臻於完美。
即使在歷史悠久的梅賽德斯-賓士家族中，2016款梅賽德斯-賓士G級也足以被如此稱頌。
這絕非無的放矢，作爲梅賽德斯-賓士旗下款存在時間超過30年的車型之一，自1979年第一輛賓士G-Wagen在奧地利格拉茨工廠下線之時起，強勁彪悍的越野效能和簡潔粗獷的硬派形象，就已經讓世人驚歎——阿瑞斯的戰車降臨人間。
之後37年時間裏，任憑時尚審美的風雲變幻，跨越豪華SUV市場滄海橫流的賓士G級始終初心不改，充滿力量感的方盒式車體時刻彰顯其與軍用車領域緊密相關的戰車本色。
梅賽德斯-賓士的歷代G級設計者們則在不斷努力，從產品細節和人性化配置上持續提升和完善車輛品質，期待實現車輛的究極完美。
亙古風流
在日新月異的現代社會，換代和升級已經成爲發展的主旋律，亙古不變似乎已是歷史名詞。汽車世界尤其如此，1886年至今的130年時間裏，梅賽德斯-賓士貢獻了近百款新車和上千種相關專利發明，燁燁閃耀的三叉星徽成爲豪華車的典範代表。
縱然在新生代層出不窮的梅賽德斯-賓士家族，賓士G級也是最具個性和競爭力的一員。硬朗強健的平直方正設計，獨一無二的訂單式生產，從焊點到內飾始終堅持手工打造，近乎固執的傳統在37年的改款變化中一脈相承，這種特立獨行的品質使G級在保持外觀強悍之餘，不時散發出優雅的勳貴氣息。
如今，賓士G級歷經時代潮流衝擊的方盒式車廂已經成爲極限越野經典的代名詞，古典越野風格的車門拉手強勁有力，堅固的外露鉸鏈與裸露在外的備胎，讓車輛充滿原始、硬朗的機械感，簡約和清潔的外觀線條深刻詮釋了包豪斯流派倡導的「功能決定形式」理念。
對於一款汽車而言，捍衛設計理念不僅需要源自內心的強大和自信，市場的認同和擁躉的力挺更是立身之本。賓士G級成功之處，正是實現了理念夢想與用車現實的融洽契合。1979年至今，已經有接近30萬臺G級車伴隨主人踏上征途，在豪華越野車市場一騎絕塵，產銷量傲視同級幾近四十年。
在中國市場，賓士G級更是長期處於供不應求狀態，由於整體產能較低且實施訂單化生產，通常消費者訂購後均需要等待才能提到現車。同時，作爲賓士的SUV標杆車型，G級的熱銷也帶動了賓士SUV車型的整體銷售成長。2016年前兩個月，梅斯德斯-賓士SUV產品銷量達到3.04萬臺，佔據乘用車銷售總量的45%，同比增幅達到驚人的77%。
歷久彌新
現在，G級的狂熱者們可以歡呼慶祝了。
日前，歷久彌新的賓士G級推出2016款G500車型，在保持方盒子硬派傳統的基礎上，梅斯德斯-賓士對新車的動力系統進行了變革性升級。4.0T雙渦輪增壓發動機被首次應用到這款豪華越野車上，不僅動力有所提升，而且在節能減排上進步明顯。
2016款G500車身尺寸爲4717*1855*1949mm，和舊款車型相比基本變化不大，但在外觀設計上融入了更多運動元素，採用了全新運動套件，前臉格柵調整的更爲大氣磅礴。賓士還爲新款G500的後側窗和後車窗選用了深色隔熱玻璃，提升了車輛的私密性。
內飾方面，新車提供了經典紅、瓷器黃、黑色等多種單色調皮革，以及designo黑色鋼琴漆飾件、designo香檳白色鋼琴漆飾件供消費者選擇。並配備了黑色Nappa真皮包裹、裝配多功能按鍵和換擋撥片的AMG版高效能方向盤，座椅則支援多向電動調節、座椅記憶、座椅加熱等舒適性功能
科技配置上，新款G500搭載的全新COMAND NTG 5資訊娛樂系統包含了具有特別附加越野功能的導航系統、LINGUATRONIC多媒體語音控制系統等功能，而限距控制系統增強版 (DISTRONIC PLUS)的裝配，則讓車主在城市中用車更加便利。
作爲全新一代車距控制系統，DISTRONIC PLUS系統增加了可變限速裝置，透過熟悉的定速巡航控制桿啓動系統後，雷達傳感器將計算車輛與前方車輛之間的距離，在接近前方速度較慢的車輛時，控制單元將透過控制發動機輸出功率、進行制動或換檔，使車輛保持設定的安全距離。必要時還將發出聲音警報，指導駕駛員採取措施（例如踩下制動踏板）。在探測到前方車輛即將停止時，限距控制系統 (DISTRONIC) 將施加制動使車輛停止，最大程度保障行駛安全。
在其他越野車紛紛減配向都市化妥協之時，新G500依然堅守固執的傳統，前中後三個差速鎖的配備使其面對極端情況時得心應手，即使在3輪無法著力的複雜環境，也可以如履平地般脫困而出。
此外，梅賽德斯-賓士還將G級的輪圈由18英寸升級爲19英寸，這意味著新G500在公路效能上將有所提升。
G500全新搭載的4.0T發動機則是2016款G500的革命性創新，與第六代7G-TRONIC PLUS增強型7速自動變速箱匹配後，新車在油耗和平順性方面得到進一步優化，0-100km/h加速時間僅爲5.9秒，綜合油耗爲12.9L/100km。
更重要的是，在環保要求日趨嚴苛的背景下，新發動機不僅讓新款G500達到更高的歐VI排放標準，而且可以有效降低油耗。同時，根據中國的消費稅標準，G級發動機排量下降使得新車稅率將由以前的40%下調到25%。