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基建投資
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英格蘭的水務戰爭幾乎波及所有人
公衆對該行業的信任度處於13年前調查開始以來的最低水準。
1天前
裏夫斯不考慮修建伯明翰至曼徹斯特HS2替代路線
英國財政大臣表示,她不會給支援在伯明翰以北修建一條新鐵路線以替代被取消的HS2線路的人「虛假的希望」。
2024年12月13日
英國改革黨呼籲泰晤士水務重新國有化
英國改革黨副主席泰斯表示,負債累累的泰晤士水務完全無法繼續運營,應重新國有化。
2024年12月13日
貝萊德同意以120億美元收購投資公司HPS
這筆交易是首席執行長拉里•芬克加快貝萊德向另類資產擴張的最新舉措。
2024年12月4日
歐洲的關鍵基礎設施正變得脆弱不堪
各國政府不僅要從烏克蘭吸取安全方面的經驗教訓,還要刺激民營部門增加投資。
2024年11月6日
全球最大變壓器製造商發出供應緊張警告
人工智慧數據中心的需求和可再生能源的分散性正在推動電網升級的設備訂單。
2024年11月4日
保守黨司庫旗下水務公司有意入股泰晤士水務
預計Castle Water將獲得控股權,以重振這家陷入困境的公司。根據其計劃,泰晤士水務將在兩到三年內公開上市。
2024年10月25日
Lex專欄:人工智慧推升亞洲電網投資熱潮
隨著可再生能源裝機容量持續成長,電網整合和儲能解決方案將變得越來越有利可圖。
2024年9月30日
南方水務公司計劃用船舶從挪威峽灣向英格蘭運水
爲470萬用戶提供服務的南方水務公司正在與一傢俬人供應商商討從挪威峽灣用油輪運水,以緩解潛在的供應短缺和乾旱。
2024年9月26日
貝萊德與微軟計劃成立300億美元基金投資AI基礎設施
該基金還將獲得輝達和阿布扎比方面的支援,旨在解決人工智慧產品的驚人電力和數字基礎設施需求。
2024年9月18日
中國、美國與爭奪權力和影響力的全球鬥爭
整個世界都有可能因華盛頓和北京之間的競爭而失敗。
2024年9月17日
FT社評:英國鐵路的問題在於投資,而非所有權
將火車營運商國有化並不能保證提高業績。
2024年9月4日
泰晤士水務公司因汙水排放問題被罰款1.04億英鎊
因未能升級或充分維護和運營廢水處理設施,約克郡水務公司和諾森布萊恩水務公司也受到監管機構的處罰。
2024年8月6日
FT社評:工黨如何促進英國投資
如果不持續增加資本支出,實現經濟成長仍將是一場空想。
2024年7月10日
英國70億英鎊國家財富基金將「立即」啓動綠色投資
該基金的資金將在5年內使用,由英國基礎設施銀行分配。
2024年7月10日
英國大部分可再生能源項目未能進入規劃階段
分析顯示,英國在實現乾淨能源目標方面面臨挑戰。保守黨和工黨都承諾在7月4日大選前規劃改革。
2024年6月24日
工黨計劃保留民營部門在英國國有化鐵路中的關鍵作用
工黨決定反對將擁有英國鐵路網路數千列火車的公司國有化,民營部門將繼續在英國國有鐵路中發揮重要作用。
2024年4月26日
如何讓火車準時運行
一個有效的鐵路網依賴於協調、長期規劃和創新。
2024年4月13日
英國投資者利用新融資模式滿足電動巴士需求
英傑華和英國基礎設施銀行將向Go-Ahead集團租賃60輛電池驅動汽車,這是其1億英鎊計劃的一部分。
2024年4月7日
聖保羅停電引發對該市電網「崩潰」的擔憂
巴西最大城市屢次停電,反映出該國基礎設施長期投資不足。
2024年4月7日
泰晤士河水務公司母公司拖欠債務
向債券持有人發出的正式通知打響了複雜債務重組的發令槍。Kemble的債權人中包括兩家中國國有銀行。
2024年4月6日
海灣國家進軍採礦業的背後
中東大國渴望在化石燃料之外實現經濟多樣化,正在投資生產乾淨能源所需的資源。
2024年4月1日
企業警告稱,劍橋創新中心因缺乏基礎設施而面臨風險
傑里米•杭特表示,住房、水和交通的缺乏阻礙了這座城市的發展。
2024年3月30日
祕魯計劃取消中遠對錢凱港的獨家運營權
中遠表示,祕魯政府的這一決定影響了「投資的安全和法律穩定性」。
2024年3月27日
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