氣候變化 - FT中文網

氣候變化

中國敦促發展中國家反對「航運排放稅」

中國向某些發展中國家發出外交照會，批評富裕國家設定「不切實際的」減排目標，「將導致海運成本大幅增加」。

2023年7月3日

氣候變化將如何影響度假地圖？

庫柏：對許多經濟狀況不錯的人來說，氣候變化的第一個可感影響將是改變了我們度假的地點。

2023年7月3日

發展中國家綠色轉型缺少資金支援

沃爾夫：發展中國家難以爲綠色轉型融資。多邊開發銀行和IMF應爲其提供外匯擔保，從而幫助吸引私人投資。

2023年6月29日

英國氣候變化委員會：英國減排進展「慢得令人擔憂」

英國氣候變化委員會表示，由於缺乏部長級倡議，英國已經在氣候行動上「失去了全球領導地位」

2023年6月28日

FT社評：須幫助較貧窮國家爲氣候轉型提供資金

到2030年，新興市場和發展中國家應對氣候變化將需要每年逾2兆美元的資金，籌集這筆錢並非易事，需要聰明的融資方式。

2023年6月27日

美國企業高階主管公務機出行支出猛增

數據顯示，去年標普500指數成分股公司高階主管的公務機出行支出增至4130萬美元，同比成長22%，是至少10年來的最高水準。

2023年6月27日

報告：2022年熱帶森林遭毀面積同比增加10%

去年全球範圍內相當於瑞士國土面積的森林覆蓋遭到毀壞，巴西是毀林面積最大的國家。

2023年6月27日

報告：歐盟必須加快減排以實現淨零氣候目標

歐盟領先科學諮詢機構表示，金融和林業領域減排進展緩慢阻礙了去碳化的進程。

2023年6月26日

應對全球變暖歐盟將參與地球工程辯論

歐盟委員會將在週三呼籲國際社會努力評估「氣候干預措施的風險和不確定性」，其中最具爭議的方法之一是平流層氣溶膠注入。

2023年6月26日

領先企業呼籲歐盟制定更嚴格卡車排放標準

耐克和雀巢等領先企業呼籲歐盟爲卡車制定更加雄心勃勃的排放標準。它們認爲，氣候目標的實現需要更多的零排放車輛。

2023年6月25日

厄爾尼諾現象帶來艱難抉擇

阿胡賈：厄爾尼諾現象的到來預示著一個新的氣候不確定時期，其往往伴隨極端天氣，經濟學家和政治人士如果置之不理就會付出代價。

2023年6月25日

當電動汽車成爲私人發電廠

新一代的電動皮卡可以在颶風肆虐時爲一個家庭供電三天，甚至還可以「反哺」國家電網。

2023年6月25日

發展中國家在乾淨能源轉型中「落在後面」

國際能源署表示，到2030年，對發展中經濟體的投資需要增加6倍，才能實現氣候目標並同時滿足能源需求。

2023年6月21日

能源專家：英國的乾淨能源目標不可能實現

業界資深人士對工黨和保守黨雄心勃勃的電網脫碳計劃表示懷疑。

2023年6月19日

印度電力部長指責西方在能源轉型問題上虛僞

印度電力和可再生能源部長表示，西方的鉅額能源補貼將損害印度等新興經濟體正在萌芽的乾淨能源生產。

2023年6月19日

聯合國祕書長：推動化石燃料擴張的油氣行業是「地球破壞者」

古特瑞斯表示，油氣行業宣佈的主要透過碳捕獲而不是逐步停止生產來減少導致全球變暖的排放的計劃，正在破壞氣候議程。

2023年6月16日

威廉姆斯公司CEO：美國綠色能源轉型將需要更多天然氣

這家管道巨擘的首席執行長表示，向清潔電力轉型將增加對天然氣基礎設施的需求。

2023年6月16日

中國在能源轉型過程中增建燃煤電廠

環保主義者相信一波新的煤電項目與中國減排雄心相悖，但也有人指出，中國在可再生能源領域的空前投資和技術進步說明它走在正軌上。

2023年6月16日

歐盟計劃在非洲建設綠氫供應基地

歐盟堅稱在綠氫領域的合作對歐洲和非洲是互惠互利，但批評人士指責其掠奪非洲資源。

2023年6月15日

排放限制之下郵輪行業仍在汙染歐洲港口城市

研究顯示，去年郵輪在歐洲產生的有害氣體是乘用車的四倍，而且一些船隻使用的脫硫系統會給海洋生物帶來危害。

2023年6月15日

研究：世行數百個氣候項目與氣候沒有直接聯繫

研究人員對世行20多年來2500多個項目的研究顯示，其中數百個項目似乎與減緩或適應氣候變化沒有什麼關係。

2023年6月15日

以美國爲首的「礦產安全夥伴關係」擬開發大型關鍵礦產項目

由12個國家和歐盟組成的該集團，計劃在年底前選定大型關鍵礦產項目進行開發，以削弱中國在生產綠色技術所需原材料方面的主導地位。

2023年6月14日

法國尋求各國支援對航運業的排放徵稅

知情人士表示，法國尋求建立一個由數十個國家組成的聯盟，支援對全球航運業溫室氣體排放徵稅。

2023年6月13日

勿讓人工智慧監管重蹈氣候變化監管覆轍

克拉克：人工智慧與氣候變化有許多相似之處，全球協調監管氣候變化的失敗爲如今監管人工智慧提供了許多教訓。

2023年6月12日