日經中文網精選

日本經濟新聞社與金融時報2015年11月合併成爲同一家媒體集團。同樣於19世紀創刊的日本和英國的兩家報社形成的同盟正以「高品質、最強大的經濟新聞學」爲旗幟，推進共同特輯等廣泛領域的協作。此次，作爲其中的一環，兩家報社的中文網之間實現文章互換。

人民幣還會繼續升值嗎？

將中國人民幣兌換爲其他貨幣進行投資的「套利交易」的平倉正在導致人民幣升值。

日本遊戲機在中國陷入苦戰

任天堂的遊戲主機「Nintendo Switch」和索尼集團的「PlayStation 5（PS5）」在中國市場陷入苦戰。

日元還要升值？誘因是歐元

8月23日的紐約市場，不僅日元兌美元升值，歐元兌美元也被買入，歐元升值一度觸及2023年7月以來的最高水準。

日本經濟在復甦，加薪效果左右未來

很多觀點認爲，未來工資上漲效果將擴大，經濟會緩慢復甦。風險在於美國和中國的經濟放緩。

「日元套利交易」會復活嗎？

以日本股市爲例，由於日元升值導致股市調整幅度加深，因此令人關注的是匯率行情。

完全自動駕駛實用化之路尚遠

美國特斯拉7月23日表示，推遲發佈使用人工智慧（AI）的自動駕駛出租車。儘管投入了大量資金，但技術未能達到實用水準。

香港創業者「北上」深圳

成本低是深圳的一大吸引力，自幾年前起，跨境創業的香港人開始不斷增加。

中國消費者遠離iPhone的勢頭不止

「中國的競爭環境是全世界最激烈的」，蘋果的首席執行長（CEO）蒂姆·庫克在8月1日的財報說明會上如此表示。

中國AI大語言模型湧現，遲早會卷?

在中國，生成AI（人工智慧）及其基礎大語言模型（LLM）正在湧現。截至3月底共有117個，此後也不斷有企業涉足。

7月全球平均氣溫以「毫釐之差」結束連創紀錄

歐盟氣候監測機構稱今年仍將是有記錄以來最熱的一年。

稀土不再稀有？

國際稀土價格在下跌。用於高效能磁鐵的釹等比1年前下跌兩成。

日系車擴大在華調整，本田產能減3成

將透過關閉工廠等舉措，削減約50萬輛的產能，這相當於本田全球產量的1成。

亞馬遜在美國被中國系電商捲入價格戰

以低價格爲武器崛起的中國拼多多旗下的電商平臺「Temu」也利用這一時機針鋒相對，與亞馬遜爭奪節約意識提高的消費者。

中南美保護主義加強，資源摩擦頻繁

在中南美，資源保護主義加強，政府與民營企業之間正在產生摩擦。

豐田的改革與日本554萬人的未來

在5月8日的財報發表會上，豐田的社長佐藤恆治表示：「希望改變工廠的景象」。

中國EV廠商開拓非洲和中東市場

中國純電動汽車(EV)企業正在非洲和中東擴大銷路。新興的「哪吒汽車（NETA）」進入肯亞，小鵬汽車也在埃及推出新車。

中國EV在泰國緊追日系車

比亞迪設在泰國的新工廠於7月4日投產。這是該公司第一家真正意義上的海外乘用車工廠。

日系車在中國陷入困境

中國車企的降價攻勢導致收益惡化，日本車企有可能被迫進一步調整生產體制。

中國風電專利競爭力躍居第一

中國企業正在透過有助於削減成本的風車大型化來提高技術能力，達到6成的全球份額有望進一步擴大。

黃金投資收益率本世紀超8倍，高於美股

在通貨膨脹、財政惡化、國際社會脫鉤的背景下，軸心貨幣美元的強勢出現動搖，資金正在流向黃金。

印度追上中國還需要多少年？

如果印度無法在預計將持續30年左右的人口紅利期內實現工業化，印度就連成爲與中國一樣的排名靠前的中等收入國家都將十分困難。

中國創投生態體系正在發生變化

香港交易所6月13日因難得一見的熱門企業首次公開募股（IPO）而歡呼雀躍。

內困外憂讓G7走向團結

七國集團(G7)峯會6月13日在義大利南部的普利亞大區開幕。這將是G7在11月美國總統大選之前展示團結的最後機會。

日本對加徵中國EV關稅態度慎重

日本將與美歐的態度保持距離，同時探索在尖端能源領域不依賴特定國家的道路。