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日本的汽車廠商開始重新評估中國業務。日本三菱汽車10月24日正式宣佈，將停止在中國的汽車生產。隨著迅速轉向純電動汽車(EV)，價格便宜的本土汽車廠商的市場份額提高，僅憑作爲優勢的質量和油耗，日系車已無法生存下去。全球最大的汽車市場正在發生變化，日本車企的全球戰略不得不進行調整。
三菱汽車將退出與廣汽集團的合資企業「廣汽三菱汽車」運營的湖南省長沙工廠的生產。隨著撤資，在2023財年（截至2024年3月）的財報中計入243億日元虧損。
長沙工廠是三菱汽車唯一的中國新車工廠。由於銷售低迷，從3月份開始停止新車的生產。計劃一旦庫存耗盡，就停止銷售，撤出後的基地將用作廣汽集團的純電動汽車生產基地。
日本經濟新聞社與金融時報2015年11月合併成爲同一家媒體集團。同樣於19世紀創刊的日本和英國的兩家報社形成的同盟正以「高品質、最強大的經濟新聞學」爲旗幟，推進共同特輯等廣泛領域的協作。此次，作爲其中的一環，兩家報社的中文網之間實現文章互換。