鋼鐵 - FT中文網

鋼鐵

安賽樂米塔爾尋求美國液化天然氣供應

歐洲能源價格居高不下，鋼鐵集團安賽樂米塔爾尋求替代能源。

2023年11月21日

美國搞「有管理的貿易」，歐盟不宜硬碰硬

貝蒂：美國曾在汽車、半導體行業迫使日本接受一系列貿易限制，如今拜登政府在鋼鋁領域正在這麼做，貿易伙伴國應該如何應對？

2023年11月3日

歐美爲何在鋼鋁關稅解決方案上遲遲未能達成一致？

張冬方：在鋼鋁關稅問題上，歐盟有很大的意願儘快與美國達成一致，但問題的關鍵是，來自美國的方案讓歐盟難以接受。

2023年10月30日

歐盟計劃對中國鋼鐵製造商展開反補貼調查

歐盟此舉是數月來針對中國的第二起調查，先前歐盟宣佈對中國製造的電動汽車展開調查。

2023年10月10日

英國政府準備向塔塔鋼鐵提供5億英鎊補貼

這筆補貼旨在確保塔塔鋼鐵塔爾伯特港工廠的未來，但仍無法阻止大約3000個工作崗位消失。

2023年9月14日

對美國鋼鐵的競購將鞏固美國鋼鐵行業

克利夫蘭-克里夫斯提出以100億美元收購美國鋼鐵公司，規模較小的Esmark亦提出全現金收購。任何併購都將進一步鞏固美國鋼鐵行業。

2023年8月18日

必和必拓預計印度鍊鋼業繁榮將提振其煤炭業務

中國對澳洲產品的制裁使該國礦商將重點轉向印度快速發展的鋼鐵業。

2023年7月31日

歐盟拒絕美方終止鋼鋁關稅的解決方案

雙方目前暫停了川普主政時加徵的關稅，但必須最遲在10月就新的「綠色鋼鐵」俱樂部達成具有約束力的協議。

2023年6月29日

賓利CEO：英國未能充分吸引電動汽車投資

霍爾馬克接受FT採訪時表示，英國政府需要解決能源成本問題，以刺激投資，並與那些激勵措施比英國更具吸引力的國家競爭。

2023年5月8日

蘇納克尋求透過新商業論壇贏回英國企業支援

在英國工業聯合會因兩起強姦指控而瀕臨倒下之際，「商業連接」論壇的首次亮相顯得格外緊迫。

2023年4月24日

捷豹路虎所有者要求英國爲電池廠提供5億英鎊援助

捷豹路虎所有者塔塔汽車將在數週內決定在英國或者西班牙建立新工廠。

2023年3月1日

英國能源密集型企業將獲得政府支援

英國鋼鐵週三宣佈，將關閉其位於英格蘭東部的主要工廠的焦爐，裁員多達260個工作崗位。

2023年2月23日

英國鋼鐵恐將裁員800多人

儘管英國政府提供了3億英鎊的支援計劃，但工人們被告知，該公司的中國所有者敬業集團正在考慮裁員。

2023年2月2日

批准煤礦將使英國的氣候信譽化爲烏有

英國的鋼鐵行業政策應該關注脫碳，而不是化石燃料開採。否則，其鋼鐵行業很可能會萎縮，就業也會隨之減少，英國在氣候方面的信譽將化爲烏有。

2022年12月14日

浦項制鐵CEO警告美元走強拖累其利潤

隨著全球經濟降溫，南韓最大鋼鐵製造商浦項制鐵正在努力應對需求疲軟。

2022年12月5日

競爭激烈的印度航空業準備整合

前國有航空公司印度航空與Vistara的合併將撼動快速成長的航空業。

2022年12月2日

英國鋼鐵行業警告稱，需要政府援助才能渡過綠色轉型

英國的兩大生產商表示，政府必須配合向歐洲各國國內供應商提供的支援。

2022年11月8日

高調加入全球半導體競賽，印度能取代中國地位嗎？

晶片製造可能是非常有利可圖的，但精密工程並不是該國的傳統優勢。

2022年9月3日

英鋼鐵製造商向北愛爾蘭銷售或將面臨25%關稅

在歐盟的全球進口配額比預期更早耗盡後，英國鋼鐵生產商將不得不爲向北愛爾蘭銷售某些建築產品支付25%的關稅。

2022年8月25日

英國能耗大戶就天然氣配給問題向內閣大臣發出警告

行業高階主管稱，如果天然氣供應受到限制，玻璃和陶瓷製造等部分行業將面臨關停的風險。

2022年7月5日

英國將把鋼鐵進口關稅延長兩年

此舉有可能使英國在世界貿易組織中遭遇法律挑戰。

2022年6月30日

全球鋼鐵製造商面臨5180億美元的資產擱淺風險

隨著各國制定更嚴格的減排承諾，以煤爲動力的高爐可能變得不必要或無法運行，導致資產擱淺。大部分擱淺風險集中在亞洲，尤其是中國和印度。

2022年6月21日

中國將設立鐵礦石集中採購實體

中國尋求提高對鐵礦石行業的定價權，正著手在今年年底前透過一個新的中央控制集團整合中國的鐵礦石進口。

2022年6月16日

歐盟保留懲罰性鋼鐵進口關稅遭製造商批評

商業團體表示，如果歐盟不盡快取消加徵的鋼鐵進口關稅，製造業企業可能會被迫從歐洲搬走。

2022年6月8日