中國 - FT中文網

中國

中國應該充分解釋反壟斷裁定

自去年8月中國開始實施反壟斷法以來，中國商務部已做出三項重要裁定。中國執行反壟斷法是對的，但不應把反壟斷與產業政策相混淆，同時應該更充分地解釋其反壟斷裁定。

2009年5月6日

中國加強簽證限制以保國慶安全

基本上不簽發擬在9月15日後入境的短期商務訪問簽證

2009年5月6日

上汽首季盈利下降近半

該公司預計，2009年中國車市將呈現零成長

2009年4月29日

美元貶值符合中國利益

FT中文網專欄作家陳旭敏：中國正在擔心近二兆美元外匯儲備將被未來的美元貶值吞噬。我的結論恰恰相反，美元貶值將給中國帶來前所未有的繁榮，而美元升值，則可能把「中國製造」推入「地獄」，外匯儲備也會急劇縮水。

2009年4月28日

歐盟淪爲「不起眼的小兵」

FT駐布魯塞爾首席記者託尼•巴伯：在歐盟眼中，中國對於全球國際安全和經濟體系的重要性從未像今天這麼大；在中國政府眼中，歐盟的重要性卻從未像今天這麼小。

2009年4月24日

如果中國不買美國國債

美國凱斯勒投資顧問公司CEO凱斯勒：在對美國赤字開支一片憂慮論調中，我的問題是：如果中國和其它國家不再大舉買入美國國債，那麼誰來買？

2009年4月24日

中國「不滿」日本首相獻祭靖國神社

中國威脅稱，此舉將給兩國關係帶來「嚴重消極影響」

2009年4月24日

中國經濟崛起催生藍水海軍

FT亞洲版主編戴維•皮林：昨日，中國海軍在青島慶祝成立60週年。千百年來，中國一直向內看。如今，擁有強大的海軍，是中國融入全球經濟難以避免的結果。這有風險，但也應受到歡迎。

2009年4月24日

中國舉行海上閱兵展示海軍實力

此舉被視爲是挑戰擁有世界最強大海軍的美國

2009年4月24日

Lex專欄：中國汽車銷售

在中國政府出臺了汽車業支援措施之後，汽車銷量便急速上升。中國甚至超越美國成爲世界第一大汽車市場。

2009年4月23日

中國驅動全球汽車業希望

今年第一季度汽車銷售的強勁勢頭已使中國首次成爲全球最大的輕型車市場，這爲低迷的全球汽車業帶來了一線希望。

2009年4月22日

寶鋼：中國鋼材市場可能仍將疲弱

吳東鷹表示，中國鋼鐵行業「仍將在低谷徘徊，價格在低位波動」

2009年4月22日

亞洲是美元最後堡壘

瑞銀投資銀行外匯策略董事總經理曼蘇爾•毛希丁：未來30年，唯一真正能夠替代美元的貨幣可能是中國的人民幣。但在中國經濟與美國經濟媲美之前，亞洲可能仍將是美元的堡壘。

2009年4月17日

中國凹型消費結構風險

FT中文網特約撰稿人袁嶽：當前，中國消費市場上的基本特色是低端市場快速發展，高階市場脆弱穩定，中端市場相對萎縮。然而，這種凹型消費結構並不是一個長期穩定持續的結構。

2009年4月17日

殼牌擬與中國油企聯手競標伊拉克項目

此合作可能有利於殼牌進入中國市場

2009年4月15日

爲什麼我們要聽中國的貨幣提議

美國經濟學家伯格斯滕：最近，中國提出關於國際貨幣體系改革的重要提議。對此，我們應該認真對待。畢竟，我們不能忽視中國拋售美元資產的可能性。

2009年4月13日

中國將嚴控特定行業貸款

中國3月份新增銀行貸款和貨幣供應出現創紀錄的大幅成長

2009年4月14日

中國如何刺激消費

卡內基國際和平基金會研究員裴敏欣、阿里•維內：爲什麼中國政府一直未能刺激家庭消費？傳統觀點將此歸咎於「預防性儲蓄」。儘管這指出了問題所在，但相關解釋並不充分。

2009年4月13日

中國推遲亞行批准對印度放貸計劃

該計劃擬資助涉及中印領土爭議地區的一個項目

2009年4月13日

中國3月汽車銷量創新高

得益於北京旨在刺激城市和農村需求的政策措施

2009年4月10日

中國增加消費談何容易

FT亞洲版主編戴維•皮林：指望中國消費者拯救世界的人可能要抱憾了。隨著中國經濟雙位數成長時代結束，中國家庭消費非但不會加速成長，實際上反而可能會放緩。

2009年4月10日

G20落幕 G2登場？

FT首席經濟評論員馬丁•沃爾夫：G20倫敦峯會沒有解決全球失衡，但中國提出改革國際貨幣體系的議題，本身就是一個貢獻。不論周小川的觀點成立與否，中美都應早日就此展開對話。

2009年4月9日

遭美國起訴的中國商人否認與伊朗存在非法交易

李方偉稱，2006年後沒有與伊朗做什麼生意

2009年4月9日

李家祥：中國航空業今年一季度已盈利

得益於政府對航空公司的注資和減稅措施

2009年4月10日