中國經濟 - FT中文網

中國經濟

全球「過山車」之後，市場難覓寧靜

周浩：即使降息如願發生，市場對於美國經濟基本面仍然存在脈衝式的懷疑。而一旦資本市場發生動盪，這樣的懷疑就像幽靈一樣，會再次蔓延。

2024年8月20日

經濟疲弱消費降級，衛龍借廉食跑贏市場

中國領先的零食製造商上半年收入成長26%，利潤成長39%，公司生產的零食價格通常不到1美元。

2024年8月19日

鐵礦石價格暴跌使主要礦商的市值蒸發1000億美元

中國房地產市場崩盤導致的需求下降，可能會對必和必拓、力拓、淡水河谷和福特斯克等鐵礦石生產商造成利潤擠壓。

2024年8月18日

加徵關稅會對中國造成多大傷害？

陳艾亞：比起美國再度加徵關稅的可能性，中國現在面臨的更大挑戰是政策驅動的債務-通縮循環。

2024年8月16日

寶武：中國鋼企正在經歷「嚴冬」

寶武鋼鐵集團胡望明稱，鋼鐵行業的「嚴冬」很可能「比我們預想的更長、更冷、更加難熬」。

2024年8月15日

中國政策制定者應重視債市發出的信號

中國債券市場正在閃現緊急的通縮警示信號。政策制定者最好從善如流。

2024年8月14日

日本企業如何對應過剩和內卷

李海燕：過剩和內卷兩個詞頻繁出現在各種媒體。日本上世紀70年代以後，也經常面對類似問題。過去30年日本企業對應內卷經驗，可歸納爲四點。

2024年8月13日

中國是否陷入「資產負債表衰退」？

周子衡：資產負債表衰退的政策指向鮮明，即「量化寬鬆」。既然美國經濟沒有衰退，何來資產負債表衰退？美版量化寬鬆所針對的又是什麼？

2024年8月13日

德國對華直接投資大幅上升

儘管德國政府呼籲企業進入地緣政治風險較小的其他市場，大型汽車製造商等德企仍堅持在華投資。

2024年8月13日

中國需求疲軟，多家跨國公司發出警告

世界第二大經濟體成長放緩，對外國品牌的需求減弱，本土競爭激烈。

2024年8月11日

航運業負責人警告川普當選總統對貿易帶來的危險

國際航運協會祕書長表示，威脅現在處於二戰以來的最高水準，中國船東「非常擔心對中國建造的船隻徵收關稅的可能性」。

2024年8月11日

中國向世貿組織申訴歐盟的電動汽車關稅

北京方面表示，歐盟的貿易措施破壞了全球氣候合作。

2024年8月10日

中國以點名方式勸阻銀行購買國債

中國銀行間監管機構宣佈，對四家農村商業銀行「在國債二級市場交易中涉嫌操縱市場價格」進行調查。

2024年8月9日

中國通縮擔憂有所緩解

7月中國CPI同比上漲0.5%，高於預期，核心通膨率爲0.4%。PPI下降0.8%，降幅與上月持平。

2024年8月9日

中國如何應對「易冷難熱」的經濟

家庭消費疲軟拖累了中國經濟成長。專家擔心，中國對高科技產出的重視忽視了增加家庭消費的必要性。

2024年8月9日

從中國進口鋼材激增，智利唯一鋼鐵廠即將關閉

這個南美國家先前已對中國產鋼材徵收25%至34%的臨時關稅，以期拯救這家直接和間接僱用了兩萬人的全國唯一鋼鐵廠。

2024年8月8日

中國汽車業是否存在「內卷式」惡性競爭？

周掌櫃：汽車行業是否存在快速「去燃油化」引發的行業地震的可能性，是否存在汽車業金融化帶給經濟劇烈衝擊的風險，這些值得面對和正視。

2024年8月7日

中國7月出口成長略微放緩，進口成長遠超預期

儘管美國和歐盟越來越多地指責中國供應過剩，貿易仍是全球第二大經濟體最強勁的成長動力。

2024年8月7日

特步壯士斷臂大股東接收虧損品牌

收購蓋世威(K-Swiss)和帕拉丁(Palladium)品牌僅五年後，這家運動服裝製造商欲出售這兩個品牌，將其從賬面上剔除

2024年8月7日

財稅體制到貨幣政策的改革邏輯

周浩：未來的發展方向是要建立新的穩定的稅源和稅基，同時希望推動經濟的進一步升級和發展，並避免對希望推動的行業和產業形成抑制。

2024年8月6日

大宗商品多頭爭相退出，導致價格暴跌

中國需求低迷導致銅價從歷史高點下跌約20%，其他基本金屬和玉米也出現下跌。

2024年8月3日

中國國債收益率創新低

投資者把央行關於債市過熱的警告拋諸腦後，對經濟中的通縮力量做出回應，推動10年期國債收益率跌至2.13%。

2024年8月2日

延遲退休：無法迴避的問題

徐瑾：延遲退休，是對社會契約的一次改變，養老涉及不同世代的根本利益；應該建立在不同世代人羣合意的基礎之上，年輕人的聲音尤其值得一聽。

2024年8月2日

中國製造業活動連續第三個月收縮

7月份，中國製造業採購經理指數(PMI)爲49.4，低於6月份的49.5，連續第三個月收縮。

2024年7月31日