近年來，SUV車型時尚的外觀、寬敞的空間、良好的效能和出色的實用性逐漸讓消費者趨之若鶩。在限行、限購政策之下，一車多用更成爲消費者追求的目標。商務艙級豪華七座SUV英菲尼迪JX35應運而生，它具有時尚的SUV外觀， MPV多功能性大空間，無論是出入高階社交場合或是帶上家人朋友做一次長途旅行都十分適宜。
動力：3.5L夠用
英菲尼迪JX車型搭載了知名度很高的VQ35DE發動機並採用CVT變速箱與之匹配。在汽車百年曆史上，沒有任何一款發動機可以與VQ35DE齊名。同樣，也沒有任何一款發動機能夠像VQ35DE一般連續14年獲得沃德全球十佳發動機稱號。「具備優秀的前瞻性與發展潛力」這一直是沃德全球十佳發動機的硬性評判標準，僅獲得一次該獎項即可說明這臺發動機在未來幾年內都具備極高的先進性以及發展前景，更何況這一拿就是14年的VQ35DE發動機。近20年不間斷的改進，讓VQ35DE在運轉平順性、動力性、燃油經濟性以及可靠性方面達到了驚人的平衡。這臺被譽爲全球運轉最平順的V6發動機對於震動的抑制達到了巔峯，在任何轉速下發動機的運轉都令人難以察覺，這要都歸功於輕量化的運動部件、對稱的設計結構以及能夠有效降低摩擦力的昂貴塗層。同樣，摩擦力的降低同時還可以有效的降低發動機的磨損，提高使用壽命。而針對於這種「平衡」所設計的ECU程式，更是讓VQ35DE提供充足動力的同時兼顧到燃油經濟性的卓越表現。另外兩款車型的發動機就算不做更多介紹，相信廣大消費者也會做出正確的判斷。
優異的安全屏障系統
近年來，隨著汽車技術的飛速發展，在車輛效能急速提升的背後，隨之而來的則是對於汽車安全效能的擔憂與急迫需求。在這種概念下，英菲尼迪「安全屏障」系統應運而生，目前商務艙級座駕JX35車型就配備了全新一代的英菲尼迪「安全屏障」系統。
安全屏障系統是英菲尼迪一系列主動安全技術的組合，包括智慧剎車輔助系統（IBA）、車距控制輔助系統（DCA）、盲區警示系統（BSW）和側面碰撞修正系統（BSI）、車道偏離警告系統（LDW）以及車道偏離修正系統（LDP）、車道偏離警告系統（LDW）和車道偏離修正系統（LDP）、全速段智慧巡航控制系統（ICC with full speed range）、倒車碰撞預防系統（Back-Up Collision Intervention），以及帶有移動物體監測（MOD）功能的360度全景式監控影像系統™ （AVM）。 主動安全技術旨在防患於未然，在潛在的碰撞風險出現時，透過有關係統的智慧操作降低或消除事故發生的可能，從而避免事故的發生或大幅降低事故的傷害程度。
在商務艙級座駕JX35上配備的「安全屏障」系統實際上是一個升級版，在原有功能的基礎上，新增了倒車碰撞預防系統（BCI），同時全景式監控影像系統（AVM）也增加了移動物體監測（MOD）功能，可以爲JX35提供全面直觀的泊車輔助。
車輛的剮蹭除了在行駛過程中之外，更多發生在倒車、泊車的過程中。究其原因就在於泊車過程中駕駛者不但需要顧及車尾環境狀況，同時還要兼顧車頭以及四周的情況與車輛位置，往往在這時對於車尾發生的突發情況很難第一時間做出正確的判斷與響應。傳統的倒車提醒不但會造成一些駕駛者的緊張情緒而導致誤操作，甚至有一些提醒位置不醒目的系統很難被駕駛者注意並察覺。針對這一問題，英菲尼迪倒車碰撞預防系統（BCI），將聲音、影像提醒與駕駛干預有效的結合，在駕駛者不能做出正確響應的情況下，系統會自動採取制動措施，提供更加全面的泊車安全保護。
後部碰撞修正系統(BCI)是一套全新的倒車碰撞預防系統，該系統在車輛掛入倒檔時會自動啓動，透過配備在車輛後部的傳感器持續監測車輛後部區域，當後方有大型的物體在車輛倒車過程中接近並穿過車輛後部區域時，系統會透過聲音與影像提示駕駛者注意車尾情況。
整套後部碰撞修正系統(BCI)的亮點就在於其區別於傳統倒車提示系統的「主動性」，如果駕駛者看到提示之後，並沒有採取有效的措施避免碰撞，系統將會主動介入車輛控制並採取制動等措施，從而避免在倒車泊車時意外碰撞的發生，極大的降低了因人爲失誤而造成的事故。
