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世界能源業的「帝國之戰」

FT專欄作家哈拉夫:國際石油市場上的爭奪命系中東未來,作爲歐佩克首領,沙烏地正在主導這場戰爭。但與美國頁岩油的對抗無疑會曠日持久,「能源之王」的意志與智慧均面臨考驗。
2014年12月31日

油價將告別歐佩克主導?

哈佛大學肯尼迪政府學院貝爾弗爾中心客座研究員奧貝德:沙烏地堅持不減產向世界傳遞了一個明確的資訊——決定油價的應該是市場、而非歐佩克。
2014年12月25日

沙烏地否認其石油政策存在政治動機

該國石油部長稱油價下跌只是「暫時性」狀況
2014年12月19日

油價暴跌殃及近兆美元石油項目

高盛警告,這可能意味著未來10年全球原油產量每日減少750萬桶
2014年12月16日

IEA:油價下跌有利煤商

原因在於石油在煤炭開採成本中佔比很大,而石油價格持續下跌,大宗商品出口國貨幣走軟
2014年12月16日

埃克森美孚:北美將成爲能源淨出口地

該公司表示,發達國家的能源需求已達峯值,但新興經濟體需求仍會繼續強勁成長
2014年12月10日

油價暴跌對世界經濟利大於弊

FT首席經濟評論員沃爾夫:油價未來走勢存在衆多不確定性,但從其反映出供應強勁而非需求下降這個方面來說,低油價有助於推動世界經濟發展。
2014年12月8日

普丁「資源民族主義」面臨考驗

蓋達爾經濟政策研究所羅格夫:西方制裁和油價下跌的雙重打擊,讓俄羅斯民衆開始重新評估經濟現實。克里姆林宮也在猶豫,應如何處理與西方的衝突,升級還是緩和?
2014年12月3日

別讓低油價催生新的金融危機

FT投資編輯奧瑟茲:上世紀90年代,油價下跌和美元走強最終導致全面泡沫和新興市場危機,如今的市場情形與彼時頗有相似之處,世界應汲取足夠教訓避免悲劇重演。
2014年12月3日

歐佩克與油價

歐佩克宣佈維持每天3000萬桶的產量。訊息一出,油價大跌至4年來最低點,全球能源股和一些石油出口國的貨幣下跌。
2014年12月10日

BP前老闆呼籲警惕氣候變化風險

布朗勳爵表示,能源與礦業集團忽視氣候變化對其行業「生死存亡的威脅」
2014年11月20日

中國企業不應漠視化石燃料撤資行動

紐卡斯爾大學譚浩:化石燃料撤資行動在發酵,中國傳統能源企業卻鮮見回應,概因其更看重政策等硬約束,但中國能源新政策會對撤資行爲提供更多合法性和輿論支援。
2014年11月18日

堅決不減產

他的表態意味著,OPEC將不惜一切代價捍衛歐佩克的市場份額,擠壓美加頁岩油和巴西深海石油的市場空間。
2024年4月25日

Supermajors

這個詞現在用來指六大跨國石油公司:英國石油公司,雪弗龍,皇家殼牌石油,埃克森美孚,道達爾,以及康菲。
2024年4月25日

油價大跌

美國能源情報署發佈的原油產量及庫存數據,和沙烏地石油部長堅持不減產的立場,均壓低了油價。
2024年4月25日

電企上市

中國廣東核電集團成立於1979年,旗下擁有11座核電站,所發電量佔中國核電的55%。中國計劃在2030年前將五分之一的電力由非化石燃料發電。
2024年4月25日

頁岩革命

北達科他州巴肯(Bakken)頁岩和德克薩斯南部的鷹灘(Eagle Ford)頁岩僅在2013年就爲美國增加了25億桶的儲量。
2024年4月25日

官員落馬

總經理薛萬東被帶走預示中石化將成反腐調查新前線。目前被拘人士多屬前能源行業和政法部門高官周永康親信網路。
2024年4月25日

愈發荒謬的德國能源政策

fervently|adv.熱心地;熱誠地 chancellor|n.大臣;總理;名譽校長;大法官 coalition|n.結合;聯合;聯盟 recession|n.後退;(經濟)不景氣 mothball|n.衛生球(封存用)vt.封存、暫停使用(儀器;計劃等)
2024年4月25日

頁岩革命

美國從OPEC進口的原油量跌至近30年以來最低水準,突顯頁岩革命對全球貿易格局的影響。
2024年4月25日

天然氣大單

俄羅斯總統普丁正在加強與中國的投資紐帶,以對抗俄羅斯日益被西方孤立的影響。這是在不久前的380億立方米天然氣進口協議之後的又一份大單。
2024年4月25日

油價下降中的漲價

沙烏地此舉反映了中國等亞洲石油進口國的需求。石油市場專家表示,作爲全球最大能源消費國,中國正利用原油價格大幅下挫的機會,充實其戰略儲備。
2024年4月25日

中國人民的老朋友

2006年以來,委內瑞拉向中國借了500億美元貸款,以石油的方式償還,大約每日33萬桶石油--摺合2500萬美元。由於油價下跌,但委內瑞拉沒有能力多出產石油來支付,因此只好違約。
2024年4月25日

地溝油帶你回家

那些坐著波音公司(Boeing)的客機飛往中國的遊客們,不久後可能就會發現,在中國街頭用來烹製各種香辣美食的油料,已變成爲他們回家提供動力的燃料。這將是波音公司與中國國企中國商用飛機公司(Comac)間的一個合資項目。
2024年4月25日
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