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新能源

中國電動車企進軍歐洲

十來家中國企業準備用電動汽車衝擊歐洲市場，業內人士稱，它們的崛起將在未來10年重塑歐洲大陸的汽車業格局。

2022年10月27日

產能大幅擴張在即，大全覓得慷慨買家

雙良矽材料已同意在未來五年收購大全新能源多晶矽產量的10%或者更多。

2022年10月17日

Lex專欄：加州燃油車新規將提振電動汽車需求

只有能夠維持並增加產量的公司才能從該州2035年起全面禁售燃油車的計劃中受益。

2022年8月30日

福特裁員3000人以迎接電動汽車新時代

福特高階主管們稱，集團的成本結構「缺乏競爭力」，將在美國、加拿大和印度進行裁員。

2022年8月23日

羅爾斯•羅伊斯公司將就租賃廢棄核電站展開談判

該公司準備與英國核能退役管理局就租賃廢棄核電站展開談判，正尋求推進建造一批微型反應堆。

2022年2月16日

LG新能源上市首日表現強勁

這家南韓電動汽車電池製造商正努力與中國競爭對寧德時代展開競爭。

2022年1月27日

LG新能源籌備上市叫板寧德時代

這家世界第二大電動汽車電池製造商正準備進行南韓史上最大IPO之一，籌資110億美元，以便與寧德時代等中國競爭對手爭奪市場主導地位。

2022年1月11日

剛躲過做空者襲擊，瑞能股價又遇大跌

該公司第三季度營收與先前的預期相差甚遠，原因是幾個項目的銷售出現延遲。

2021年12月15日

光伏行業的第二戰場，中國光伏產業鏈龍頭智慧財產突圍

文明:已經獲得光伏產業優勢的中國光伏產業鏈龍頭，開始透過跨國併購等手段，主動掌握智慧財產規則

2021年11月25日

羅爾斯•羅伊斯小型核電站設計獲得英國政府支援

由這家英國工程集團和政府領頭的財團將投入4.05億英鎊開發小型模塊化反應堆。

2021年11月9日

象牙海岸慶祝重大石油發現，而西方國家正在放棄化石燃料

阿比讓爲20年來的最大發現而歡呼，但批評人士提出了風險以及發達國家對可再生能源的關注。

2021年10月11日

空中巴士爲氫氣飛機做準備

這家航空航天集團有信心在2035年前交付以天然氣爲動力的飛機，但警告稱，需要國家和監管部門的支援。

2021年9月26日

中國新能源股被看好

分析師認爲，中國加強對關鍵戰略性行業的監管審查，將有利於先進位造業、技術在地化和可再生能源等領域。

2021年8月16日

亞洲出行行業展望

陳敏蘭：「去碳化」從概念變爲現實。在新冠疫情暴露出經濟與社會體系中諸多缺點背景下，亞洲出行行業的潛在爆炸式成長前景超過其他所有板塊。

2021年8月11日

中國新能源ETF上半年表現領先

今年上半年，中國表現最佳的10隻ETF中，有7隻是綠色能源主題產品。

2021年8月4日

沃爾沃和戴姆勒押注氫能卡車將於2020年代末迎來轉折

沃爾沃集團和戴姆勒卡車預計，能夠長距離行駛的氫能重型卡車可能在2027年至2030年迎來轉折點。

2021年5月10日

氫基燃料：航運脫碳的未來

航運業寄希望於無碳方式生產的氫氣，以及氨、甲醇等氫基燃料，來幫助擺脫有汙染的化石燃料，削減碳排放量。

2021年4月26日

車用「晶片荒」與Intel的佈局

李軍：半導體行業還在爲電腦和消費電子產品快速增加的需求而孜孜不倦地工作，已經顧不上突然反彈的汽車製造行業了。

2021年4月22日

歐洲電動汽車去年底銷量激增

疫情打亂了歐洲車企的電動化計劃，爲了符合排放新規、避免被罰款，各大車企去年底緊急促進電動汽車銷售。

2021年2月2日

FT社評：今年有望成爲電動汽車業起飛轉折點

有跡象表明，2021年有望成爲一個電動未來的開端。挪威在推廣電動汽車方面的成功爲其他國家推動綠色工業革命提供了政策經驗。

2021年1月13日

中國海上風電發展迅猛

高白羽：中國海上風電正沿著光伏和陸上風電曾經走過的路，在政策支援和技術進步的推動下突飛猛進。

2020年10月13日

企業應迴歸能源政策辯論

巴特勒：能源已經成爲全球公共政策辯論的重要議題，然而來自商界的聲音，在很大程度上被排除在了政策制定流程之外。

2020年8月18日

最後的探索：石油行業收縮勘探活動

過去5年，石油巨擘的累計勘探支出下降了40%至45%。新的勘探被社運人士認爲是「對地球的犯罪」，企業只好低調地進行勘探。

2020年8月17日

保利協鑫工廠爆炸促使多晶矽價格飆升

保利協鑫新疆工廠爆炸導致多晶矽價格漲幅逾50%，分析師表示，由於新冠疫情在新疆的蔓延，多晶矽價格可能還會進一步上漲。

2020年8月13日