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漢莎航空自疫情以來首次盈利

得益於航空旅行復蘇和航空貨運繁榮，漢莎航空自疫情爆發以來首次盈利，本季度錄得1700萬歐元息稅前利潤。

2021年11月3日

馬士基斥資10億美元擴大空運業務

集裝箱航運集團馬士基是全球供應鏈危機的最大贏家之一。它將收購德國航空貨運公司翼源，擴展集團空運業務。

2021年11月2日

美國企業表示通膨壓力現在很「嚴峻」

由於供應中斷推高了物價，消費者支出和企業盈利現在面臨著風險。

2021年10月25日

獲政府大力支援滿幫集團重回快車道

有媒體報導，該公司獲得了中央和省級監管部門的大力支援，其股價在週二大漲15%。

2021年10月22日

杜拜將限制貨物進入機場，以清理積壓貨物

中東地區的這個貿易與金融中心將貨物阻滯歸咎於勞動力短缺。

2021年10月15日

運油司機短缺英國加油站外排長隊

卡車司機短缺影響到了英國國內的燃油配送，並導致了恐慌性搶購，儘管英國政府保證燃油庫存「充足」。

2021年9月26日

英國將爲卡車司機和農場工人發放臨時簽證

企業界表示，英國脫歐後放松移民法的舉措不足以緩解英國勞動力短缺問題。

2021年9月26日

英國計劃從2040年起禁售柴油卡車

英國政府將於週三發佈交通脫碳計劃，尋求到2050年實現淨零碳排放。該計劃還將爲道路收費這一政治難題奠定基礎。

2021年7月13日

中歐鐵路貨運量激增

近期海運出現集裝箱短缺、運費上漲和船期延誤問題，促使許多出口商改用陸路運輸，中歐班列開行量激增。

2021年3月29日

航運集裝箱「一箱難求」對中國出口商造成衝擊

中國對西方出口激增，加上疫情導致港口無法正常運轉，使得很多集裝箱迴流不暢，造成船隻在港口外排隊，運費飆升。

2021年3月1日

Lex專欄：航運業前景看好

新冠疫情擾亂了航運業，導致中歐航線運費飆升，爲減少對過長供應鏈的依賴又提供了一個理由，但這種擾亂將是暫時的。

2021年1月20日

滴滴貨運計劃籌集更多資金

滴滴貨運業務在先前的首輪30億美元融資中獲7倍超額認購，知情人士稱該公司考慮在本月籌集更多資金。

2021年1月13日

G7翟學魂：未來十年將是中國貨運物流的黃金時代

翟學魂認爲，接下來隨著自動駕駛技術發展和新能源，這兩股力量將會推動貨運行業的大規模數位化變革。

2020年12月21日

國泰航空載客量難以恢復

國泰航空和國泰港龍航空上月載客量僅爲18473人次，同比下降99.4%。上月貨物及郵件運載量爲98710噸，同比下降41.3%。

2020年6月12日

設計小變化，減排大效果

「中外對話」威爾•奧斯本：當我們還在等待電動卡車到來的時候，更好的空氣動力學設計可以馬上減少排放。

2018年1月9日

中國油價高漲讓司機「剎車」

中國政府今年兩次提高燃油價格，擠壓了貨運行業的利潤空間。上海港貨車司機上週罷工，促使當地政府減免多項收費並降低過路費。但類似的抱怨聲正在各地響起。

2011年4月25日