英國退歐 - FT中文網

英國退歐

英國對加拿大汽車出口面臨6%的關稅，兩盟國貿易爭端加深

隨著英國脫歐後的協議到期，兩個盟國就汽車中可包含多少歐盟內容僵持不下。

2024年3月28日

洲際交易所CEO：英國脫歐使投資英國變得更難

這家紐交所背後公司的負責人表示，倫敦已經失去了作爲交易中心的價值。

2024年3月13日

調查：與歐盟有貿易關係的英國企業利潤受到了脫歐打擊

在此調查結果出爐之際，英國政府週三開始逐步對從歐盟進口的大多數動植物產品實施新的脫歐邊境檢查。

2024年1月30日

英國脫歐的慘痛教訓

沃爾夫：對英國和歐盟雙方來說，所謂的解放已經極大地削弱了數百萬人的自由。

2024年1月24日

基金管理公司敦促歐洲監管機構效仿美國改用T+1

歐洲基金和資產管理協會表示，鑑於美國已決定於5月改用T+1，歐盟有「令人信服的理由」效仿。

2024年1月15日

英國幾十年內都不會重新加入歐盟，可能永遠不會

對英國來說，明智的做法是尋求與歐盟建立更緊密、更合作的關係。

2023年12月13日

歐盟擬向電池企業提供30億歐元補貼

補貼資金將來自歐盟創新基金，其籌資來源是碳排放許可證的銷售所得。歐盟正試圖促進電動汽車行業發展以趕上中國。

2023年12月7日

歐盟提議將英歐之間的電動汽車銷售關稅推遲三年

在歐洲各地汽車製造商的支援下，英國政府花了數月時間爭取推遲脫歐後的關稅，稱這將給汽車行業帶來過高的成本。

2023年12月6日

蘇納克駁斥英國重新加入歐盟的言論

英國首相還針對埃爾金大理石浮雕加大了對希臘總理的攻擊。

2023年11月30日

英國乳酪出口商：除非與加拿大達成新協定，否則將遭受損失

加拿大目前允許根據一項臨時「展期」安排進口英國乳酪，該安排是在2021年1月英國脫歐後的貿易規則生效時達成的，但將於今年12月31日到期。

2023年11月3日

歐盟將放鬆電動汽車銷售新規，試圖化解與英國的爭端

布魯塞爾表示將在2024年對「歐洲製造」規則作出非常寬鬆的解釋。

2023年10月7日

德國領頭推動歐盟與英國之間的電動汽車關稅延期

德國政府和汽車製造商支援英國提出的推遲英國與歐盟之間電動汽車銷售關稅的請求。歐洲正在謀求動力電池更多本地化生產。

2023年9月26日

英國的自我認知正在覺醒

庫柏：英國已經意識到了自己是什麼：一個需要移民、高稅收和歐洲盟友的小國。復甦始於對自我的認知，大多數英國人現在已經覺醒了。

2023年9月25日

英國稀土生產商轉向歐盟和美國

英國脫歐阻礙了對歐洲大陸的出口，英國唯一的稀土金屬生產商LCM在本土市場踩下剎車。

2023年9月13日

即將離任的英國貿易主管就全球保護主義的危險發出警告

西蒙•沃克表示，這種保護主義勢力是由全球範圍內的淨零排放競賽和對中國日益高漲的反感情緒推動的。

2023年9月13日

英國將重新加入歐盟「地平線」研究計劃

科學家和商界對英國重返這一多邊項目表示歡迎。

2023年9月7日

歐盟堅持從2024年起對英國電動汽車進口徵收關稅

倫敦和汽車製造商尋求推遲徵稅，但歐盟委員會官員表示，徵稅將爲歐盟電池生產提供激勵。

2023年7月6日

美國企業對英國的信心下滑

英國脫歐、企業稅率上升和政治動盪是接受調查的美國企業擔憂的主要因素。

2023年6月12日

拜登和蘇納克宣佈加強經濟關係的「大西洋宣言」

美國總統和英國首相尋求增加美英在國防和關鍵礦產等領域的貿易往來。

2023年6月9日

歐盟敦促英國加入泛歐地中海公約，以緩解汽車關稅風險

歐盟敦促英國加入該公約，以限制英國脫歐後即將到來的關稅對英國汽車行業的損害，而不是尋求推遲關稅實施。

2023年6月2日

蘇納克希望英國引領人工智慧監管

這位英國首相看到了英國成爲人工智慧企業目的地的機會。

2023年6月1日

賓士CEO抨擊歐盟將對汽車製造商徵收關稅

康松林呼籲推遲英國脫歐後的採購規則，並警告稱新關稅將削弱英國和歐洲的汽車行業競爭力。

2023年5月31日

研究：退歐後英國商品出口在七國集團中墊底

商界領袖抱怨稱，英國退歐後與歐盟貿易的繁文縟節和其他障礙使英國企業處於不利地位。

2023年4月13日

拜登即將抵達貝爾法斯特

美國總統將於週二訪問北愛爾蘭，紀念《耶穌受難日協議》簽署25週年，並將於週三開始對愛爾蘭的國事訪問。

2023年4月11日