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中國
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麥肯錫:中國機場建設投資可能錯配
97個機場項目中,只有20到30個項目將解決預期中吞吐能力問題
2009年3月31日
中國有能力削弱美元支配地位
讀者阿爾弗雷德•米夫蘇德:中國人有能力建立起一套更加多樣化的儲備體系。他們應當讓本幣匯率浮動,刺激國內需求,並向全球提供大量可自由兌換的人民幣。
2009年3月30日
中國企業爲印度填補電力設備缺口
爲印度客戶生產價值70億美元電廠設備
2009年3月30日
挑戰美元,中國準備好了嗎
FT中文網編輯王昉:中國央行行長周小川呼籲改革國際貨幣體制,道出了中國在G20上的主要訴求。然而,在上週末《環球》雜誌舉辦的「金融危機與國際新秩序:目標與途徑」論壇上,中國的政策制定者和智囊團卻對這一觀點有分歧。
2009年3月30日
中國計劃終結美元時代
FT社評:中國央行行長周小川本週向全世界發出了一個強有力的資訊:他希望結束美元時代。周小川嚴肅地建議,用一種儲備貨幣來抗衡美元的地位。
2009年3月25日
分析:中國整合汽車業
中國政府希望到2011年底形成2、3家年產逾200萬輛的大型汽車集團
2009年3月23日
分析:中國購銅推動倫敦銅價大幅反彈
今年迄今倫敦銅價上漲28%,行業報告指出,中國國儲局正在買銅
2009年3月23日
特寫:中國大學生又下鄉
今年6月中國將有600萬大學生畢業,在此形勢下,中國再一次將年輕的高校畢業生送回農村。
2009年3月23日
世行下調中國今年成長預期至6.5%
鑑於中國出口大幅下滑、民營部門投資縮減
2009年3月19日
分析:中國出口下滑的難題
人民幣貶值以及提高出口退稅都會引發外國的抗議,經濟刺激計劃是否會造成行業產能過剩,也是擔憂之一
2009年3月18日
中國的上訪之痛(下)
近年來,中國民衆的抗議活動急劇增加。隨著經濟減速,中國領導人已再三明確表示擔憂:社會不穩定現象正日趨嚴重。在這種情況下,中國是如何解決羣衆的不滿呢?
2009年3月19日
中國銀行業盈利將創新高
主要上市商業銀行已進入2008年報披露期
2009年3月18日
分析:中美海上交鋒
上週,美國五角大廈指責中國船隻騷擾美國海軍監測船「無瑕號」時。中國軍方一位領導人則稱,美國是「惡人先告狀」。
2009年3月18日
分析:東星航空被停運
中國東星航空與中國國航談判破裂後,董事長「失蹤」
2009年3月18日
他們眼中的中國留學生
除了愛做飯,觀念傳統,讀書用功這些老標籤,外國學生對他們身邊的中國留學生還有怎樣的觀察?FT中文網實習生吳子靜對話來自世界各地的5位學生,聽他們講述所接觸到的中國同伴。
2009年3月19日
阿爾及利亞——中國的非洲學生
在某些領域,阿爾及利亞與上世紀八、九十年代的中國非常相似,他們正遵循與中國幾乎同樣的發展路線,希望儘快將基礎設施現代化,以吸引外國投資。
2009年3月17日
德國一家晶片製造商尋求與中國合作
正與中國伺服器及軟體製造商浪潮和山東省政府洽談
2009年3月17日
Lex專欄:全球十大市值公司 中國佔據三席
由於最近的市場波動,中國現在擁有全球10家市值最大公司中的3家。很多過去不敢想的事情現在成爲了可能,規模創造了動能。但就像人氣一樣,規模也會有起有落。
2009年3月17日
中國的上訪之痛(上)
近年來,中國民衆的抗議活動急劇增加。隨著經濟減速,中國領導人已再三明確表示擔憂:社會不穩定現象正日趨嚴重。在這種情況下,中國是如何解決羣衆的不滿呢?
2009年3月19日
中國將提前向中非發展基金追加註資
金額達20億美元,以抓住西方投資者撤出非洲後的機遇
2009年3月17日
中國汽車業海外併購的危與機
野村證券分析師侯延琨:如果中國汽車廠商希望從目前全球汽車行業的衰落中獲益,相對於整體併購資產不斷惡化的歐美汽車企業,選擇性地購買技術和品牌將是更好的方式。
2009年10月11日
中國海外股票投資可能已遭受鉅額損失
知情人士稱,中國國家外匯管理局在全球股市下滑前夕決定進場
2009年3月16日
分析:中國低調運作外匯儲備
經營中國外匯的儲備的外管局和中投似乎都意識到,要避免被批評,最好避開外界監督
2009年3月16日
香港重慶大廈的故事(下)
過去兩年裏,中國爲建設與非洲的特殊關係做了很多工作,部分原因是希望強有力的關係將有助於獲得非洲大陸的自然資源。
2009年3月16日
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