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日本經濟新聞社與金融時報2015年11月合併成爲同一家媒體集團。同樣於19世紀創刊的日本和英國的兩家報社形成的同盟正以「高品質、最強大的經濟新聞學」爲旗幟,推進共同特輯等廣泛領域的協作。此次,作爲其中的一環,兩家報社的中文網之間實現文章互換。
人民幣還會繼續升值嗎?
將中國人民幣兌換爲其他貨幣進行投資的「套利交易」的平倉正在導致人民幣升值。
日本遊戲機在中國陷入苦戰
任天堂的遊戲主機「Nintendo Switch」和索尼集團的「PlayStation 5(PS5)」在中國市場陷入苦戰。
日元還要升值?誘因是歐元
8月23日的紐約市場,不僅日元兌美元升值,歐元兌美元也被買入,歐元升值一度觸及2023年7月以來的最高水準。
日本經濟在復甦,加薪效果左右未來
很多觀點認爲,未來工資上漲效果將擴大,經濟會緩慢復甦。風險在於美國和中國的經濟放緩。
「日元套利交易」會復活嗎?
以日本股市爲例,由於日元升值導致股市調整幅度加深,因此令人關注的是匯率行情。
完全自動駕駛實用化之路尚遠
美國特斯拉7月23日表示,推遲發佈使用人工智慧(AI)的自動駕駛出租車。儘管投入了大量資金,但技術未能達到實用水準。
香港創業者「北上」深圳
成本低是深圳的一大吸引力,自幾年前起,跨境創業的香港人開始不斷增加。
中國消費者遠離iPhone的勢頭不止
「中國的競爭環境是全世界最激烈的」,蘋果的首席執行長(CEO)蒂姆·庫克在8月1日的財報說明會上如此表示。
中國AI大語言模型湧現,遲早會卷?
在中國,生成AI(人工智慧)及其基礎大語言模型(LLM)正在湧現。截至3月底共有117個,此後也不斷有企業涉足。
7月全球平均氣溫以「毫釐之差」結束連創紀錄
歐盟氣候監測機構稱今年仍將是有記錄以來最熱的一年。
稀土不再稀有?
國際稀土價格在下跌。用於高效能磁鐵的釹等比1年前下跌兩成。
日系車擴大在華調整,本田產能減3成
將透過關閉工廠等舉措,削減約50萬輛的產能,這相當於本田全球產量的1成。
亞馬遜在美國被中國系電商捲入價格戰
以低價格爲武器崛起的中國拼多多旗下的電商平臺「Temu」也利用這一時機針鋒相對,與亞馬遜爭奪節約意識提高的消費者。
中南美保護主義加強,資源摩擦頻繁
在中南美,資源保護主義加強,政府與民營企業之間正在產生摩擦。
豐田的改革與日本554萬人的未來
在5月8日的財報發表會上,豐田的社長佐藤恆治表示:「希望改變工廠的景象」。
中國EV廠商開拓非洲和中東市場
中國純電動汽車(EV)企業正在非洲和中東擴大銷路。新興的「哪吒汽車(NETA)」進入肯亞,小鵬汽車也在埃及推出新車。
中國EV在泰國緊追日系車
比亞迪設在泰國的新工廠於7月4日投產。這是該公司第一家真正意義上的海外乘用車工廠。
日系車在中國陷入困境
中國車企的降價攻勢導致收益惡化,日本車企有可能被迫進一步調整生產體制。
中國風電專利競爭力躍居第一
中國企業正在透過有助於削減成本的風車大型化來提高技術能力,達到6成的全球份額有望進一步擴大。
黃金投資收益率本世紀超8倍,高於美股
在通貨膨脹、財政惡化、國際社會脫鉤的背景下,軸心貨幣美元的強勢出現動搖,資金正在流向黃金。
印度追上中國還需要多少年?
如果印度無法在預計將持續30年左右的人口紅利期內實現工業化,印度就連成爲與中國一樣的排名靠前的中等收入國家都將十分困難。
中國創投生態體系正在發生變化
香港交易所6月13日因難得一見的熱門企業首次公開募股(IPO)而歡呼雀躍。
內困外憂讓G7走向團結
七國集團(G7)峯會6月13日在義大利南部的普利亞大區開幕。這將是G7在11月美國總統大選之前展示團結的最後機會。
日本對加徵中國EV關稅態度慎重
日本將與美歐的態度保持距離,同時探索在尖端能源領域不依賴特定國家的道路。