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{"text":[[{"start":null,"text":"
位於波蘭的莊信萬豐工廠。根據股東Standard Investments的估算,自2021年4月以來,除去資產處置,該公司的基礎業務已消耗了1.35億英鎊的現金。
"}],[{"start":9.67,"text":"化石燃料和工業公司是否應該投入數十億美元嘗試建立新的、更「清潔」的業務?"},{"start":17.03,"text":"還是應該儘可能從現有業務中榨取現金,即使這些業務正處於結構性衰退中?"},{"start":24.54,"text":"這是本十年許多行業面臨的關鍵問題之一。"}],[{"start":28.97,"text":"支援選項A的成功案例越來越稀少。"},{"start":32.92,"text":"擁有207年曆史的英國工業集團莊信萬豐(Johnson Matthey)的最新轉型顯示出,儘管初衷良好,但這些想法可能會變成代價高昂的失誤——而且公司有風險成爲「明日果醬」(jam tomorrow, 比喻實現不了的許諾——譯者注)能源轉型股票。"}],[{"start":51.870000000000005,"text":"莊信萬豐的最大股東Standard Investments週一批評該集團在「未經驗證」的成長業務上花費了「大量資本」。"},{"start":61.39,"text":"不難看出該集團爲何面臨壓力:根據FactSet的數據,其企業價值倍數(EV/ebitda)比競爭對手低五分之一左右。"}],[{"start":70.66,"text":"莊信萬豐以其催化轉化器業務而聞名,儘管汽車行業面臨壓力,該業務仍然具有很高的現金生成能力。"},{"start":80.11,"text":"事實上,公司表示,到2031年,該部門將至少產生45億英鎊的現金,其中20億英鎊已經實現。"}],[{"start":89.27,"text":"問題在於,隨著消費者逐漸拋棄內燃機汽車,催化轉化器應該會逐漸過時。"},{"start":96.84,"text":"利亞姆•康登(Liam Condon)於2022年接任首席執行長,因此他採取了一種戰略,部分依賴於押注其他技術(如「清潔」氫能)將會興起。"}],[{"start":108.18,"text":"這涉及到大量的前期投資。"},{"start":111.23,"text":"根據Standard Investments的估算,自2021年4月1日以來,除去資產處置,莊信萬豐的基礎業務已經消耗了1.35億英鎊的現金。"},{"start":122.68,"text":"成長型業務並不是唯一的原因:莊信萬豐還在其傳統業務上進行投資,包括在中國建設一個更高效的精煉廠,用於處理包括鉑在內的重要材料。"}],[{"start":135.17000000000002,"text":"Standard Investments表示,自2022財年以來,生產燃料電池和電解槽組件的氫能部門已經消耗了3.1億英鎊的現金。"},{"start":146.41000000000003,"text":"考慮到清潔氫能行業正在衰退,這令人擔憂。"}],[{"start":null,"text":"
"}],[{"start":151.35000000000002,"text":"莊信萬豐可能希望股東願意耐心等待。"},{"start":155.46000000000004,"text":"公司已經採取措施來穩定局勢。"},{"start":159.06000000000003,"text":"它推遲了英國一家氫能組件工廠的生產啓動。"},{"start":163.65000000000003,"text":"過去三年,公司總資本支出爲11億英鎊,預計在未來三年將減少到9億英鎊。"},{"start":171.44000000000003,"text":"Panmure Liberum的萊西•米奇利(Lacie Midgley)認爲,現金流的產生應該會穩定下來。"}],[{"start":177.67000000000002,"text":"問題在於,莊信萬豐在前任管理層的主管下對電動車電池陰極的昂貴嘗試,已經讓股東們受到損失,這導致了3.63億英鎊的減值和重組費用。"}],[{"start":190.70000000000002,"text":"正如英國石油(BP)等公司的慘痛教訓,人們對「明日現金」式的能源轉型承諾已經失去耐心——無論戰略多麼具有前瞻性。"}]],"url":"https://creatives.ftmailbox.cn/album/185458-cn-1734484484.mp3"}