人工智慧 - FT中文網

人工智慧

換工作？找AI

自去年推出以來，IBM大概有12%的員工使用過Blue Matching，該人工智慧軟體會爲員工匹配合適的內部空缺職位。

2018年1月10日

2018年科技創新趨勢

張璐：新技術的真正價值實現不在於替代，而是整合到現有行業和技術解決方案中，從而提高整體的生產效率。

2018年1月3日

機器人和科技巨擘必須取信大衆

哈拉夫：科技公司承認他們面臨著信任危機。他們知道自己與社會和政府的關係到了一個轉折點，並正在討論如何應對。

2018年1月3日

AI能解決實際問題嗎？

沃特斯：人工智慧打贏圍棋的頭條新聞，令人產生技術進步勢不可擋的感覺。但隨著問題性質的改變，我們將需要一些全新的方法。

2017年12月25日

南韓技術成就背後的隱憂

南韓科技產品享譽全球，但行業觀察人士指出該國缺乏「藍天創新」，特別是在軟體和服務業，原因是研發活動集中在大公司和國營研究機構。

2017年12月26日

Lex專欄：滴滴的天價估值說明什麼

透過最新一輪募資，私有的中國叫車服務巨擘滴滴出行估值高達560億美元，這意味著人們需要對其市場威力做出大膽假設。

2017年12月26日

機器人招聘系統的人類偏見

如今，畢業生的簡歷很可能不得不打動某個演算法，但對於機器人招聘將會終結還是強化人類偏見，專家們看法分歧。

2017年12月25日

與FT共進下午茶：周憶

IBM大中華區首席市場官周憶做客FT，暢談這家百年科技巨擘如何在人工智慧時代「下注」，以及爲何它認爲AI將成爲人類的朋友而非敵人。

2017年12月22日

中國科技巨擘競逐人工智慧

百度、阿里巴巴和騰訊都在競相研發和利用AI，相比矽谷同行，他們擁有一個明顯優勢：中國的數據規模更大，也更易於獲得。

2017年12月21日

AI時代的數據之爭與公共領域界定

田小軍：數據是AI時代的新石油，誰掌控了數據，誰就掌控了競爭格局，其重要性不言而喻。

2017年12月18日

人工智慧如何造福公共服務？

石澤：人工智慧技術的發展可以從技術上爲公共服務提供新的思路與解決方案，但公共服務領域由於自身的性質，發展往往滯後於商業應用。

2017年12月14日

中美應共同領導AI革命

李開復：中國已迅速崛起爲AI領域的領軍者，我認爲中國將和美國共同領導AI革命。這將具有很大的地緣政治意義。

2017年12月5日

政府應準備應對自動化帶來的普遍失業

根據麥肯錫全球研究院的報告，被自動化淘汰的大量工人仍有就業機會，但首先政府需要著手展開大規模再培訓和基建投資。

2017年11月29日

全球科技巨擘大戰AI

周掌櫃：在AI商業模式並沒有成熟的情況下，AI生態競爭領域有三個本質的追問：用戶主體還是平臺主體？誰是超級智慧平臺？什麼是超級智慧入口？

2017年11月28日

短視的川普讓中國超越美國？

盧斯：中國計劃到2030年主導人工智慧領域，而忙著發推文的川普似乎沒有留意，這位美國總統正準備大幅削減聯邦政府的研發支出。

2017年11月24日

科技巨擘不是宇宙之主

沃爾夫：科技行業的確做到了一些神奇的事情，但我們的未來不能完全交給科技行業來決定。

2017年11月20日

挑戰與機遇並存的瑞士機器人創業

石澤：美國的研究者總會試著把技術商業化。而歐洲的研發人員更像藝術家，商業化並不是科研人員的考慮範疇和責任。

2017年11月17日

吉利收購美國飛行汽車新創公司

Terrafugia創立於2006年，其目標是在2019年推出首款飛行汽車，2023年向市場投放首款採用垂直起降技術的飛行汽車。

2017年11月16日

中國電動車產量新規引發過剩擔憂

新規定意味著，到2020年電動車在中國汽車市場的銷量份額需要達到8%，遠超目前需求。業內專家擔心這將打擊利潤。

2017年11月16日

西方政客們忽視了什麼？

庫柏：大多數政客們喋喋不休地談論著身份認同，卻忽視了自動化、氣候變化以及醫學領域即將到來的革命。

2017年11月15日

FT大視野：耐克面對自動化未來

耐克集團的代工廠在42個國家聘用了102萬名工人，僅從事耐克鞋生產的員工就超過49萬人。如今，這一龐大組織正因生產自動化而面對抉擇。

2017年11月15日

AlphaGo設計師黃士傑：「最強的學習技能在人類的腦袋裏」

AlphaGo的「人肉手臂」、擔任Deepmind資深研究員的黃士傑，在近期公開演講中，分享他身爲一名科學家，如何旁觀機器的進步。

2017年11月15日

周源：中國網路市場還有很多試驗可做

知乎能在殘酷的中國網路市場存活，周源將之歸功於其核心的問答功能。但知乎創辦人如今也正面臨不斷加劇的變現壓力。

2017年11月14日

永遠在路上的特斯拉產能雄心

這家電動車公司曾預言，到2017年底每週將下線5000輛Model 3型電動車。從當前情況看，該公司距離這一產能目標遙遠得很。

2017年11月13日