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半導體之爭是我們時代的產業「大博弈」

桑希爾：半導體之戰不僅發生在拼命滿足微晶片需求的企業之間，也發生在出於戰略考慮決意維護科技優勢地位的政府之間。

2022年1月28日

供應鏈危機是蘋果成長的唯一阻力

蘋果將在週四發佈最新財報，預計其季度營收和利潤將創下新高。然而，如果不是供應鏈危機，它本可以報出更爲強勁的業績。

2022年1月27日

臺積電2022年資本支出將達440億美元

這家全球最大代工晶片製造商未理會分析師關於科技產品需求趨緩的警告，計劃今年將資本支出提高近三分之一。

2022年1月13日

中國晶片貿易或難以迴避「中間商」

王英良：中企對擁有管道和生產力的南韓晶片公司等「中間商」的依賴，是美國政府權力在全球投資市場的折射，中國應認識到這一現象的後果。

2022年1月11日

大衆2021年在華電動汽車銷量不及預期

在遭遇來自中國本土品牌的激烈競爭的同時，福斯汽車在其最大市場上的銷量還受到了半導體短缺的打擊。

2022年1月11日

Lex專欄：複製粘貼人類大腦

三星和哈佛大學的研究人員構想了一種「神經形態」晶片，試圖複製人類大腦複雜的神經元和突觸網路。

2022年1月4日

美國推動產業迴歸顯現階段性成果

黃鎣祺：三星和臺積電雙巨擘在美國的落地與未來持續的競爭，使得美國在晶片這一軍民兩用技術上越發具有優勢。

2021年12月8日

李在鎔對三星發起管理層調整

李在鎔從監獄獲釋後，開始積極控制局面，這是多年來的首次重大人事調整。

2021年12月7日

燦谷浮現復甦信號，但仍面臨供應不足

汽車貸款和交易專家燦谷預計，第四季度收入將重回成長軌跡，但仍受到全球汽車行業下行的拖累。

2021年12月3日

聯華電子與美光科技宣佈達成和解

聯華電子與美光科技宣佈達成和解協議，雙方將撤回向對方提出的訴訟，聯華電子將向美光科技支付一筆未披露金額的款項。

2021年11月26日

從輝達收購安謀遇阻看國際競爭的實質

黃鎣祺：透過這一收購，可以發現一個很有趣的現象，即在弱全球化時代，國家產業設計和競爭優勢的取得往往會透過跨國公司進行表達和執行。

2021年11月25日

美中半導體之爭殃及南韓SK海力士

美國反對SK海力士升級其在華工廠，這威脅到了該公司的競爭力，凸顯出該行業在美中之間日益激烈的科技競爭中面臨的挑戰。

2021年11月25日

投資者寄望於三星動用鉅額現金儲備展開併購

三星掌門人李在鎔正在訪美，這是其出獄後首次出訪。投資者希望該跡象說明，三星正考慮動用其1000億美元現金儲備。

2021年11月22日

Lex專欄：阿里收購紫光有助維繫中國晶片希望

阿里巴巴對晶片製造商清華紫光集團的興趣有一定道理。然而，這筆交易與其說是戰略收購，不如說是一種救助。

2021年11月18日

美國索取跨國公司晶片數據，中國不宜袖手旁觀

黃鎣祺：對美國以行政手段要求晶片大廠提供特定數據，中國可以嘗試以「反壟斷」等形式要求各大廠商保證中國工業晶片數據資訊保安。

2021年11月17日

騰訊首度公佈自研晶片進展

與騰訊高級執行副總裁、雲與智慧產業事業羣CEO湯道生湯道生的訪談中，他首次披露了騰訊在晶片方面的一些規劃和進展。

2021年11月5日

三星上季度利潤創下三年新高

三星表示，半導體危機將持續到2022年。但投資者更擔心的是，三星缺乏長期的戰略。

2021年10月28日

半導體危機導致福斯汽車利潤縮水5億歐元

大衆上一季度利潤下降近15%，該公司警告稱，2021年的汽車銷量將與疫情最嚴重的去年一樣少。

2021年10月28日

通用汽車：明年仍將受到晶片短缺影響

該汽車製造商的CEO巴拉表示，儘管她預計全球半導體短缺到今年底將有所緩解，但到明年上半年該公司仍將繼續受到影響。

2021年10月28日

歐洲汽車製造商：晶片短缺危機可能重演

歐洲汽車工業協會負責人警告說，歐洲汽車製造商必須減少對亞洲半導體的依賴，否則，已導致歐洲各地工廠關閉的危機就有可能重演。

2021年10月26日

晶片危機加深，雷諾對產量損失的估計翻番

這家法國汽車製造商的產量將因全行業的半導體短缺而受到更大沖擊。

2021年10月22日

日本計劃制定半導體長期戰略

日本新任經濟安全大臣小林鷹之表示，日本應該建立優勢領域，讓自己「不可或缺」，他還否認日本的經濟安全措施是專門針對中國。

2021年10月19日

阿里巴巴發佈「先進」自研晶片

這款名爲「倚天710」的晶片採用了業界最先進的5奈米工藝，將部署在阿里巴巴數據中心自己的伺服器上。

2021年10月19日

臺積電業績超預期將在日本新建晶圓廠

臺積電第三季度淨利潤達1563億新臺幣，同比成長13.8%，較上一季度成長16.3%。它宣佈將在日本新建22奈米和28奈米晶圓廠。

2021年10月15日