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過去兩週，國際政治形勢頗爲動盪，從造成大量傷亡的莫斯科音樂廳襲擊事件令俄烏戰爭局勢更加複雜，到以色列與伊朗之間緊張升級，以及中美之間最新一輪高層對話及接觸。其中，美國財政部長葉倫再次訪華帶來的資訊，直接點明瞭兩國下一步產業競爭的焦點：電動汽車、電池和光伏。

中美關係

這是自去年11月的舊金山會晤以來，美中元首之間的首次交流。雙方在近兩個小時的通話中討論了臺灣、TikTok和制裁等話題。

美國財政部長在與北京官員會談前未排除貿易壁壘的可能性。

葉倫在國內演講時發出了警告，而幾天後她將開啓財長生涯中的第二次訪華之旅。她敦促中國官員採取「必要措施」解決產能過剩。

美國商界領袖們試圖修復中美關係。外界擔心，中國的製造業投資會導致國際市場上出現供應過剩和潛在的傾銷。

王英良：中國已經明白全球化依然在按照現實主義路徑運行，要繼續循著現有全球化路徑獲得先進生產要素會越發艱難，而應放棄幻想、自我創新。

鄭志剛：現在斷言，不時陷入各種「醜聞」的萬科度過難關爲時尚早。未來的1-3年將是重要的觀察視窗。

王倩：國際形勢的動盪，與中國各個層面的穩定，決定了人民幣幣值的相對穩定與增值，同時新質生產力又給了人民幣升值的新動力。

格奧爾基耶娃在中國發展高層論壇上表示，中國「要麼依靠以往奏效的政策，要麼重塑自身，開啓一個高質量成長的新時代」。

中國國家統計局稱，製造業採購經理人指數從2月的49.1升至3月的50.8，但企業仍面臨「市場需求不足」。

中國電動汽車產業的迅速崛起給中國政府帶來一種不同於美歐的困境：如何應對傳統燃油車工廠的沒落？

寧德時代掌門人曾毓羣稱，外界吹捧的固態電池目前不具備現實可行性，並且存在安全問題。

閆曼：十幾年前的小米手機面對的是一個剛剛展開的市場，而現如今的小米汽車需要直面殘酷的新能源汽車市場淘汰賽。