯涉嫌的指控發表評論。