可再生能源 - FT中文網

可再生能源

蓋茲支援的投資公司計劃第三次募集10億美元

新的投資池有望將該公司的投資組合擴大到140家公司，涵蓋從能源到農業等各個領域。

2023年10月13日

Lex：鈣鈦礦能否改寫光伏產業競爭格局？

歐美試圖提高自己的太陽能電池產能，降低對中國的依賴。在這種新材料領域，創新者有機會在效能上比拼，而不再是單純在成本上較量。

2023年10月7日

歐盟考慮對中國風力渦輪機進行反補貼調查

歐盟競爭事務專員表示，該調查可能會與對中國電動汽車的反補貼調查相仿。

2023年10月7日

巴西能源部長稱石油和環保目標並不矛盾

巴西能源部長西爾維拉告訴FT，巴西近90%的電力來自可再生能源，因此巴西具備「政治、經濟和道德權威」談論公正和包容的能源轉型。

2023年9月27日

「一帶一路」倡議有變得「更綠」嗎？

尤曉鶯：雖然專家表示中國的「一帶一路」倡議尚未敲定大量可再生能源項目，但今年還是發佈了一些備受矚目的乾淨能源項目。

2023年9月26日

Lex專欄：英國修改碳中和目標將使乾淨能源投資者躊躇不前

蘇納克淡化電動汽車和鍋爐淘汰日期的做法向消費者傳遞了複雜的資訊。

2023年9月21日

葉倫警告氣候變化將帶來「巨大經濟成本」

氣候週期間，美國財政部宣佈了一系列自願性「原則」，以刺激更多民營部門資金投入氣候和乾淨能源項目，並打擊「洗綠」現象。

2023年9月20日

對華貿易調查將加劇歐盟綠色轉型困境

布魯塞爾針對中國電動汽車製造商發起反補貼調查的最新舉措，可能會使歐盟的綠色轉型計劃進一步複雜化。

2023年9月19日

化石燃料需求峯值將在本十年出現

比羅爾：國際能源署下月的《世界能源展望》指出世界正處於歷史性轉折點，石油、天然氣和煤炭的需求都將在未來幾年達到峯值。

2023年9月13日

國際能源署稱化石燃料時代開始走向終結

IEA表示，全球正處於化石燃料時代「終結的開端」。該機構首次預測，石油、天然氣和煤炭的需求都將在2030年之前見頂。

2023年9月12日

歐洲太陽能行業：庫存壓力以及中國競品將帶來破產風險

歐洲光伏產業協會稱，因爲飆升的庫存和來自中國製造商的競爭，自今年年初以來已將太陽能組件的價格平均壓低了四分之一以上。

2023年9月12日

電池儲能乘上淨零趨勢的東風

政府對可再生能源投資的支援推動了儲能電池的成長，但西方國家仍依賴亞洲的供應。

2023年9月11日

英國補貼招標未能吸引海上風電開發商

海上風電開發商警告稱，拍賣提供的支援水準太低，不足以抵消他們不斷上升的成本。

2023年9月8日

實現淨零排放的100兆美元之路

在沒有全球碳稅的情況下，綠色轉型可能在政治上代價高昂。

2023年9月7日

多國政府加入商業核聚變發電競賽

透過核聚變反應產生豐富零碳電力的目標，促使多國政府發起倡議，幫助公共和民營部門的科學家協同工作。

2023年9月6日

沒有電網升級，就沒有歐洲的綠色未來

現在需要確保清潔電力能夠輸送到歐洲大陸各地。爲此，我們的電力基礎設施必須做好準備。

2023年9月5日

電動汽車電池競賽需要回收革命

電動汽車電池回收行業面臨巨大不確定性，包括磷酸鐵鋰電池和鎳錳鈷電池孰將勝出，這讓回收商面臨複雜選擇。

2023年9月4日

乾淨能源需求增加，鋁價「接近底部」

對於全球經濟成長的擔憂，使得鋁價從去年的高點下跌了40%。

2023年8月30日

風電行業面臨渦輪機尺寸過快增大問題

許多行業高階主管希望結束渦輪機尺寸增大的時代，將機型標準化，這被視爲幫助開發商實現快速成長目標的最佳途徑。

2023年8月30日

中國海上風電裝機容量超越歐洲

全球風能理事會數據顯示，2022年全球海上風電總裝機容量爲64.3吉瓦，歐洲約佔47%，而亞太地區以近53%超越歐洲。僅中國就佔近49%。

2023年8月29日

缺電的北韓轉而使用太陽能供電

更便宜的電池板和不斷增加的家用裝配爲北韓政權破舊的電網提供了一種替代方案。

2023年8月28日

「綠色」職業培訓正當時

歐洲對能夠安裝和維護熱泵、太陽能電池板和電動汽車充電器的工人的需求激增。各地企業和教育集團加大培訓力度以彌補日益擴大的綠色技能缺口。

2023年8月24日

美國綠色技術投資令歐洲相形見絀

自從《降低通膨法》出臺以來，歐盟新創企業吸引的資金不到美國同行的一半。

2023年8月16日

詳解美國清潔技術項目熱潮

FT研究：《降低通膨法》生效一年後，誰是投資競賽的贏家。

2023年8月16日