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豐田的改革與日本554萬人的未來

在5月8日的財報發表會上,豐田的社長佐藤恆治表示:「希望改變工廠的景象」。

中山淳史:豐田在日本國內有14處主要工廠。以前曾聽相關人士說過,使用無人機從上空觀察時,「讓人感到驚訝的是,其中有很多地方可以說是被浪費了」。

工廠內設有零組件和整車的庫存放置區、物流的倉庫和設備。整車的組裝線夾雜其間,雖然是一個巨大的空間,但從整體來看只用了很小的部分。

在5月8日的財報發表會上,豐田的社長佐藤恆治表示:「希望改變工廠的景象」。或許他也有意從根本上重新審視這種空間的使用方法吧。庫存放置區和物流設施經過漫長的歷史,成爲現在的樣子。雖然說是浪費有些誇張,但即使是以高效生產而聞名世界的豐田,也存在臃腫的地方。

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日本經濟新聞社與金融時報2015年11月合併成爲同一家媒體集團。同樣於19世紀創刊的日本和英國的兩家報社形成的同盟正以「高品質、最強大的經濟新聞學」爲旗幟,推進共同特輯等廣泛領域的協作。此次,作爲其中的一環,兩家報社的中文網之間實現文章互換。

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