奧迪 - FT中文網

Lex專欄：大衆布魯塞爾工廠的關閉不會是歐洲最後一起

低迷的需求和來自新進入者的競爭，對歐洲車企的產能利用率來說是個壞兆頭。

2024年7月11日

肖波：五年五位總裁的人事更迭，足以警示奧迪中國需要深刻反思其對中國市場的態度和定位。

2024年1月17日

肖波：現任奧迪管理董事會主席馬庫斯•杜斯曼的下課，讓奧迪中國總裁溫澤嶽陷入異常尷尬的處境。

2023年7月28日

目前電腦晶片短缺正席捲整個汽車行業。奧迪已讓逾1萬名員工休假，其CEO稱這是「一場危機後的另一場危機」。

2021年1月18日

銷量放緩和研發電動汽車需要資金，都意味著德國汽車業需要大量裁員。但是面對工會和當地政界人士，各汽車製造商在儘量推遲走出這一步。

2019年12月4日

這家汽車製造商稱，此舉將釋放60億歐元用於電動汽車和數字技術領域的投資。該公司將爲操作工人提供就業保障至2029年。

2019年11月27日

今年頭3個季度，過去一直雄踞中國豪車銷售榜榜首的奧迪在華銷量爲491040輛，而梅賽德斯-賓士的銷量爲514786輛。

2019年11月11日

自大衆柴油車尾氣醜聞近3年前曝光以來，施塔德勒是該集團被拘留的最高級高階主管。據悉斯霍特將出任奧迪臨時CEO。

2018年6月19日

奧迪在中國推出的一則新廣告將女性比作二手車，引發民衆強烈不滿並招致《人民日報》批評。該公司表示正在調查此事。

2017年7月19日

這款車最引人注目的特性是允許駕駛員在交通擁堵時讓車輛進入自動駕駛狀態，駕駛員自己則可舒服地坐在座位上看電視。

2017年7月12日

這家德國豪車製造商將與騰訊、阿里巴巴和百度在數據分析、網路-車輛平臺建設和城市智慧交通等領域合作。

2016年9月12日

涉及約8.5萬輛3升V6柴油動力車輛，令這家身陷排放醜聞的德國車企再受新打擊

2015年11月24日

計劃將年產量增至70萬輛，落戶佛山的在華第二家工廠將於2013年投產

2011年12月2日

德國三大豪華汽車製造商剛剛公佈了9月銷量，由於在華銷量成長明顯，這三大豪華汽車製造商的信心正日益增強。

2009年10月14日

奧迪將發佈一款能完全依賴電池動力，充電一次可行駛至少500公里的SUV，以與特斯拉即將推出的Model X車型競爭。這款名爲e-tron quattro的純電動汽車將在下月法蘭克福車展上展出，並計劃於2018年作爲奧迪首款主流電動汽車投產。

2025年1月11日