英國貿易 - FT中文網

英國貿易

英國政府的「川普困境」

沃爾夫：川普再次勝選標誌着美國和全球政治進入一個新時代。英國與美國以及歐盟的關係如今都受到質疑。

2天前

英國財政大臣不會在預算案中公佈新的自由港建設計劃

裏夫斯將只宣佈有關五個現有自由港的「下一步措施」。官員表示，上週唐寧街宣佈將新建「五個自由港」是「溝通失誤」。

2024年10月28日

全英僅有六家企業入駐「自由港」海關場地

「自由港」是保守黨政府推出的旗艦政策，旨在爲脫歐後的英國帶來經濟提振。海關場地使用率之低引發質疑。

2024年9月26日

英國將海灣六國和印度作爲國際貿易協議的目標

貿易大臣喬納森•雷諾茲列出了政府在秋季重啓談判時的優先事項。

2024年7月29日

工黨的歐盟計劃對英國脫歐成本影響「微乎其微」

一個智庫表示，改善與歐盟貿易關係的提議收效有限。

2024年6月18日

英國對加拿大汽車出口面臨6%的關稅，兩盟國貿易爭端加深

隨著英國脫歐後的協議到期，兩個盟國就汽車中可包含多少歐盟內容僵持不下。

2024年3月28日

英印貿易協議談判將擱置至春末

隨著第14輪談判未能促成雙方都能接受的突破，談判將擱置到今年春天晚些時候印度大選之後進行。

2024年3月18日

英國將在2027年前對進口商品徵收碳稅

業界批評政府比歐盟晚一年徵收碳邊境稅，可能讓英國成爲碳密集型商品的傾銷地。

2023年12月18日

歐盟提議將英歐之間的電動汽車銷售關稅推遲三年

在歐洲各地汽車製造商的支援下，英國政府花了數月時間爭取推遲脫歐後的關稅，稱這將給汽車行業帶來過高的成本。

2023年12月6日

英國乳酪出口商：除非與加拿大達成新協定，否則將遭受損失

加拿大目前允許根據一項臨時「展期」安排進口英國乳酪，該安排是在2021年1月英國脫歐後的貿易規則生效時達成的，但將於今年12月31日到期。

2023年11月3日

歐盟將放鬆電動汽車銷售新規，試圖化解與英國的爭端

布魯塞爾表示將在2024年對「歐洲製造」規則作出非常寬鬆的解釋。

2023年10月7日

英國審計監管機構高層換人

先前領導英國航空監管機構的理查德•莫里亞蒂將出任財務報告委員會行政總裁。該機構正尋求引入重大改革以提高英國的審計質量。

2023年8月1日

歐盟堅持從2024年起對英國電動汽車進口徵收關稅

倫敦和汽車製造商尋求推遲徵稅，但歐盟委員會官員表示，徵稅將爲歐盟電池生產提供激勵。

2023年7月6日

英國達成協議加入CPTPP

蘇納克對加入CPTPP予以極大讚譽，認爲英國抓住了脫歐後的機遇，儘管存在爭議。

2023年3月31日

英國接近加入亞太貿易集團CPTPP

加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》證實退歐使英國能夠自由選擇貿易戰略，但根本無法彌補退歐給該國帶來的經貿損失。

2023年3月30日

儘管達成脫歐協議，北愛爾蘭仍陷於政治癱瘓

儘管歐盟和英國艱難達成了溫莎框架，但北愛爾蘭民主統一黨一直對斯托蒙特議會和權力分享行政機構表示抵制。

2023年3月29日

歐盟與英國就北愛爾蘭貿易規則達成協議

英國首相蘇納克和歐盟委員會主席馮德萊恩希望，這份協議將結束英國退歐後數年來嚴峻的雙邊關係。

2023年2月28日

蘇納克即將迎來北愛爾蘭問題的關鍵時刻

英國脫歐後圍繞北愛解決方案產生了一場破壞性的爭端，目前解決爭端的談判正在加緊進行，但這條道路充滿政治風險。

2023年2月10日

英國從俄羅斯進口因制裁而暴跌至歷史最低水準

6月英國從俄羅斯進口的商品總額爲3300萬英鎊，同比暴跌96%，而且首次沒有從俄羅斯進口燃料。

2022年8月25日

英吉利海峽陷入混亂退歐後首次大考失敗

暑假出行高峯和邊境檢查重啓，讓英吉利海峽嚴重堵塞。技術和基建的限制意味著沒有即時的解決方案，只能寄希望於政治和解。

2022年7月26日

英上議院：英歐迫切需要達成能源緊急供應協議

英國上議院表示，爲防止俄羅斯切斷對歐洲大陸的天然氣出口，引發嚴重短缺，英國與歐盟迫切需要採取雙邊行動。

2022年7月21日

英國鋼鐵行業反對取消對華反傾銷措施

英國貿易救濟局提議取消對中國產的高抗疲勞效能鋼筋的反傾銷關稅，因爲繼續實施這些措施不再符合英國的經濟利益。

2022年7月14日

歐盟：英國退歐的負面影響顯而易見

歐盟委員會副主席表示，由於引入了新的邊境管制，英國對歐盟的服務和商品貿易已經急劇下降。

2022年7月1日

延長關稅真能保護英國鋼鐵業？

英國首相冒著違反國際法的風險阻止廉價進口商品的湧入。巴西和中國都對其合法性提出了質疑。

2022年6月28日