公司「請」來了一名好銷售
蔣總比我年長，是我的老客戶，合作時間長了也就成了好朋友。她在常州南郊經營一家工廠，業務做到了海外，事業非常成功。許多年來，每次去蔣總那邊，她都雷打不動地開著她那臺黑色的邁巴赫親自接送。從工廠周圍不遠就是廣袤的農田，蔣總開著她的邁巴赫載著我去最近的村鎮覓食，寬大的邁巴赫停在村鎮裏十分顯眼，我問她，「蔣姐，這一帶是不是隻有一輛邁巴赫，見到邁巴赫就是你？」，蔣總笑著說，「是不是覺得在這裏開邁巴赫有點誇張了？你們都是客人，遠道而來，舟車勞頓，值得邁巴赫迎來送往！」
蔣總這些年來給我不少訂單，當年這些訂單對剛剛辭職創業的我來說非常重要，但蔣總對我最大的幫助並不是這些訂單，而是在談話間對我不經意的點撥。2018年是我創業以來非常關鍵的一年，有幾個客戶一直遲遲不下單。一次坐在蔣總車裏向她「訴苦」，蔣總沒有正面回答，她說，「有個朋友說賓士E系蠻不錯的，你換輛車吧，犒賞一下自己，對公司形象也有幫助嘛，就當公司請了一個銷售人員吧。」
這句話讓我茅塞頓開，說起來我還是做行銷出身的人，卻以一直以戶外運動的人設出去談生意，難免客戶在臨門一腳決策的時候會遲疑。聽人勸，喫飽飯。我當月就提了一輛白色運動版的賓士E300L。雖然做不到像蔣姐那樣每次都親自接送客戶，但我還是盡最大可能，以最飽滿的精神狀態開著車，去機場和高鐵站接送重要的客戶，尤其是那些出差很遠過來的客戶，讓他們可以有一個舒適的環境緩解一下疲勞。
神奇的是，沒有意外，正如蔣總所言，賓士E300L真的就像公司的一個「好銷售」，我們和很多客戶建立了穩固而可信的關係，當然這主要歸功於我們出色的產品和服務交付能力。
那個難題似乎被解開了
和更高定位的邁巴赫和S級相比，賓士E300L除了商務場景定位外，還是一款家用豪華轎車。創業難，女性創業尤其難，這說的是女性創業會面臨一個悖論，要把所有精力投入事業，就沒有精力照顧到家庭；要照顧好家庭，事業上難免會分心。在這個問題上我一向態度鮮明，家庭是重要但不緊急的，所以要長遠計劃，提前安排，提前處理，尤其是對孩子和對老人的安排，免得遇到重要的事情臨時抱佛腳；工作是緊急且重要的，不要做完美主義者。但是這句話說起來簡單，做起來並不容易。
在家庭分工裏，早餐歸先生，送女兒上學歸我，接孩子下學歸先生，週末送孩子參加各種訓練和比賽歸我。我都會用自己的賓士E300L接送女兒，她有自己固定的「乘車」模式，比如要在車上寫作業，看卡通，來不及喫飯時在車裏喫路餐，困了睡一覺休息一下。每天上學路上大約半小時，我們會聊會兒天，這樣我可以瞭解一下她在學校的情況，感受她的情緒狀態，她也會在車裏準備一下當天上午的課程。女兒是個小學霸，社交能力也很強，這讓家長很省心。事實證明，一個媽媽，無論工作有多忙，只要把孩子的學習和生活搞定，也就搞定了絕大部分的家庭問題了。
讀商學院的時候，女性創業者會自然形成圈子，我也在這樣的一些圈子裏，大家討論最多的是，悅己、工作、家庭這三者之間實在是無法平衡。真正的「六邊形戰士」鳳毛麟角，我也不是，但還是對自己的狀態挺滿意的，一個人開著賓士E300L的時候，常常會有一種因爲安全感和確定性而產生的幸福感。
我的悅己就是「虐」己：開啓「4+2」模式
正如前面所說，在朋友圈裏，運動是我的一個「硬核」標籤，這就是我的「悅己」方式。
