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英國應該多關注教育出口

貝蒂：在脫歐談判中，漁業佔用了大量時間。其實，英國只需三個倫敦大學學院，就能創造出相當於整個英國漁業的海外年收入。

2023年5月4日

中國企業車聯網專利申請激增，歐洲車廠感到擔憂

在華爲的帶領下，中國企業正在申請讓汽車接入網路的專利。

2023年4月30日

《全球對話》第七期：對話前BMW基金會主席施明賢

施明賢表示，中歐需要尊重雙方對等的標準和規則，市場準入需要具有可比性，公平的市場條件對所有行爲者，無論是歐洲還是中國，都是至關重要的。

2023年4月26日

內需經濟的政策模型

陳功：內需經濟與外需經濟是完全不同的兩碼事。如果出現非均衡、應急的可能情景，那時會出現什麼情況？各地的政策應該怎麼做？

2023年4月26日

美中對峙令日本企業心神不寧

隨著美中關係日益緊張，維繫日美親善的代價成爲日企高階主管擔憂的問題。日本車企今年在華銷量下滑幅度已經是外國車企中最大的。

2023年4月26日

南韓電池公司在美國市場的主導地位面臨中國挑戰

如果福特與寧德時代的技術授權模式取得成功，這種與南韓企業青睞的合資模式相競爭的模式，可能會削弱南韓企業的地位。

2023年4月26日

電子商務能取代廣交會嗎？

李瀚明：與電商平臺提供一個更重，更標準化的平臺不同，廣交會的目的是爲從業者提供一個更輕，更靈活的平臺。

2023年4月20日

中國對美國技術封鎖展開「外科手術式」報復

中國近兩個月來採取的措施，表明其對策是瞄準小範圍內的行業和企業實施報復，以不危及中國自身利益爲前提。

2023年4月17日

研究：退歐後英國商品出口在七國集團中墊底

商界領袖抱怨稱，英國退歐後與歐盟貿易的繁文縟節和其他障礙使英國企業處於不利地位。

2023年4月13日

中國3月出口同比成長14.8%

得益於對電動汽車、鋰電池和太陽能電池的強勁需求，3月份中國出口總值同比成長14.8%，爲自去年9月以來的首次出口成長。

2023年4月13日

俄烏戰爭推高人民幣在貿易融資中所佔的份額

分析師表示，這一激增既反映出人民幣被更多地用於促進與俄羅斯的貿易，也反映出美元融資成本的上升。

2023年4月12日

多國增加人民幣結算，人民幣國際化更進一步

李海濤、林錫：爲什麼一些國家在逐漸出現「去美元化」？誰將成爲貨幣結算多元化的未來？人民幣國際化對中國及世界經濟的影響是什麼？

2023年4月12日

中國將重審澳洲大麥關稅

中國同意重審對澳洲大麥徵收的高額關稅後，澳洲將暫停在世界貿易組織對中國的訴訟。中國正在申請加入CPTPP。

2023年4月11日

中國外貿品牌化轉型之路：從內外資出口情況的冷暖說起

李瀚明：隨著中國本土資本的不斷發展，中國在外資利用上的情況也有所變化。

2023年4月9日

世貿組織警告稱借貸成本飆升將打擊出口

世貿組織總幹事警告說，糧食不安全仍然是一個威脅，預計今年全球貿易將僅成長1.7%。

2023年4月6日

IMF：「友岸外包」給成長和金融穩定帶來風險

國際貨幣基金組織指出，外國直接投資越來越多地在地緣政治盟友之間流動，會放大經濟衰退的可能性。

2023年4月6日

加拿大警告美國不要發動「碳補貼戰」

加拿大自然資源部長稱，美國《降低通膨法》在全球貿易中創造了 "不公平的競爭環境」。

2023年4月3日

英國達成協議加入CPTPP

蘇納克對加入CPTPP予以極大讚譽，認爲英國抓住了脫歐後的機遇，儘管存在爭議。

2023年3月31日

中國大使告誡歐盟：限制貿易會損害自身利益

中國駐歐盟使團團長傅聰接受英國《金融時報》採訪時表示，歐洲應拒絕華盛頓方面關於限制對華貿易的要求，堅持「戰略自主」。

2023年3月31日

印尼商界就電動汽車礦產綠色補貼向美國施壓

有影響力的印尼工商會表示，印尼巨大的鎳儲量可以滿足美國對電動汽車和電池的需求。

2023年3月30日

跨境電商會成爲中美貿易戰的下一個焦點嗎？

李瀚明：未來針對跨境電商這一行當必然會出現越來越多的限制和監管。整個跨境電商行業都必然在2023年遭到更加頻繁的審視和逆風。

2023年3月30日

儘管達成脫歐協議，北愛爾蘭仍陷於政治癱瘓

儘管歐盟和英國艱難達成了溫莎框架，但北愛爾蘭民主統一黨一直對斯托蒙特議會和權力分享行政機構表示抵制。

2023年3月29日

中企對俄直接投資須十分謹慎

王英良：目前對俄羅斯的最佳經濟互動方式是貿易，而非中國企業承擔巨大的政治風險進入俄羅斯境內投資。

2023年3月28日

馬士基：中國經濟反彈弱於預期

馬士基首席執行長柯文勝還表示，與中國經濟相關的貿易量仍具有韌性，美國主導的與中國「脫鉤」幾乎沒有負面影響。

2023年3月28日