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俄羅斯「影子船隊」在西方制裁下仍不斷壯大
報告稱,自去年以來,莫斯科使用保額不足的老舊船隻運輸石油的能力增加了70%。
2024年10月14日
減肥藥是否存在泡沫?
缺乏懷疑者的大市場敘事令人感到害怕。
2024年10月13日
歐洲汽車製造商計劃推出數十款廉價車型以度過「電動汽車寒冬」
製造商必須銷售更多的電動汽車,以實現歐盟新的嚴格碳目標。
2024年10月13日
奢侈品業資深人士坎蒂諾應徵重振古馳
前路易威登和普拉達高階主管必須在這個陷入困境的行業實施最大規模、最複雜的轉型。
2024年10月11日
監管機構:近期銀行業動盪暴露流動性規則的缺陷
國際監管機構表示,針對去年矽谷銀行倒閉和瑞信救助事件,有關銀行應擁有多少流動資產的全球規則需要調整。
2024年10月11日
波音罷工事件波及航空供應鏈
波音撤回薪酬提議可能加劇行業問題。
2024年10月10日
再生元公司總裁稱減肥藥「弊大於利」
美國生物技術公司正在研究減少減肥藥導致肌肉流失的治療方法。
2024年10月7日
美國資金推動對歐洲軍事科技新創企業的投資
今年,美國風險投資基金爲新興產業提供了大部分投資。
2024年10月7日
投資者搶購歐洲股票以獲得廉價的美國敞口
強勁的美國經濟超出投資者預期,諾和諾德和施耐德需求旺盛。
2024年10月6日
歐洲汽車製造商準備迎接更深更長的衰退
該行業面臨國內銷售疲軟、中國市場競爭激烈以及電動汽車需求放緩等問題,並因此發出盈利警告。
2024年10月2日
SAP首席執行長警告歐盟不要過度監管人工智慧
歐盟最大軟體公司負責人柯睿安警告稱,不要進一步限制人工智慧模型。
2024年10月1日
Stellantis和阿斯頓•馬丁將盈利預警歸咎於中國需求疲軟
歐洲汽車製造商受到來自更便宜的中國競爭對手的嚴重打擊。
2024年9月30日
愛馬仕發力高級定製,仍然看好中國的機會
阿克塞爾•杜馬斯表示,在其他公司正在遭受重創的時候,該集團仍計劃在中國擴張。
2024年9月27日
供應鏈超級英雄是如何保持世界貿易流動的?
平板傢俱巨擘宜家成功抵禦了新冠疫情和烏克蘭戰爭的衝擊。
2024年9月27日
路威酩軒支援盟可睞首席執行長增持奢侈夾克製造商股份
這筆交易允許雷莫•魯菲尼增持這家義大利公司的股份。
2024年9月27日
上半年淨利同比下降48% 斯特蘭蒂斯開始物色CEO繼任者
這家生產標緻、飛雅特和吉普等品牌的全球第四大汽車製造商,遭遇了突如其來的命運逆轉。
2024年9月27日
大企業推動全球併購市場回溫
最近的一系列鉅額交易包括瑪氏360億美元的收購和Verizon 200億美元的收購。
2024年9月26日
H&M就利潤目標發出預警
這家瑞典快時尚連鎖店正面臨著材料和行銷成本上升,以及來自Shein和Zara等競爭對手的激烈競爭。
2024年9月27日
能否阻止Orcel收購德國商業銀行?
義大利裕信銀行首席執行長面臨德國政府的強烈反對和歐洲央行內部的惱怒情緒。
2024年9月25日
那斯達克和德意志交易所歐盟業務遭突擊檢查
歐盟委員會稱,已對相關公司在歐盟境內的辦事處進行了事先不打招呼的檢查,以確定其是否從事了反競爭行爲。
2024年9月25日
蕭茲反對裕信銀行收購德國商業銀行
義大利裕信銀行計劃透過衍生品將其在德國商業銀行的持股比例從約9%提高到21%,德國對此表示反對。
2024年9月24日
瑞典收購集團EQT計劃出售對IFS的持股
隨著更高的利率衝擊IPO市場,私募股權公司被迫出售部分業務。
2024年9月23日
法國巴黎銀行將收購滙豐德國私人銀行部門
法國巴黎銀行在出售美國資產後加快在歐擴張步伐,滙豐則將削減成本作爲優先事項。
2024年9月23日
馬士基老闆:歐洲必須結束綠色先行者的「先發劣勢」
文森特•克萊克表示,重新思考對繼續與中美競爭至關重要。
2024年9月22日
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