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Lex專欄：中國復甦和渣打的優勢

在亞洲的敞口遠大於滙豐等同行的渣打有個優勢。新冠疫情較早在該地區爆發意味著中國等市場正在復工復產。

2020年4月30日

新冠疫情助推阿里巴巴走向全球

新冠疫情爆發給了阿里巴巴加速實現全球擴張願景的機會，全球消費者開始在其平臺上購買除個人防護裝備之外的更多產品。

2020年4月30日

Libra的退與DCEP的進

程實、高欣弘：未來國際貨幣體系的升維競爭，也將是數字經濟時代下的綜合國力之爭，核心在於貨幣支付與多樣化數字服務的結合。

2020年4月27日

思瑞克斯廣州工廠是如何快速復工的？

在中國因疫情而停工停產數週後，電熱水壺溫控器生產商思瑞克斯(Strix)的工廠均已復工且滿負荷運行，這得益於強大的中國本土管理團隊。

2020年4月26日

中概股在美「翻車」引發公司治理擔憂

瑞幸醜聞震驚了長期以來關注中國企業資訊披露標準的批評人士，他們表示新聞數字可能掩蓋了大量問題。

2020年4月23日

Lex專欄：鋼鐵復甦關鍵在於中國刺激加不加碼

中國及亞太其他地區的主要鋼鐵股在低位徘徊，如果作爲地區經濟引擎的中國真正換檔加速了，那麼週期性股票就會有更大的變動。

2020年4月23日

摸底石油的風險

伍治堅：投資者應認識到自己的能力圈，負的石油價格讓一些投資者產生短期投機的衝動，但若不做好調研和風控，投資者反而會承擔更多的額外風險。

2020年4月23日

啓示：歷次原油暴跌原因考

蔡浩、呂志剛：隨著全球原油消費國將會盡快擴充庫存，再結合OPEC減產協議，原油「交割恐懼症」將得以緩解，「倒貼賣油」情況不會成爲常態。

2020年4月21日

價格問題的輿論化不是市場經濟之福

劉遠舉：在疫情期間，希望點份外賣、打個車、超市買個雞蛋價格一點都不變化，這種期待不太現實。

2020年4月20日

零組件供應商警告中國汽車市場前路坎坷

爲豐田等大型車企供應零組件的Yorozu表示，雖然供應鏈中斷和零組件短缺是一個問題，但更大挑戰是消費者需求的匱乏。

2020年4月16日

疫情對中國供應鏈優勢的影響

丁學良：疫情使得成本不再是供應鏈佈局時唯一或最重要的考量，這甚至會影響到一些本來被認爲是中下端的製造業在中國的佈局。

2020年4月15日

瑞幸醜聞動搖投資者對中企信心

內部調查發現，這家在美上市的中國咖啡連鎖店去年財務造假。這使得外界重新關注中資企業的治理風險，並給美國對華鷹派送上口實。

2020年4月14日

上美團「點」一部手機如何？

外賣服務巨擘美團正在開拓其「閃購」服務，擴大商品範圍。這將使美團與阿里巴巴和京東等電商巨擘展開直接競爭。

2020年4月10日

Lex專欄：做空中概股的渾水：它的「咒語」爲什麼靈驗？

渾水接連賭對兩把，它瞄準的兩家中國公司被證實存在欺詐行爲。這件事將加劇對中概股的懷疑，加深「中國折價」。

2020年4月10日

房地產市場：小陽春還是寒冬凜冽？

劉遠舉：央行的確在透過貨幣政策刺激經濟，但目的是降低融資成本優化供給結構，給予小微企業更多支援，這很難導致樓市火爆。

2020年4月10日

瑞幸財務造假：公司治理去哪兒了？

鄭志剛：瑞幸醜聞竟然發生在堪稱法規完備、監管嚴厲的美國資本市場。顯然上市公司的治理，僅靠內部監督是遠遠不夠的。

2020年4月8日

在疫情中挖掘商機的移動應用

人們在疫情期間被迫呆在家裏，也因此有更多的時間花在網路上，這給收入模式創新多元的中國網路平臺帶來了紅利。

2020年4月8日

瑞幸造假：愚人節的黑咖啡

徐瑾：瑞幸造假，影響不會止步瑞幸。牛市豬會飛，但是潮水退去，誰在裸泳一目瞭然。中概股將會遭遇打擊。新經濟的大旗，還能扛多久？

2020年4月7日

Lex專欄：港交所的如意和不如意

新冠疫情全面推動了證券交易。在這一背景下，港交所實現了其增加交易量的願望，所有這些都體現在港交所的股價上。

2020年4月7日

瑞幸暴雷之後就只有星巴克了？

陳歆磊：在中國的咖啡市場，如果服務的是價格敏感的客戶羣，一個成規模並以單一產品（咖啡）爲主的企業基本上是不可能成功的。

2020年4月7日

匈牙利擬將中國資助鐵路項目資訊列爲保密

根據立法草案，這條由中國資助，全長350公里，連接布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德的高鐵的細節將被保密10年。

2020年4月3日

Lex專欄：WeWork與瑞幸咖啡：當潮水退去之後

隨著全球經濟陷入停擺，繁榮時期的出格和好高騖遠行爲將慢慢顯露出來，眼下已有WeWork與瑞幸咖啡兩個例子。

2020年4月3日

中國的銀行面臨壞賬激增風險

中國政府呼籲銀行努力支援新冠疫情爆發後難以生存的企業，但這有可能令已然在艱難應對資產品質問題的銀行出現更多壞賬。

2020年3月30日

原油暴跌對中國並非壞事

周浩：國際油價近期暴跌，勢將被載入史冊。作爲最大的原油淨進口國，中國應該是得益者，也有利於在各產油國之間尋找到更多的戰略著力點。

2020年3月25日

微軟李笛：人工智慧的EQ就像一片土壤

教AI畫畫和唱歌，是不是在爲人類自己培養敵人？微軟（亞洲）網路工程院副院長、小冰團隊總負責人李笛接受了FT中文網的專訪。

2019年11月26日

騰訊如何佈局自動駕駛？

騰訊副總裁鍾翔平認爲，車企會很快面臨自動駕駛帶來的挑戰，因爲用戶會逐漸在意產品能否在一定程度上輔助駕駛。

2019年6月6日

華平魏臻：現在正是改變行業格局的好時機

華平投資董事總經理對創業者們的建議是：管好現金流，能夠融到的錢要有勇氣拿，以及積極改變行業格局。

2018年12月25日

張首晟：從0到1的創新是科研和投資的最高境界

作爲業界少有的集科學家與投資人雙重身份於一體的人，張首晟表示，從0到1的創新是科研的最高境界，投資也是一樣。

2017年8月11日

與FT共進下午茶：阿里雲人工智慧科學家閔萬里

阿里雲人工智慧科學家閔萬里表示，現階段中國人工智慧創業是有泡沫的，其中很多只是「強行碰瓷」。

2017年5月31日

新能源車騙補，粗放的補貼和誤判的市場

閆曼：新能源車市場不可能因爲財政補貼而提前迎來繁榮，卻有可能因爲錯誤的補貼方式而被「揠苗助長」，提前透支生產力。

2016年9月18日

「剪電線」創業者和O2O「接盤俠」

閆曼：某些找不準市場需求，又無法成爲網紅的創業者，可能會選擇來一場「現象級事件行銷」。

2016年9月5日