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北京最嚴格入學政策的暴力本質

上海金融與法律研究院劉遠舉：以提高入學門檻來限制非京籍人口，實質是以暴力阻止公民追求幸福的權利，與禁止逃荒、強制收容遣返外地人並無本質區別。

2014年6月27日

來北京創業的外國大廚

布賴恩•馬克南原在阿姆斯特丹當廚師以及夜總會老闆，有人請他到北京工作後，他舒適安逸的生活被打破了。

2014年6月27日

北京天安門廣場事故已有五人死亡

一輛吉普車撞向天安門金水橋，中國官方媒體稱車中三人和另外兩名遊客死亡，30多人受傷

2013年10月28日

安徽籍務工女子在京墜亡引發民衆聚集

警方稱調查未發現疑點，死者親屬則懷疑警方隱瞞事實

2013年5月9日

霧霾窒息「中國夢」

FT專欄作家拉赫曼：面對令人窒息的霧霾，中國新一代領導人確實需要重新思考他們的國家目標。如果經濟快速成長的後果，是讓中國人無法在城市中安全地呼吸，那麼，經濟成長又有什麼意義呢？

2013年5月8日

北京病，中國病

FT中文網特約撰稿人張立偉：真正意義上的城市是工商業發展的產物，市民是主體。但中國的城市在封建王朝與蘇聯雙重影響之下，至今仍是圍繞著「權力中心」展開。

2013年2月6日

上海比北京強在哪兒？

FT中文網特約撰稿人羅天昊：北京的問題在於發展不均衡。大城市的魅力，不僅在於中心城區的繁榮，還在於「小鎮式繁榮」。大城小區，大市小鎮，方是未來大勢。

2013年2月1日

嚴重汙染導致毒霧籠罩北京

人們被告知儘量不要外出，環保人士表示，這是北京有史以來最嚴重的空氣汙染

2013年1月14日

魅力北京城

古都北京有衆多名勝古蹟值得遊覽：故宮、國家博物館、東交民巷、長城。北京還彙集了各地菜餚。南鑼鼓巷、鼓樓和三里屯的酒吧也值得一去。

2012年12月31日

大企業集中北京是好是壞？

國資委商業科技質量中心研究員羅天昊：北京全球500強總部的數量排名第二，其中不少是本國的大型國企，這耐人尋味，這意味著某種不合理的經濟和社會結構。

2012年10月26日

北京雨災的政府責任探討

天則經濟研究所所長盛洪：在一場災難面前，衡量一個政府部門的對與錯、功與過的，是它是否曾經全力以赴地、迅速有效地去挽救本來可以挽救的生命。

2012年8月7日

北京加緊改善空氣質量

中國首都制定了雄心勃勃的計劃，將大量減少燒煤，嚴控建築工地粉塵，並提高汽車尾氣標準。但監管力度、地理位置以及官方的不透明，都可能影響政策效果。

2012年8月1日

北京罕見暴雨引發各方問責

民衆對糟糕的城市基礎設施提出質疑，官方媒體也對政府應對暴雨的方式提出批評

2012年7月24日

「神祕顧客」逛北京三里屯

FT撰稿人「神祕顧客」：店裏多數標價讓人震驚，晚禮服的標價能買輛中型轎車，而且歡迎現金。

2012年5月18日

北京是誰的最宜居城市

北京空氣質量惡劣，交通擁堵，只有少數居民充分享受經濟和社會權利，《經濟學人智庫》卻將北京列爲中國內地最適宜居住城市。這既可悲又好笑。

2011年9月5日

好的公共政策不是「罵」出來的

讀者biteer：我們不僅要鼓勵政府出臺公共政策時多聽取民間意見，而更應以自身實際行動擴建管道參與到公共政策的制定中去

2011年1月11日

踩著油門追趕美國

FT中文網資深產業評論員張春蔚：有人預測今年中國新車銷量可達1750萬臺，超過美國「史上最高水準」。在經濟總量超越日本之後，中國的「超美」情緒正日益濃厚。

2010年10月14日

「首堵」給汽車生產商敲響警鐘

英國《金融時報》中文網特約撰稿人辛北：北京「首堵」稱號給正紛紛大舉提高產能的汽車生產商潑了盆冷水——中國汽車消費飽和點可能比他們想像的要來得更早。

2010年6月8日

在華外企的「雙城記」

金融危機過後，北京外企抱怨中國領導人更爲傲慢，跨國公司經營環境明顯惡化；而上海美國企業對中國經商環境的看法卻相當積極。

2010年3月30日

北京「世界第一」摩天輪面臨夭折

債權銀行已停止提供貸款，而數萬名德國基金散戶可能收不回投資

2010年3月18日

北京戒備森嚴迎國慶

安保措施顯示出政府對恐怖襲擊的擔憂

2009年10月1日

北京房價上漲路線

《中國不動產》雜誌主編劉永：投資與投機者在流動性過剩及通膨預期下接力的樓市回暖北京路徑，再一次說明，住房需求不僅受價格趨勢影響，也受貨幣政策左右。

2009年7月9日

北京奧運會實現盈利11.6億元

中國審計署公佈的這一數字未計算配套基建項目的效益

2009年6月22日

京滬雙城記

上海喜歡把自己當成紐約，而把北京比作華盛頓特區。初看上去，上海的繁華與魅力蓋過北京，但實際上呢？

2009年5月14日