北汽 - FT中文網

北汽

Lex專欄：中國電動汽車市場前景樂觀

預計中國政府將向電動汽車購買者發放補貼，並放寬大城市的牌照限制。這一全球最大市場將迎來新一輪銷售熱潮。

2019年4月23日

滴滴出行與北汽新能源組建合資公司

這兩家公司將在新能源車隊運營和人工智慧交通解決方案方面展開合作，開發下一代車聯網系統。

2019年1月28日

滴滴與北汽簽約合作進軍汽車製造

雙方將在運營電動車車隊和充電站方面開展合作。滴滴將首次協助北汽設計汽車，突顯這家叫車服務集團對汽車製造產生興趣。

2018年3月9日

供貨商風波導致現代汽車股價下挫

因在華銷量下滑以及與中方合資夥伴在供貨商戰略上發生分歧，現代汽車的股價週五繼續下跌，跌幅一度達3.6%。

2017年9月8日

北汽欲與戴姆勒共同投資50億元人民幣生產電動汽車

北汽宣佈已和戴姆勒達成協議，增加投資引進電動汽車生產線並建設生產基地，還會增加對針對中國在地的電池的研發投資。

2017年7月6日

北汽擬入股戴姆勒

戴姆勒首席執行長表示，該公司正與北汽股份就此事展開談判

2015年9月11日

Lex專欄：北汽股價貴不貴？

截至2014年11月，中國汽車銷量同比成長10%。諮詢公司IHS預測，到2018年，增速將進一步放緩至每年7%，但高階車款成長將快於整體市場。

2014年12月18日

戴姆勒對北汽IPO期望過高

作爲戴姆勒合資夥伴，北汽本週將登陸香港股市，保薦人希望投資者會想起同樣與德國製造商合資、股價大漲的華晨，但北汽大部分利潤來自與南韓現代的合資，分析師認爲將其與東風或廣汽相比更合適。

2014年12月16日

通用汽車向中國企業出售旗下Nexteer

據稱太平洋世紀公司以4.5億美元購得通用的轉向系統業務

2010年7月9日

北汽自有品牌原型車將亮相北京車展

這些車型是在從薩博收購的技術基礎上自主研發的

2010年4月22日

中國造車業跨過分水嶺

從愁雲慘淡的底特律到死氣沉沉的斯圖加特，各家汽車製造商都將在明天攜自己最出色的新車型參加北京車展。但那些最受關注的參展商中，破天荒出現了一些中國企業。

2010年4月22日

中國北汽擬借薩博技術發展自主品牌

該公司證實已收購薩博兩款較老車型的智慧財產和生產設備

2009年12月15日

通用汽車擬向中國北汽出售薩博資產

若交易達成，北汽將獲得兩款較老車型的生產設備和智慧財產

2009年12月14日

Lex專欄：北汽能從薩博獲得什麼？

北汽就全盤收購薩博表現出的不耐煩情緒源自一種挫敗感——中外汽車合資歷史上，幾乎所有的技術和管理技能都是由外國人貢獻的。

2009年12月1日

Lex專欄：是時候告別薩博了

一項研究表明，薩博(Saab)車主與自己的汽車有著最強的「心理關聯」。但對於通用汽車而言，是時候放棄這種情感依戀了。

2009年11月26日

瑞典跑車製造商放棄收購薩博

通用汽車旗下這一高檔汽車品牌的未來被打上問號

2009年11月25日

科尼賽克-北汽收購薩博取得新進展

薩博獲得歐洲投資銀行一筆4億歐元的貸款

2009年10月22日

Saab考慮在中國生產汽車

但薩博汽車董事總經理強調，目前尚未作出相關決定

2009年9月17日

分析：北汽參與收購薩博

在多數小國家，若有訊息稱，本國兩大旗艦汽車品牌都準備出售給中國企業，很可能會引起強烈抗議。然而，北汽將參與收購薩博並未在瑞典激起強烈的反應。

2009年10月11日

中國北汽將參與收購薩博

北汽與領頭收購薩博的科尼賽克簽署諒解備忘錄

2009年9月10日

中國汽車業重組（下）

FT中文網特約撰稿人付輝：跨國汽車製造商在市場格局上，已成爲中國汽車發展的主導性力量，它所帶來的非正面作用被中國汽車市場的增速掩蓋了。

2009年8月25日

中國汽車業重組（中）

FT中文網特約撰稿人付輝：兼併重組旋律下的中國汽車廠家，日漸形成的是對海外合作車商的依賴。沒有「腰板」的中國汽車商一直在虛擬著自己的實力。

2009年8月21日

中國汽車業重組（上）

FT中文網特約撰稿人付輝：2009年，中國汽車的市場化運作都被說完了。與之相隨的是，中國汽車行業內開始的市場化兼併與重組。

2009年8月28日

分析：通用汽車回絕北汽競購歐寶

將推進與麥格納國際和RHJ國際就出售歐寶的談判，北汽的收購計劃可能與通用汽車形成利益衝突

2009年7月24日