歐盟的歐7（(Euro 7）汽車排放最新標準立法正在進行中。去年11月，歐委會公佈了歐7標準建議，這部耗時四年、姍姍來遲的草案，力圖創造幾個全球第一：第一次將電動汽車納入排放規範範圍，第一次覆蓋非尾氣排放，比如剎車和輪胎磨損帶來的顆粒物排放。新排放標準也對電動汽車電池的耐用性提出了要求。
草案一公佈，汽車界一片哀聲與抗議，認爲新標準無論在排放限值，還是時間上都不具有操作性；而健康和環保界則表達了失望，認爲歐委會沒能抵抗住汽車遊說力量的攻勢，從而沒有選擇更嚴苛的方案。
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