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小馬智行趕美上市 雙戰略提升商業化
這家以自動駕駛出租車聞名的公司,已獲中國證監會批准在紐約上市,它降低了野心以更快增加收入。
2024年5月9日
馬斯克中國之行爲特斯拉帶來了什麼?
馬斯克在北京會見了中國總理李強,並與百度達成了合作協議,這對特斯拉和中國意味著什麼?
2024年4月30日
Lex專欄:機器人計程車並不能幫助特斯拉走出困境
馬斯克在財報電話會議上傳達了令人困惑的資訊。
2024年4月24日
Lex專欄:蘋果放棄電動無人駕駛汽車項目是明智的
現在是縮減對無人駕駛汽車投資的好時機。
2024年3月7日
圖森未來退出美市 迴歸中國重覓未來
因爲資金不足,這家卡車自動駕駛科技公司表示將逐步關閉美國業務,專注中國市場。
2024年1月4日
通用汽車將縮減自動駕駛部門支出
這家汽車製造商將於週三公佈以多大幅度削減Cruise部門的支出。上月發生一起行人受傷事故,導致該部門暫停自動駕駛測試。
2023年11月29日
Lex專欄:走走停停的機器人計程車推廣之路
作爲一家獨立的機器人計程車公司,Cruise還沒有證明自己能夠上路。
2023年11月16日
英新創企業Wayve推出可解釋自身行爲的自動駕駛系統
Wayve公司表示,這是「同類產品中的首例」,將增強車主對自動駕駛技術的信心。
2023年9月14日
中國鐳射雷達新秀 禾賽科技美股失寵
公佈最新業績一週後,這家全球最大的自動駕駛技術開發商的股價,比2月IPO時的價格下挫了近60%。
2023年6月6日
自動駕駛技術降溫,福瑞泰克仍獲青睞
這家自動駕駛技術新創公司在B輪融資中籌集約1.5億美元資金,分別爲去年11月的1億美元和上月末的3億元人民幣。
2023年2月13日
面臨經濟間諜指控,圖森未來圖窮匕見?
美國國家安全監管機構據稱,已請求司法部調查這家卡車自動駕駛新創公司聯合創辦人的經濟間諜活動。
2023年2月10日
安謀瞄準汽車市場以尋求發展
這家軟銀旗下的晶片設計企業正在汽車領域與英特爾和MIPS展開競爭,其汽車業務的收入在過去4年成長了4倍。
2023年1月4日
億咖通科技獲吉利加持 赴紐約SPAC上市在即
這家總部在倫敦的智慧汽車技術公司與中國有著深厚的聯繫,是吉利全球汽車雄心的最新成果。
2022年11月25日
中國公路貨運業的綠色轉型與國際前景
專訪滿幫集團首席科學家陳朝暉博士:帶著中國公路運輸行業視角參與COP27及碳減排進程。
2022年11月21日
創辦人解散董事會,圖森未來混亂加劇
這家自動卡車公司董事會因未公開的內幕交易而解僱了CEO兼聯合創辦人侯曉迪,幾周之後,候和另一位聯合創辦人解散了整個董事會。
2022年11月15日
因涉嫌內幕交易,圖森未來解僱董事長
這家自動駕駛卡車公司在得知它與一家中國競爭對手的未公開交易之後,終止了聯合創辦人侯曉迪的職務。該對手公司的CEO是圖森未來的另一位聯合創辦人。
2022年11月1日
Mobileye上市估值縮水至160億美元
由於美國IPO市場不景氣,英特爾旗下Mobileye的估值從500億美元縮水至160億美元。
2022年10月19日
2022年,自動駕駛的「量產」距離我們還有多遠?
元戎啓行的CEO周光表示,在今天的自動駕駛領域裏,討論更多的是量產,沒有量產就沒有商業化的後續。
2022年9月9日
日本自動駕駛商船完成航行
實現大型商業船隻完全自主運行的競賽非常激烈,這比自動駕駛汽車的實際意義更大。
2022年8月31日
自動駕駛汽車離我們還有多遠?
隨著百度在武漢和重慶啓動商業運營,自動駕駛汽車有望實現突破,但它也一直被現實世界的擁堵和法律障礙所困。
2022年8月12日
Lex專欄:百度獲得自動駕駛先發優勢
中國搜索引擎巨擘推出一款新的自動駕駛汽車,聲稱它可以像「擁有20多年駕齡的司機」一樣熟練駕駛。
2022年7月22日
億航預訂單數量翻倍,但現金儲備同步大減
這家自動駕駛飛行器製造商宣佈從印尼獲得重要的新預購訂單,並打算在泰國組建合資企業。
2022年6月2日
百度和小馬智行獲准運營自動駕駛出行服務
分析人士稱,此舉表明監管部門對進一步邁向無人駕駛出行的未來持開放態度。
2022年4月29日
圖森未來爲其卡車技術商業化鋪平道路
該公司與美國國家安全監管機構達成和解,但公司聯合創辦人兼首席技術官升任董事長兼首席執行長的訊息,嚇壞了投資者。
2022年3月7日
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