經濟 - FT中文網

中國衛星通訊企業將在巴西挑戰「星鏈」

千帆星座與巴西國有集團Telebrás達成協議，將在巴西提供衛星通訊和寬頻網路服務，與馬斯克的「星鏈」展開競爭。

10小時前

比特幣是今天的黃金嗎？

徐瑾：川普迴歸，比特幣隨之起舞，不斷創出新高。比特幣爲何上漲？它是當下的黃金嗎？長線地看，比特幣有望在貨幣體系中逐漸證明自身的價值。

1天前

我們應該擔心AI擁有感知能力嗎？

阿胡賈：現在的悖論是，企業正競相構建更智慧、更像我們的AI系統，同時又擔心AI系統會變得太智慧、太像我們。

1天前

人工智慧正在學會思考

本希奧：新的大型語言模型花更多時間「思考」答案，這使其適合完成數學和電腦科學領域的任務，最終縮小AI與人類水準智慧之間的差距。

1天前

中國科技企業在矽谷組建人工智慧團隊

阿里巴巴、字節跳動和美團尋求從美國競爭對手那裏挖走頂尖人才，儘管美國在實行對華晶片遏制政策。

2天前

中國智慧型手機廠商擬進軍歐洲高階市場

真我、OPPO和榮耀等中國品牌正尋求借助技術含量更高的產品在歐洲市場叫板三星和蘋果。

3天前

如何預估AI的未來？

桑希爾：關於AI，揣摩它的演變方向也許比估計它的發展速度更容易。

6天前

「機器人革命」迫使中國勞動力作出改變

去年中國安裝的工業機器人佔全球一半，中國企業也越來越多地採用國產機器人，那麼，將來要操作這類設備的工人是否具備所需技能呢？

6天前

產學研深度融合驅動AI科技未來——專訪香港理工大學趙汝恆副校長、張磊教授

在全球科技創新的浪潮中，人工智慧與高新技術領域的合作已成爲推動經濟轉型和社會進步的關鍵力量。AI能爲中國手機廠商的競爭帶來哪些改變？

2024年11月13日

Lex專欄：軟銀有實力進行下一次豪賭

實現兩年來最高的季度利潤後，這家日本投資集團的創辦人孫正義擁有現金和可信度，可以對下一個AI突破押下重注。

2024年11月13日

百度發佈AI眼鏡，與Meta進入同一賽道

雖然中國在大模型方面落後於美國，但專家表示，中國科技企業可以藉助國內發達的電子行業，開發具有競爭力的與AI融合的消費者硬體。

2024年11月12日

川普2.0時代，中國科技產業會受到「二次衝擊」嗎？

陳白：接下來對中國一衆科技企業來說最大的問題是，如何最大可能避免先前中美貿易衝突中所產生的傷害，儘可能爭取更多的生存空間？

2024年11月10日

臺積電從下週一起停止爲內地生產先進AI晶片

這家全球最大的代工晶片製造商採取行動，以確保符合美國對中國獲得最新處理器的限制規定。

2024年11月8日

華爲鴻蒙星河版可否闖過微信考驗？

華爲自主研發的最新版操作系統的測試結果，可能會決定其整個智慧型手機戰略未來的走向。

2024年11月6日

臺灣能源價格飆升和停電影響臺積電

臺灣艱難的能源轉型正給其工業帶來壓力，多番漲價之後，近幾年電價已翻了一番，削弱其工業在出口市場的競爭力。

2024年11月5日

美國大選與全球加密市場前瞻，誰將引導劃時代科技革命？

翁曉奇：Web3的發展已成爲全球共識。各國正透過政策和監管手段積極參與這一新興領域的競爭，以促進技術創新並帶動經濟成長。

2024年11月4日

從半導體看東亞競爭

李海燕：伴隨資訊革命的蓬勃發展，網路產業對全世界產生了非常大的影響。但是具體到製造業，日本對東亞和東南亞地區的影響是最大的。

2024年11月3日

谷歌正在贏得AI搜尋大戰

沃特斯：谷歌作爲通用搜索引擎的主導地位看起來一如既往地穩固，但蘋果和OpenAI的競爭產品將繼續吸走用戶。

2024年11月1日

聯想楊元慶：中企出海光走出去是不夠的

出口或許可以成爲出海的第一步，但是中企出海不能僅限於出口。

2024年10月31日

美國最大無人機製造商遭中國製裁後陷入危機

向烏克蘭軍方供應無人機的斯凱迪奧在中國禁止國內企業向其供應關鍵部件後，正急於尋找替代供應商。

2024年10月31日

從傳統支付巨擘的發家史，看PayFi的加密「十字路口」

目前PayFi的概念還不完善，但巨擘並不是一天內長成的，各個支付巨擘在不同時期都會遇到瓶頸，而隨後湧現的後浪就會帶來更好的解決方法。

2024年10月30日

中國以間諜罪名逮捕一名南韓晶片工程師

據南韓媒體報導，住在合肥的這名工程師於去年12月被捕。他曾爲三星電子和中國的長鑫存儲工作。

2024年10月30日

Lex專欄：印尼禁售iPhone 16傷害消費者

對蘋果來說，印尼仍是一個相對較小的市場。印尼政府的禁售令很可能傷害國內消費者，而不是幫助本國經濟。

2024年10月29日

北約：朝軍參戰威脅歐洲安全

北約祕書長呂特確認北韓軍隊已抵達俄羅斯境內戰區。他警告，俄朝軍事合作「對印度洋-太平洋和歐洲-大西洋的安全都構成威脅」。

2024年10月29日

歐盟應以數字經濟爲突破口，縮小與美國的創新差距

桑德布：美國形成了良性循環，而歐盟陷入「中等技術陷阱」。歐盟應採取一致的政策規劃，建立覆蓋全歐盟的互聯數字平臺，並應用於各種領域。

2024年10月25日

Lex專欄：特斯拉算是汽車製造商嗎？

仔細分析特斯拉的7500億美元估值，就會發現汽車只佔一小部分，另有很大一部分是對馬斯克想像力的「投資」。

2024年10月25日

中國努力突破美國對EDA軟體「卡脖子」

面對美國的全面出口管制，中國努力推動本國企業在全球EDA行業佔據更大份額，並建立更大的國內晶片產業。

2024年10月24日

中國禾賽科技將起訴五角大廈

先前五角大廈將這家全球最大的電動汽車鐳射傳感器製造商重新列入涉軍中國企業黑名單。

2024年10月24日

中國電動汽車及自動駕駛公司取道IPO以求籌資

身處競爭激烈的國內市場，衆多汽車新創企業面臨資金枯竭，它們正冒著估值降低的風險籌資。

2024年10月24日

臺積電稱其主動向美國報告疑似違規行爲

針對有關該公司曾爲華爲製造晶片、從而違反美國出口管制的報導，臺積電稱，其早已在接到相關訂單後與客戶和美國商務部兩方面溝通。

2024年10月23日

《美中科技合作協定》爲何舉步維艱？

石爍：自2016年第八輪中美戰略與經濟對話之後，美中在科技戰略層面的溝通實質上已陷入停滯近10年。

2024年10月22日