蘇伊士運河 - FT中文網

地中海港口堆場滿溢歐洲供應鏈面臨風險

港口營運商說，由於紅海航運中斷，西地中海港口嚴重擁擠。

2024年4月23日

大臣們告訴企業，在保護關鍵供應鏈方面，英國政府能提供的幫助有限。

2024年1月17日

與2023年初相比，今年1月第一週在紅海口往返蘇伊士運河的集裝箱船數量減少了90%。

2024年1月10日

美國此舉針對的是伊朗支援的青年運動叛軍對全球貿易要道船隻的襲擊。

2023年12月19日

疫情和蘇伊士運河受阻事件如何影響企業的供應鏈策略尚不可知，航運公司將重點放在了自身的多元化以求增加優勢。

2021年4月8日

目前救援小組仍希望在滿載情況下幫助長賜號脫淺，但埃及總統塞西的首次公開干預凸顯出，卸貨後再脫淺可能是唯一的選擇。

2021年3月29日

22萬噸的現代化船舶「長賜號」擱淺堵塞蘇伊士運河的事故，助燃了航運業內部關於船舶尺寸是否太大的辯論。

2021年3月29日

「長賜」號於週一凌晨部分脫淺，週一上午有望藉助漲潮完全脫淺。

2021年3月29日

阻塞運河近一週的集裝箱船，船首脫離運河東側河岸，開始向北航行。這條關鍵航道有望很快對國際航運重新開放。

2021年3月29日

救援人員稱脫淺工作可能需要數週才能完成，令人擔憂全球貿易受到重大擾亂。運河兩頭目前有大約100艘等待透過的船舶受阻。

2021年3月26日

由於航運公司高階主管不得不考慮是否讓船隻繞道好望角，航運公司股價因爲運費率提高的前景而大漲。

2021年3月26日

臺灣長榮海運旗下的「長賜」號集裝箱船幾乎橫向卡在蘇伊士運河南端，導致運河雙向交通受阻。

2021年3月24日

埃及希望吸引外國投資者進入蘇伊士運河經濟區的出口導向型行業，並向一部分經過蘇伊士運河的船舶提供物流服務。

2017年8月14日