本田 - FT中文網

本田

本田和日產決定統合背後有鴻海的影子

鴻海瞄準了經營不善的日產，在水面下試圖參與經營。如果鴻海的計劃得以實現，本田與日產的合作有可能一切歸零。

1天前

豐田、本田和BMW均面臨中國需求下滑

實力最強的跨國車企在競爭激烈的中國市場上也受到了衝擊。豐田下調全年銷量目標，但維持利潤指引不變。

2024年11月7日

外國車企在華工廠同樣面臨產能過剩

白艾德：幾乎所有外國品牌都在華建立了業務，它們沒預料到自己的汽車銷量會急劇下滑，也沒預料到中國自己的汽車業會發展這麼快。

2024年9月11日

是什麼讓本田和日產這對宿敵走到一起？

即將到來的中國高技術、低成本汽車的浪潮，迫使日本第二和第三大汽車製造商聯手開發電動汽車。

2024年4月10日

本田、日產宣佈聯手開發電動汽車

大衆上週也表示可能與雷諾合作，突顯傳統汽車製造商面對中國電動汽車的威脅紛紛締結聯盟，以求集中資源開發有競爭力的電動汽車。

2024年3月18日

日本工人獲得三十年來最大幅度加薪

工資上漲突顯出通膨趨勢，爲日本央行開始加息提供了理由。

2024年3月13日

日本寄望於固態電池奇蹟成真

劉易斯：爲了能從電動汽車領域的落後者一躍成爲領導者，日本比其他任何國家都更需要固態電池奇蹟成真。

2023年10月26日

美中對峙令日本企業心神不寧

隨著美中關係日益緊張，維繫日美親善的代價成爲日企高階主管擔憂的問題。日本車企今年在華銷量下滑幅度已經是外國車企中最大的。

2023年4月26日

索尼-本田合資企業計劃將其電動汽車的娛樂功能當作賣點

這家新公司希望透過音樂、電影和Playstation來獲得與電動汽車競爭對手的優勢。

2022年11月21日

本田押注混合動力汽車

本田將向電動汽車業務投資400億美元，但認爲公司未來10年的優勢在於混合動力汽車。

2022年4月12日

通用和本田將合作開發面向大衆市場的電動汽車

兩家汽車製造商將在包括中國和北美在內的關鍵市場共享技術並提供綠色車型。

2022年4月6日

FT社評：本田關閉英國工廠，脫歐難辭其咎

本田宣佈關閉在英國斯溫登的工廠，雖然有各種原因，但英國退歐導致企業可能失去歐洲市場的准入機會，無疑是原因之一。

2019年2月20日

日本車企再召回逾1150萬輛汽車

高田安全氣囊問題升級，豐田、日產及本田將召回範圍擴展到2007年之前車型

2015年5月14日

本田扣薪處罰CEO

該公司飛度混合動力汽車因安全問題在一年內已被召回五次

2014年10月24日

日系車在中國還有希望？

分析師們認爲，政治緊張並非日系汽車近年在中國表現欠佳的主因。真正原因是一些戰略失誤，如工廠擴建不到位、本地化程度偏低。簡言之，日方對中國汽車市場潛力估計不足。

2013年12月2日

圖輯：日本汽車製造商在中國

2013年12月2日

本田印度合資公司即將「散夥」

本田欲退出Hero Honda，這家全球最大摩托車製造商，以求專注於全資子公司業務

2010年12月6日

本田將罷工歸咎於中國子公司

總裁伊東孝紳稱，在華部件供應商在勞資糾紛期間與僱員溝通不佳

2010年7月22日

罷工影響本田在華銷售

該日本汽車製造商在華銷量連續第二個月同比下降

2010年7月13日

分析：本田與中國市場

當低工資國家的勞工糾紛擾亂一家全球企業的運營時，人們往往會提出這樣一個問題：這家企業會不會把業務搬到一個麻煩少一些的地方？然而，本田在華南的供應商已發生三起罷工事件，卻沒有人提出上述問題。

2010年6月19日

豐田又一家在華汽配廠工人罷工

這是這家日本造車企業一週內在中國面對的第二起罷工

2010年6月18日

中國勞動力不再廉價？

近來，中國工人不斷罷工，爲自己爭取更好的工資待遇。這提出了一個更廣泛的問題：製造商基於廉價中國勞動力的豐厚利潤率，如今是否面臨著威脅。

2010年6月13日

中國工人學會與老闆「還價」

罷工和工人自殺事件分別迫使本田及富士康大幅提高了廣東省工廠工人的薪資，預示著該地區對廉價勞動力近乎反射性的依賴，有可能發生明顯轉變。

2010年6月11日

汽車製造

本田汽車稱，兩家公司將共同承擔開發成本，雙方合作可提供一個穩定客戶，從而降低電動機成本。

2024年12月27日