一早駕車從上海出發，沿瀋海高速一路向南驅馳，不到中午時分，就可以到達到寧波市區。寧波當地的朋友早已在約定的餐廳等候，他們已經點好菜，鹹菜蒸雜魚是必須要有的，新鮮的小黃魚、小鯧魚和帶魚拼在一起，要訣在於要加一些醃製醃菜的湯滷，那是一種只有在寧波小餐館才能享受到的鮮美。讚美一番美食之後很快便進入正題，今天我們騎哪兒？東錢湖，還是四明山，或者去人比較少一點的白雲崗。週末，我常常選擇與朋友們一起，駕駛愛車去周邊，然後和朋友一起在山裏長途騎行，體驗一種獨特的「4+2」（4輪汽車+2輪自行車）生活方式。這種結合了汽車的便捷與自行車的自由的出遊方式，已經成爲我近年來最鍾愛的戶外活動，既可以社交，也可以釋放高強度創業帶來的壓力，還能享受當地的美景與美食。這是自2018年買了賓士E300L後我和家人的假期日常。以前雖然也會「4+2」，但常常在臨行前內心升起一股對長途駕駛的畏懼，而賓士E300L的實在是太適合長途駕駛了，空間感、舒適性和動力都非常突出且均衡，開起來有一種值得信任的安全感。歷數這些年賓士E300L陪伴我騎過的線路，近的有江蘇環太湖，上海環崇明島，遠一些的有安徽寧國小川藏，以及浙江的天荒坪、四明山、白雲崗、千島湖等等，賓士E300L既是長途利器，又負責騎行途中的補給與保障救援。
這款車的長途使用場景，真的是太舒服了，尤其是在連續騎了幾個小時山路之後筋疲力盡的時候，賓士E300L就是一個能讓我滿血復活的移動空間。我應該就是少數開啓賓士E300L「4+2」模式的人之一吧。
做最好的自己
大概就在1個月前的一天晚上，一位開賓士E系的朋友在微信給我留言，「死忠粉你值得擁有」，加了壞笑的圖標，打開鏈接是賓士全新長軸距E級車的線上發佈會。那會兒我恰好正在給蔣總公司趕一個方案，本來非常忙，但還是停下手裏的事情，從頭到尾認真看完了這場發佈會，然後就被「種草」了，實在太讓人心動了！我第一感覺是這款車不但區格了同級競款，連我這樣的老車主也被戳中了。
再具體詳細聊聊這款車的特點。首先，雙車身設計很貼心，畢竟「4+2」戶外是我的剛需，大標運動版更適合一些。其次，新款E的外觀設計突出了星芒的應用，更具有標識性，尤其是把三叉星徽用於尾燈設計，正如發佈會中所說，這需要何等的自信？！第三，全新設計的超級屏，以一整塊玻璃覆蓋住14.4 英寸中控屏及12.3 英寸乘客屏，我先生超級喜歡。更厲害的是，乘客屏還貼心設計了「防干擾模式」，採用了偏振片技術，從駕駛座看過去螢幕亮度降低50%，避免干擾駕駛。其他如貫穿前後的氛圍燈，融入座椅震動效果的4D沉浸體驗、場景模式、第三代MBUX……這些自不待言。
另外，我想分享的是，足夠讓我一票否其他車的兩點：第一，我是經常開長途的路盲，尤其需要優秀的輔助駕駛系統，有些新勢力品牌一直強調輔助駕駛的賣點，但看完賓士新E發佈會之後，我才瞭解到賓士的自動駕駛技術，在全球範圍內是積累深厚且領先的。第二，數據安全。這是一個個人數據「裸奔」的時代，我不希望自己的車甚至車內數據都是「裸奔」的，不希望自己成爲平臺商家演算法神經網路裏的一個神經元。而賓士承諾他們對用戶數據的尊重，這讓我感到足夠安心。
在商學院課程中有一個性格測試，測試結果顯示我是一個自我評價偏低的人，常常「會嫌棄過去的自己」，這適合我，似乎也適合陪伴我走過這最重要的5年的「老夥伴」賓士E300L，賓士全新長軸距E級車已經到來，讓我們都去做最好的自己，去擁有最好的出行夥伴吧！
