歐洲公司 - FT中文網

歐洲公司

Klarna創辦人：從煎漢堡到億萬富翁俱樂部

出生于波蘭移民家庭的瑞典企業家尋求在紐約上市「先買後付」金融科技公司。

18小時前

BioNTech收購中國普米斯生物技術

這家新冠疫苗研發商擬利用中國在健康科學領域的專長開發新穎抗癌藥。普米斯的新藥顯示出超越默沙東抗癌藥可瑞達的潛力。

2天前

Lex專欄：拜耳扭虧爲盈之路愈發艱難

市場狀況不斷惡化，意味著首席執行長比爾•安德森的自救計劃還遠遠不夠。

3天前

聯合國氣候談判東道國亞塞拜然計劃提高油氣產量

分析顯示，自被指定爲COP29會議東道國以來，亞塞拜然達成了一系列油氣協議，包括在阿拉伯聯合大公國的天然氣項目。

4天前

德銀私人銀行部門解僱100多名高級銀行家

德意志銀行的零售和私人財富部門正在實施深度的成本削減，以實現2025年的苛刻目標。

4天前

西方啤酒巨擘報告中國市場銷量下降

百威英博和嘉士伯均報告了超出預期的業績走低。

2024年11月1日

Lex專欄：福斯汽車很難走出死衚衕

儘管這家汽車製造商計劃裁員和關閉工廠，但投資者的擔憂是可以理解的。

2024年10月31日

美國在全球範圍內打擊俄羅斯協助者

中國、印度、土耳其等國約400家企業和個人被列入制裁名單。

2024年10月31日

Lex專欄：飛利浦投資者的神經承受不起再次刺激

直到本週，這家荷蘭醫療集團的投資者一直過得不錯。

2024年10月30日

大衆擬關閉至少三家德國工廠裁員數萬人

歐洲最大汽車製造商還計劃全員減薪10%，因爲其在中國面臨激烈競爭，在其他主要市場銷售放緩，還需要應對成本高昂的電動汽車轉型。

2024年10月29日

新老闆力圖帶領Naspers走出騰訊的陰影

布洛伊西將徹底改革企業文化和薪酬結構，以尋求在中國網路巨擘股份之外的成長。

2024年10月27日

電動車和中國銷量降溫使梅賽德斯-賓士利潤減半

在過去三個月裏，這家德國汽車製造商已經兩次下調了年度利潤率指引。

2024年10月25日

Lex專欄：奢侈品也並不平等

開雲銷售額大幅下降，愛馬仕卻頂住了奢侈品消費放緩的壓力逆勢上漲。奢侈品行業上下游之間的差距可能進一步拉大。

2024年10月25日

Gucci銷售額驟降，開雲集團發出盈利預警

隨著亞洲需求下降，這家法國奢侈品集團正努力應對其最大品牌的艱難轉型。

2024年10月24日

馬斯達爾計劃成爲全球最大的可再生能源集團之一

這家阿布扎比公司將繼續全球投資熱潮，包括今年在西班牙和希臘近65億歐元的交易。

2024年10月21日

航空公司押寶美食和藝術，吸引乘客重返老化的高級客艙

在提供新福利的同時，更好的飛機和座位仍因供應鏈中斷而無法實現。

2024年10月20日

德國企業正在被出售

德國企業規模相對較小，成本相對較低。

2024年10月19日

奢侈品概念股全線下跌

先前旗下擁有路易威登和迪奧等品牌的行業巨擘路威酩軒報告第三季度在中國等亞洲市場的銷售額下降16%。

2024年10月17日

投資者雖有耐心，但路威酩軒亟待重振光鮮

Lex專欄：市場更爲關注的是，當宏觀環境有所復甦，奢侈品行業還能否平穩恢復快速成長？各家公司又將如何分化？

2024年10月17日

路威酩軒報告三季度銷售下滑並警告前景「不確定」

全球最大奢侈品集團受到中國消費者減少支出的打擊，今年以來股價下跌近14%。

2024年10月16日

俄羅斯「影子船隊」在西方制裁下仍不斷壯大

報告稱，自去年以來，莫斯科使用保額不足的老舊船隻運輸石油的能力增加了70%。

2024年10月14日

減肥藥是否存在泡沫？

缺乏懷疑者的大市場敘事令人感到害怕。

2024年10月13日

歐洲汽車製造商計劃推出數十款廉價車型以度過「電動汽車寒冬」

製造商必須銷售更多的電動汽車，以實現歐盟新的嚴格碳目標。

2024年10月13日

奢侈品業資深人士坎蒂諾應徵重振古馳

前路易威登和普拉達高階主管必須在這個陷入困境的行業實施最大規模、最複雜的轉型。

2024年10月11日