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美聯準交易醜聞繼續發酵

先前的交易醜聞已迫使兩名地方聯儲行長離職,最新披露資訊顯示美聯準副主席克拉利達在金融市場的表現比他最初透露的更爲活躍。
2022年1月7日

賓士純電動概念車續航突破1000公里大關

賓士發佈純電動概念車VISION EQXX,該車型將於2024年或2025年上市,但可能不會完全擁有概念車型的續航里程。
2022年1月4日

特斯拉擺脫供應困境,交付創紀錄數量的新車

華爾街預計,隨著兩家新工廠增加產量,銷售額將再次大幅成長。
2022年1月3日

2022年值得關注的商業趨勢、風險和人物

從製藥到科技,2022年的企業界有什麼值得期待的呢。
2022年1月1日

赫茲的重生是如何爲兩位大膽的投資者帶來30億美元的?

Cerares和Knighthead在推動汽車租賃集團走出破產後獲得了巨大的回報。
2022年1月1日

汽車製造商爲什麼對全面採用電池技術感到不安?

BMW和Stellantis等公司正抵制這股湧入電動汽車的熱潮,它們認爲綠色革命將是漸進的。
2021年12月30日

特斯拉啓動有史以來最大規模的車輛自願召回

美國國家公路交通安全管理局表示此次召回是由於後視鏡攝影機和後備箱鎖釦的問題,共召回47.5萬輛Model 3和Model S汽車。
2021年12月31日

Lex專欄:特斯拉一騎絕塵

迄今爲止,還沒有哪家競爭對手的電動汽車銷量超過特斯拉,獲得與其相當的品牌認知度,或推出的車型能取得同樣多的曝光度。
2021年12月29日

歐洲超級電池工廠Northvolt開工

這家瑞典集團試圖在電動汽車電池領域與亞洲的大型電池廠商以及美國的特斯拉抗衡。
2021年12月29日

中國網民因太空避讓問題炮轟馬斯克

中國駐聯合國代表團稱,中國太空站不得不在7月和10月兩次採取「預防性碰撞規避控制」措施,以確保「在軌太空人安全」。
2021年12月28日

資產管理行業年度總結

併購交易、私人資產和ETF在2021年大出風頭。
2021年12月22日

2021年最重要的金融市場事件

從遊戲驛站的傳奇故事,到Archegos的失敗,這些是影響這一年的事件。
2021年12月18日

美國科技股在央行政策調整後走低

以科技股爲主的那斯達克綜合指數下跌2.5%,輝達和特斯拉等大型科技公司的股價均受到衝擊。
2021年12月17日

FT年度人物:伊隆•馬斯克

這位備受爭議的特斯拉首席執行長引發了汽車行業向電動汽車的歷史性轉變。
2021年12月16日

方舟相關基金將在歐洲推出

基於凱茜•伍德旗下3隻最知名基金的產品將在泛歐交易所和倫敦證交所推出。
2021年12月14日

美國司法部調查令做空者雪上加霜

做空者已經度過了糟糕的一年。在資金超廉價的環境中,做空任何風口上的股票都是非常危險的。
2021年12月15日

豐田將斥資350億美元發展電動汽車

該公司計劃到2030年推出30款電動汽車,每年銷售350萬輛電池動力汽車。
2021年12月15日

人工智慧再次演化,用「合成數據」代替大數據

用於訓練特斯拉汽車和亞馬遜Alexa的合成數據技術,已幫助一個小團隊收集到敘利亞對平民使用武器的證據。
2021年12月9日

市場權衡疫情限制舉措與貨幣政策方向 全球股市下挫

那斯達克指數下跌1.7%,特斯拉、Peloton和BuzzFeed等個股大幅受挫。
2021年12月10日

凱西·伍德:「牛市女王」面臨最嚴峻考驗

對顛覆性公司的集中押注,使這家開創性的ETF公司在市場情緒轉變時容易受到衝擊。
2021年12月10日

大衆再投資170億歐元開發電動汽車

大衆用於電動汽車轉型的總支出將從350億歐元升至520億歐元,爲所有傳統制造商在此領域的最大投資。
2021年12月10日

英特爾計劃單獨上市Mobileye

英特爾表示上市是爲了給其股東「釋放價值」,但它將保持對Mobileye的多數控制權。
2021年12月7日

消費股押注落空,英國知名信託受創

Lindsell Train投資信託的聯合創辦人指出,在疫情助推科技股行情之後,該信託出現了20年來最糟糕的表現。
2021年12月8日

日產投資近180億美元押注電動汽車

日產宣佈投資2兆日元推動旗下汽車電氣化,但沒有宣佈將停止生產內燃發動機汽車。
2021年11月29日
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