至於全景式監控影像系統（AVM），想必很多人都會認爲這只是一套簡單的全景倒車影像系統。實際上AVM系統並非看上去那麼簡單，完美拼接的全景影像以及移動物體監測功能，都極大的提高了這套系統的適用性，相對於以往簡單的泊車輔助，這套系統還別具一格的提供了多種停車模式的選擇，針對每一種停車方式，提供不同的輔助線幫助駕駛者快速、準確、安全的完成泊車動作。
詳細介紹了商務艙級座駕JX35的安全屏障系統後，不得不說的是JX35的內在。
內飾：低調奢華
商務艙級座駕JX35的車艙內，一切都是典型的英菲尼迪元素，內飾設計風格具備了優雅和精湛的製作工藝，配合桃木飾板與金屬邊框，凸顯了這款車的奢華與高貴，應該會被大多數人所接收。四幅式方向盤看上去雖沒有太多亮點，但駕駛手感非常不錯。另外，方向盤裝載瞭如藍牙、音響控制、定速巡航等功能鍵，日常可以用到的功能基本全部涉及。白色背光與鍍鉻邊框的儀表盤造型很普通，給人的感覺簡潔實用，中間液晶螢幕上面爲3D行車狀態演示，下面爲油耗、里程、駕駛模式等等一系列資訊，科技感很強。
中控臺上8英寸彩色觸控屏被保留下，BOSE 5.1聲道影院級系統，配備14個揚聲器，使車內音效相當震撼。與大多數車型不同，英菲尼迪JX35採用了分體式全景天窗，前面天窗主要爲了照顧前排乘客，可以自由開啓；後排天窗面積很大，甚至可以讓第三排乘客享受到沐浴陽光的感覺，美中不足的則是後面大天窗不能自由開啓。
空間：大且實用
商務艙級座駕JX35的座椅向來奢華舒適，整體座椅直觀顯得非常寬大柔軟，具有加熱、通風的功能可以讓駕駛者和副駕駛座椅上的乘客找到自己喜愛的溫度。同時前排座椅包裹性與支撐性相當到位，給人的感覺非常舒適，很有安全感。即便長時間駕駛，也不會因座椅的舒適度，而讓人出現倦意，柔軟程度適中。駕駛席座椅配備了8項電動調節，副駕駛席爲6項電動調節，總可以找到適合自己的坐姿。作爲一款擁有SUV外形+MPV豪華七座車型來說，商務艙級座駕JX35可以讓駕車者在駕駛過程更舒服沒有勞累感。
第二排座椅與第一排座椅舒適度一樣，甚至某些方面還要優於前排座椅。同樣擁有加熱功能的第二排座椅寬大柔軟。在第一排座椅背面頭部位置還擁有兩個可以獨立播放的7英寸螢幕，乘客可以帶上無線耳機，觀看影片。讓這份愜意掃除工作一天的疲勞感，享受片刻的輕鬆。
一般情況下第三排座椅雖然使用率並不高，但在JX35上，第三排座椅的舒適度並沒有被降低。第三排座椅靠背的角度也可以進行調節。所以你根本不用擔心第三排座椅乘坐起來會不舒服。如果兒童座椅安放在第二排的話，只要將第二排座椅向前滑動即可讓第三排乘客方便的進出，並且不需要對安放於第二排的兒童座椅進行拆卸。於此同時爲了方便第三排乘客進出，第二排座椅可以前後調節的長度達到140mm。所以即使你身材魁梧也不用擔心，英菲尼迪已經幫你想好了。
在第三排座椅正常設置的情況下，JX35的後備廂就已經擁有447L的容積了，對於JX35車身總長在4.997mm、軸距在2.990mm、車寬在1.960mm、車高在1.745mm的車型來說，其內在空間具備相當的優勢，寬敞的內部空間和足夠大的儲物空間，再加上能容納7名乘客的座椅佈局，能夠滿足車主多樣化的需求，將會開啓一個新的細分市場。
在後備箱使用空間上，車內空間應用方式靈活多變，第二排座椅可以4:6放倒、第三排座椅可以5:5放倒。將後兩排座椅完全放倒後，車內容積可以擴展至2144L。可以得到一個相當大的儲物空間，裝進一輛自行車出遊，沒有任何問題。儲物空間方面，英菲尼迪JX35設計相當不錯，從第一排到第三排處處都可以見到各種杯架。中央扶手被分爲了兩層，顯得更爲實用。
總結： 英菲尼迪JX35是結合了MPV的舒適性及SUV的穩健和時尚造型、具備了全面安全駕駛效能的車型。相信JX35的銷售成績會越來越好，同時隨著2014年JX35即將追隨家族其他車型一樣更名爲QX60。讓我們共同期待英菲尼迪未來的發展。