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鋼鐵
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中西鋼鐵貿易走入「碰撞」軌道
當前的鋼鐵爭端可能只是未來更大規模鬥爭的前奏。由於國內鋼鐵需求疲軟,中國生產的鋼材將大量湧入國際市場。
2017年4月27日
中國鋼鐵有效產能不降反升
綠色和平與中國聯合鋼鐵網發佈的研究報告顯示,去年中國削減鋼鐵產能主要針對的是已經閒置的鋼廠,其整體有效產能不降反升。
2017年2月14日
Lex專欄:中國應繼續削減鋼材產能
2017年,提振價格將要靠供應、而非需求。要維持中國提振起來的鋼價,中國政府還需確保在新的一年繼續削減鋼材產能。
2016年12月28日
水泥行業「去產能」有望成功
譚浩:相比於煤炭、鋼鐵行業,由於水泥行業的產品特性和「去產能」可能的路徑選擇,後者也許更有望取得成功。
2016年12月1日
FT社評:歐盟走向保護主義乃不智之舉
保護主義可能會帶來一些短期的政治壓力緩和。但較長期而言,這無助於打造將引領歐洲經濟成長的現代盈利產業。
2016年11月15日
中國地方政府欲靠「債轉債」解救殭屍國企
據中國國內媒體報導,天津市政府計劃對將渤鋼集團的部分債務轉換爲債券,以此來解救這家負債累累的國有鋼企。
2016年9月20日
中國銀行業將爲煤企鋼企債務重組買單
希望挽救本地鋼廠、煤企的中國地方政府已宣佈一系列重組計劃,試圖透過債務展期或債轉股來讓銀行來承擔後果。
2016年8月29日
Lex專欄:中國煤炭鋼鐵行業需要「猛藥」
中國擬鼓勵地方政府參與煤企鋼企的債轉股,這或許能緩解一時之痛,但無法從根本上解決這些行業的產能過剩問題。
2016年8月9日
中國與歐盟同意建立雙邊鋼鐵「平臺」
歐委會主席容克表示,這將可以對中國鋼鐵出貨量進行「覈查和監測」,並將與歐盟給予中國市場經濟地位掛鉤。
2016年7月14日
中國寶鋼和武鋼將實施戰略重組
寶鋼和武鋼正在舉行聯合重組談判,可能合併。中國鋼鐵行業受困於產能過剩和需求萎靡,政府希望止住虧損局面。
2016年6月27日
FT社評:如何應對中國的廉價鋼鐵產品?
面對鋼鐵行業的產能過剩,歐美政府的最佳選擇是審慎並有限地使用針對獲補貼進口產品的貿易救濟措施,應注意經濟某一方面的扭曲不應給其他方面帶來弄巧成拙的影響。
2016年6月12日
歐盟警告將對中國鋼鐵徵收新的反傾銷稅
歐盟委員會主席容克表示,「如果某人要扭曲市場,歐洲不能毫無防備」
2016年5月26日
中國鋼鐵去產能遇上覆產潮
海鑫鋼鐵等鋼企在價格上漲推動下恢復生產,凸顯中國政府在鋼鐵行業削減產能所面臨的困難。中國過剩鋼材湧入國際市場,或進一步加劇中國與美歐的貿易緊張關係。
2016年5月18日
「鋼堅強」:中國經濟的非理性標籤
周浩:從股市到螺紋鋼,金融市場邏輯並未變化,市場賭性也十分明顯。「鋼堅強」成爲一個獨特現象,政策主導、投機猖狂及市場浮躁成了時代典型經濟標籤。
2016年4月26日
鋼鐵業衰落時代的雙城記
鋼鐵業的衰落持續在全球蔓延。在英國,這場危機引發了人們對政府的憤怒;在中國,據估計有50萬個崗位瀕臨消失。這一大背景下,英國鋼城雷德卡和中國鋼城遷安都陷入困境,英中兩國政府均在努力扶持失業的鋼廠員工。然而,城市的轉型之路卻談何容易。
2016年4月21日
中國鋼鐵需求推升鐵礦石價格
隨著中國鋼鐵價格回升到施工旺季,鐵礦石交易價格反彈至每噸近60美元
2016年4月19日
中國產能過剩背後的思考
FT中文網專欄作家朱寧:中國產能過剩之嚴重,發展速度之迅速,吸引了全球注意力。面對產能過剩,市場手段可以緩解和化解,但如果不能釐清各方策略反應,那將難以充分去產能。地方政府、企業、金融機構分別應該承擔什麼責任?
2016年4月14日
中國是全球鋼鐵行業低迷的罪魁禍首?
中國被指責因支援本國鋼鐵行業而損害了其他國家鋼鐵業的利潤。那麼,中國在全球鋼鐵業中扮演了何種角色?中國鋼鐵需求下降爲何在世界各地產生衝擊?
2016年4月7日
英國反對歐盟收緊反傾銷規則
歐洲鋼鐵聯盟負責人表示,英國此舉使得歐洲無法將中國的廉價鋼鐵擋在門外
2016年4月1日
英政府開始爲塔塔鋼鐵英國公司尋找買家
塔塔鋼鐵出售其英國子公司的決定,爲上萬名工人以及英國鋼鐵業的前途蒙上陰影
2016年3月30日
中國面臨鋼鐵業下崗工人安置難題
在中國力圖將過剩產業下崗工人安置到服務業之際,像唐山這樣的鋼鐵城市的服務業,卻不足以吸收閒置的資源,農村外來務工人員在鋼廠關閉時的處境尤其艱難。
2016年3月28日
林田英治:鋼鐵行業已經見底
日本鋼鐵工程式控制股社長林田英治表示,全球鋼鐵業要從空前危機中全面復甦,需要長達五年時間
2016年3月14日
高虎城:鋼鐵業產能過剩是全球問題
中國商務部部長駁斥了鋼鐵價格下滑應歸咎中國的說法
2016年2月24日
歐盟敦促中國削減鋼鐵產能
歐盟貿易專員同時表示,將對中國三種鋼鐵產品展開反傾銷調查
2016年2月5日
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